Καλώδιο Ελέγχου που είπε εύκαμπτο άξονα, χρησιμοποιείται για να επιτευχθεί (Remote τηλεχειριστήριο) έμμεσα μεταφορά μηχανική δύναμη ή η μετατόπιση μηχανισμού ελέγχου. Και σε σύγκριση με το παραδοσιακό μοχλό ελέγχου του σώματος, έχει προγραμματίσει ένα ευέλικτο, εύκολο στην εγκατάσταση και διατήρηση χαμηλού κόστους, χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή μηχανημάτων, μηχανική των οχημάτων και τη ναυπηγική βιομηχανία. Η εργασία αυτή εισάγει το καλώδιο ελέγχου στην αυτοκινητοβιομηχανία engineering.Bike έχει χρησιμοποιηθεί ως μέσο μεταφοράς πάνω από εκατό χρόνια και τη συνεχιζόμενη αύξηση της ευαισθητοποίησης. Mountain bike είναι ένα ποδήλατο έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλής τα τελευταία χρόνια έχει γίνει ένα είδος. Αυτοί οι τύποι των ποδηλάτων που χρησιμοποιούνται συχνά σε σκληρές καλώδιο terrain.Control είναι συνήθως επιχείρηση ή να επεκτείνουν από το μοχλό ελέγχου, που συχνά συνδέονται με το τιμόνι ποδηλάτου, το μπροστινό φρένο για τον έλεγχο των δύο πίσω τροχών, την ικανότητα και πριν και μετά την κίνηση, όπως εμπρός και πίσω μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων. Λειτουργικές ή καλώδιο ελέγχου είναι συνήθως εγκατεστημένα κατά μήκος των σωληνοειδών μελών της δομής, και τα μέλη, όπως το κλιπ προσαρμογής. Το καλώδιο ελέγχου μπορεί να παρεμβαίνει ή εργαλεία όπως το ποδήλατο ή το αυτοκίνητο, το οποίο είναι συνδεδεμένο σε μια εξωτερική ποδήλατο πλαίσιο, τα άλλα συστατικά. Στην περίπτωση του mountain bike, στον εξωτερικό καλώδιο ελέγχου από το περιβάλλον, όπως το υποκατάστημα ευάλωτα. Επιπλέον, το πλαίσιο της εις βάρος του καλωδίου ελέγχου και την αισθητική εμφάνιση, καθώς μπορεί να καλύψει ή να πλαισιώσει σχετικά με το γραφικό τάξης symbol.In να εξαλειφθούν τα καλώδια ελέγχου στο σκελετό του ποδηλάτου, η εμφάνιση της προηγούμενης τέχνης της προσπαθεί να επεκτείνει το σκυρόδεμα σκελετό συνιστώσες έχουν περάσει τα εσωτερικά καλώδια ελέγχου. Ένα πρώιμο παράδειγμα περιγράφεται στη Γαλλία, δείχνει το σωλήνα πλαίσιο, το οποίο περιλαμβάνει ένα κοίλο, σωληνωτά μέλη βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση με την πρώτη έξοδο του σωλήνα για την πρώτη θέση προς τα εμπρός ελέγχου εκροής καλώδιο, και στο πίσω μέρος του καθίσματος καλώδιο ελέγχου εξόδου ποδηλάτου ιστό σκελετό. Παρά το γεγονός ότι το πλαίσιο αυτό με βάση το σύστημα εσωτερικού ελέγχου καλώδιο εξαλείφει εξωτερικά εξαρτήματα πλαισίου καλώδιο ελέγχου φαίνεται, σχηματίζοντας πολλά ανοίγματα κατά μήκος του άνω πλαισίου ποδήλατο σωλήνα τείνουν να αποδυναμώσουν το τείχος, το οποίο απαιτεί είτε ο σωλήνας είναι ένα ισχυρό, αλλά το βαρύ υλικό, όπως ο χάλυβας , ή, η πάχυνση του τοιχώματος, εάν υπάρχει μια σχετικά ελαφριά υλικά, αυξήθηκε επίσης το βάρος του συνόλου picture.Therefore, υπάρχει ένα από το ποδήλατο δεν έχει καμία σχέση με το σύστημα διεύθυνσης, με την επιφύλαξη του καλωδίου ελέγχου κατοικιών σωλήνα η δομική ακεραιότητα του ανάγκες του συστήματος ελέγχου καλωδίων, ενώ επιτρέπει ρυθμιζόμενη χειρολαβή ή stem.Often ακούσει