Automotive ηλεκτρονικού ελέγχου κινητήρα ψεκασμού καυσίμου είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας μηχανολογικού και ηλεκτρολογικού ολοκλήρωσης, ιδίως στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα, το οποίο έθεσε μια σειρά από αισθητήρες, ενεργοποιητές και ηλεκτρονικά στοιχεία ελέγχου. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την έναρξη x431, lexia3, mb αστέρι της χρήσης. Το έργο του ελέγχου των συστημάτων, τα διάφορα σήματα διεισδύσει ο ένας τον άλλο, τον έλεγχο της εισαγωγής, ψεκασμού καυσίμου και την ανάφλεξη. Επίσης, επειδή η σταθερότητα του έργου του κινητήρα πρέπει να ενισχυθεί, μειώνοντας έτσι το θόρυβο. Οι αισθητήρες συλλέγουν τον αέρα μέσα στο ταχέως μεταβαλλόμενο φυσικό αέριο, το φορτίο του κινητήρα, η θερμοκρασία του νερού, η θερμοκρασία του αέρα και τα άλλα σήματα στον υπολογιστή, ο υπολογιστής υπολογίζει έγκαιρα, την κατάλληλη ποσότητα της βενζίνης και το καλύτερο χρονισμό της ανάφλεξης, και σήματα ελέγχου εξόδου η βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου και την ανάφλεξη, έτσι η καλύτερη απόδοση του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Η περίπτωση αποτυχίας, τα συμπτώματα της θολή. Καλύτερη τεχνολογίες ανίχνευσης Εκκίνηση X431. Αλλά μόνο μία μερική αποτυχία της δυνατότητας άλλα μέρη είναι ακόμα ανέπαφα υψηλά. Η μονάδα ελέγχου είναι γενικά ένα σύνολο, για την απομάκρυνση της τοπικής αποτυχίας μακριά να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα, οικονομικά βιώσιμες. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να είναι ολοκληρωμένη και βαθιά κατανόηση των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων κινητήρων άμεσου ψεκασμού καυσίμου της δομικής αρχής, οι πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες, με τις επιστημονικές μεθόδους ανάλυσης και τεχνικές επισκευής, να αναπτύξει ένα πρακτικό και οικονομικό σύστημα αποζημίωσης επισκευή, λαμβάνοντας μερικά απλά μέτρα για να καταστήσουν up λειτουργία του τμήματος αυτού. Αυτή η μερική αποτυχία να επιτευχθεί ο σκοπός της exclusion.When το αυτοκίνητο ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μηχανή δεν λειτουργεί σωστά, οι αυτο κωδικούς διάγνωση βλαβών του συστήματος δεν είναι η παραγωγή, ειδικότερα, να βασίζονται σε Operating Officer της επιθεώρησης, να κρίνουν, να καθορίσει τη φύση των η location.Not βλάβης και βλάβης ξεκινήσει το φαινόμενο βλάβη του κινητήρα: Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης, διακόπτης ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, ο κινητήρας ξεκίνησε vain.Failure πιθανούς λόγους: αποτυχία να κάνει το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα δεν μπορεί να περιστραφεί ή να περιστρέφεται πολύ αργά: εξοικονόμηση μπαταρίας έλλειψη ενέργειας, το ηλεκτρόδιο ή τα ηλεκτρόδια χαλαρά σωρούς σωρούς οξείδωσης φάκελο σοβαρό? συνολικό κύκλωμα ασφαλειών? ανάφλεξης σφάλματος διακόπτη? μίζα αποτυχία? εκκίνησης αγωγών ή κύκλωμα σύνδεσης κακή επαφή. Ανάφλεξης αποτυχία του συστήματος: το έργο της κακής πηνίο ανάφλεξης, με αποτέλεσμα την αδύναμη ή καθόλου υψηλής πίεσης υψηλής τάσης σπίθα σπίθα? Αποτυχία ανάφλεξης? Χρόνο ανάφλεξης δεν είναι σωστό. Σύστημα έγχυσης καυσίμου: δεν υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ? Αντλία καυσίμου δεν λειτουργεί ή αντλία πίεσης λαδιού είναι πολύ χαμηλή? Καυσίμων παραμόρφωση διαρροής σωλήνα? Ρελέ κυκλώματος off? Καυσίμου ρυθμιστής πίεσης φτωχών? Φίλτρο καυσίμου πολύ βρώμικο. Πρόσληψη αποτυχία του συστήματος: ρελαντί βαλβίδας ελέγχου στροφών ή τον έλεγχο αποτυχία εμφάνισης της γραμμής? Αδράνεια ελέγχου της εναέριας βαλβίδας ελέγχου λίπους, από κοινού ρήξης ή διαρροής? Μετρητή ροής αέρα failure.Diagnosis των μεθόδων και των διαδικασιών αποκλεισμού. Παίξτε εκκίνησης πάγκους, μίζα και ο κινητήρας δεν στρέφονται, πρέπει να ξεκινήσει μια δυσλειτουργία που πρέπει να ελεγχθούν. Πρώτον, ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας ρεύματος και τις ίδιες τις συνδέσεις της στήλης, την επιβίωση και τις επαφές? Αν η μπαταρία είναι κανονική, ελέγξτε τη γραμμή εκκίνησης, οι ασφάλειες και ο διακόπτης ανάφλεξης? Οδήγηση κάτω από το άνοιγμα του γκαζιού στη μεσαία θέση, τότε το παιχνίδι μίζα. Αν αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει, αυτό δείχνει αποτυχία για την αδράνεια της βαλβίδας ελέγχου στροφών και την αποτυχία της γραμμής ή διαρροής στην τραχεία, αν το επόμενο βήμα για την μέτρια θέσης πεταλούδας άνοιγμα, εξακολουθούν να μην ξεκινήσει, και θα πρέπει να είναι η επόμενη το βήμα της εξέτασης? σε οπτική επιθεώρηση. Ελέγξτε κατά πόσον η διαρροή ανάμεσα στο δρόμο της τραχείας? Ελέγξτε το σωλήνα και η διασταύρωση είναι άθικτο? Ελέγχει αν η εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου διαρροή σωλήνα ή ρήξη? Ελέγξτε την σπίθα υψηλής τάσης. Επίσης, σημειώστε ότι lexia3 ρόλο. Εάν η υψηλής τάσης σπινθήρα δεν είναι φυσιολογικό, θα πρέπει να ελέγξετε την υψηλή τάση, πηνίο ανάφλεξης, διανομέας και ηλεκτρονική ανάφλεξη? Ελέγξτε τη σειρά πυροδότησης είναι σωστή? Ελέγξτε το σύστημα παροχής καυσίμου της κατάστασης εφοδιασμού σε πετρέλαιο. Στην περίπτωση επιβεβαιωμένης ρεζερβουάρ δάκρυα, ελέγξτε την πίεση λαδιού στο σωλήνα καυσίμου? Ελέγχει το χρονισμό της ανάφλεξης και του κυλίνδρου σειρά ανάφλεξης? Ελέγξει το μετρητή ροής αέρα εγκατασταθεί στο διακόπτη της αντλίας καυσίμου για το έργο? Ελέγχει το έργο του κάθε κυλίνδρου κατάσταση μπουζί ? ελέγχει το χρονισμό της ανάφλεξης. Όπως ο χρόνος ανάφλεξης είναι λανθασμένη, θα πρέπει να εξετάσει περαιτέρω το χρονισμό της ανάφλεξης του συστήματος ελέγχου? Τον έλεγχο της ECU κατάσταση τροφοδοσίας και να εργαστούν για να καθοριστεί αν η ECU fault.Trouble για το φαινόμενο της ταχείας αποτυχίας: η ταχύτητα γκάζι του κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα από την αργή ταχύτητα , το έργο απολύτως φυσιολογικό, αλλά σε σκληρή επιτάχυνση, οι μεταβολές της ταχύτητας του κινητήρα αργά, μερικές φορές με phenomenon.Fault αναπνοή ή σκλήρυνση: διαρροής του συστήματος εισαγωγής φυσικού αερίου τη στιγμή? σύστημα πίεσης λαδιού είναι πολύ χαμηλή? τάση ανάφλεξης είναι χαμηλή? ανάφλεξης χρόνο των καθυστερήσεων ? κύλινδρο διάκενου βαλβίδων πίεση είναι πολύ χαμηλή ή πολύ μικρό? αισθητήρα θέσης πεταλούδας δεν λειτουργεί σωστά? ECU failure.Diagnosis των μεθόδων αποκλεισμού και βήματα: Έλεγχος σύστημα εισαγωγής αέρα με ή χωρίς φαινόμενο της διαρροής? ελέγξτε τις συνθήκες υψηλής τάσης σπινθήρα? ελέγχει την ανάφλεξη γωνία των προτέρων είναι φυσιολογικό? έλεγχος του συστήματος πίεσης λαδιού? Ελέγξτε τον αισθητήρα γκαζιού λειτουργεί σωστά? τον έλεγχο της ECU το σήμα τερματικό είναι φυσιολογικό? Έλεγχος διάκενου βαλβίδων και όταν είναι απαραίτητο, κύλινδρος εργασίας pressure.Dilute τα συμπτώματα ανεπάρκειας μείγμα: αστάθεια στροφών του κινητήρα, δυναμική προφανώς ανεπαρκής, και εκεί είναι το φαινόμενο βαφής, μπορεί να είναι ότι το μείγμα κλίνει πάρα πολύ το failure.Fault κινητήρα: Εκεί το σύστημα πρόσληψης φαινόμενο της διαρροής? κρύο διακόπτη εκκίνησης μπεκ ώρα είναι ελαττωματικό και θερμοκρασία? σύστημα πίεσης καυσίμου είναι πολύ χαμηλή? έγχυσης κάρτα ή το φις ? αέρα αποτυχία μετρητή ροής? νερού σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας? γκαζιού αποτυχία αισθητήρα θέσης? ECU σφάλμα. Επίσης, μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε το STAR ΜΒ για την επίλυση του problem.Diagnosis των μεθόδων αποκλεισμού και βήματα: Έλεγχος σύστημα εισαγωγής αέρα με ή χωρίς φαινόμενο της διαρροής? Ελέγξτε το κρύο διακόπτη εκκίνησης μπεκ χρόνο? Ελέγξτε αν το φις μπεκ, βλάβη στην κάρτα? Ελέγξτε το . αέρα εργασίες μετρητή ροής? ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού? ελέγχου της βαλβίδας Πρόγραμμα θέσης εργασίας αισθητήρα? ελέγξτε ECU εισόδου το τερματικό και τα σήματα εξόδου

Από: gu