συνηθισμένο καυστήρα, καυστήρα πλατίνα, Yi Jin καυστήρα, στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα ηλεκτρόδιο σπινθηριστή για να γίνει διάκριση μεταξύ των διαφορετικών υλικών, ένα ειδικό τίτλο. Η αρχική γενική αυτοκινητοβιομηχανία μπουζί, το υλικό του ηλεκτροδίου από τις νικελίου-μαγγανίου κράματα (δηλαδή τακτική καυστήρα), που συνήθως ταξιδεύουν 10.000 χιλιομέτρων ή 1 χρόνο μετά την επιθεώρηση ή η αντικατάσταση πρέπει να είναι. Το μπουζί πλατίνας μπορεί να επιτευχθεί μέσα σε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα επιθεώρηση χωρίς αντικατάσταση, η οποία μόλις πρόσφατα αναδύθηκε Yi Jin είναι ένα μπουζί, επίσης, μπορεί να επιτευχθεί αυτό το επίπεδο. Αυτό φέρνει μεγάλη ευκολία στο αυτοκίνητο, αλλά εδώ να σας υπενθυμίσω ότι όταν την επισκευή του κινητήρα, αν δεν είναι, ιδίως, ότι το συνεργείο επισκευής δεν θα σας δώσει βάλει πλατίνα μπουζί, όπως ένα συνηθισμένο μπουζί είναι μόνο δεκάδες δολάρια, ενώ οι αρχικές προϊόντα πλατίνα είναι μόνο εκατοντάδες συναλλαγές (συνήθως μόνο η Mercedes-Benz, BMW, μέρος της κατηγορίας των high-end αυτοκίνητα και Toyota εργοστάσιο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μόνο μπουζί πλατίνας), οπότε θα πρέπει να έχουμε κατά νου τη συνήθη μπουζί χρόνου συντήρησης , και να ελέγχετε πάντα για την μαγεία (τίποτα περισσότερο από το χρώμα, το κενό του μπουζί και τόσο πολύ, δήλωσε here.Platinum, Yi Jin τιμή του μπουζί είναι πιο ακριβά, μετά από όλα, είναι σπάνια σας! Στην πραγματικότητα, πολύ λίγα από το βάρος τους, μόνο η κορυφή των ηλεκτροδίων συγκόλλησης για το μικρό δύο μικροσκοπικό κομμάτι, αλλά δεν υποτιμά κάτι τέτοιο. Γιατί χρησιμοποιούν πολύτιμα μέταλλα, όπως είπε πριν από το πρώτο είναι ανθεκτικό. Cylinder στην εργασία, μικτή συμπίεσης φυσικού αερίου, η θερμοκρασία καύσης και υψηλή πίεση, έτσι ώστε να σπινθήρας θερμοκρασίες βύσμα μέχρι 900;, αυτή τη στιγμή, αλλά και με σπινθήρα ανάφλεξης βύσμα, ηλεκτρόδιο υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να φανταστεί κανείς. Καθώς το ασήμι, το σημείο τήξης του χρυσού είναι πολύ χαμηλή, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθούν ως υλικά ηλεκτροδίων Division, ενώ το νικέλιο είναι κοντά στην τήξη σημείο 1500; και η τιμή είναι φθηνή, αυτά χρησιμοποιούνται ευρέως. Platinum είναι κοντά στο 2000; Caibei τήγματος, τη σταθερότητα και την αντοχή του σε φυσική διάβρωση καλύτερα από Ni. νεοεμφανιζόμενα Το υλικό Yi Jin είναι υψηλότερη από το σημείο τήξης της πλατίνας, τόσο πιο κατάλληλο για υψηλής απόδοσης κινητήρες και πολύ καιρό, υψηλής ταχύτητας καταστάσεις. Άλλες χημικές ιδιότητες είναι σχετικά σταθερό χαρακτήρα των σπάνιων μετάλλων, οπότε η πλατίνα, Yi Jin σε πολύ υψηλή ταχύτητα υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση, εξακολουθεί να είναι σε θέση να παρέχει έγκαιρη, ισχυρή . σπίθα για να γνωρίζουν το όριο σε αυτή την περίπτωση, η κανονική έκδοση του μπουζί είναι πιθανό ασταθής, δεν επιτρέπεται όταν η σπίθα, μπορεί να υπάρχουν ακόμη "φωτιά", ο κινητήρας δουλεύει έτσι μειώνεται σημαντικά

Από:. yuyu