Το μάρκετινγκ είναι πάντα μέρες μας και κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων θα πει στους πελάτες της να αγοράσουν τα γνήσια ανταλλακτικά για τα αυτοκίνητά τους, επειδή είναι το καλύτερο. Αυτό που οι περισσότεροι πελάτες δεν γνωρίζουν, ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο που κατέχουν, είναι ότι πολλές από τις εταιρείες που δεν κάνουν τα δικά τους μέρη, ώστε η ΚΑΕ - κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού δεν είναι τίποτα, αλλά ένα μεγάλο εταιρείες lie.Many χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες εξωτερικών εντελώς ανεξάρτητες εταιρείες που πλήρως σχεδιάσει τα μέρη τους, και μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, αρχίζουν να πωλούν αυτά τα εξαρτήματα αυτοκινήτων σε χονδρεμπόρους με σκοπό τη μεταπώληση - που έχουμε τώρα ως ΚΑΕ μέρη. Η ίδια κατάσταση είναι γιατί η παραγωγή των εξαρτημάτων τους - άλλα κάνει και η μεγάλη εταιρεία τις διαθέτει ως επίσημος και πρωτότυπο components.How το κάνουν; Aftermarket εταιρείες αγοράζουν τα νομικά δικαιώματα που τους επιτρέπει να αναπαράγουν συγκεκριμένα μέρη του αυτοκινήτου και μετά από αυτό που τους προμηθεύει με τα ίδια τους χονδρεμπόρους-διανομείς που θα τα πωλούν στον τελικό καταναλωτή ως ΚΑΕ εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες ένα aftermarket εταιρεία βελτιώνει την ποιότητα των ανταλλακτικών που σοκαριστικά, τα αποτελέσματα σε μια υψηλότερη ποιότητα σε σύγκριση με τα αρχικά εξαρτήματα aftermarket components.These κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας την ίδια ακριβώς μηχανήματα και υλικά που χρησιμοποιούνται στην ΚΑΕ και γνήσια συστατικά, και να εκτελέσει εξίσου καλά όπως τις αρχικές, αν όχι καλύτερα, σε ορισμένες περιπτώσεις. Παρά το γεγονός ότι αυτά τα μέρη θα μπορούσαν να έχουν πολύ μικρές διαφορές όσον αφορά την εμφάνιση και την αίσθηση, που είναι βασικά οι ίδιες και εκτελούν πανομοιότυπο με το αρχικό προϊόν. Η μόνη εμφανής διαφορά είναι στην τιμή, μια πολύ μεγάλη διαφορά αν ρωτήσετε us.As ό, τι αφορά τα θέματα ασφάλειας, ενώ πολλές aftermarket εξαρτημάτων αυτοκινήτων έχουν τεθεί υπό έλεγχο και έχουν τις ιδιότητες ασφαλείας τους έχουν αμφισβητηθεί στο παρελθόν, δεν υπάρχει χρειάζεται να ανησυχείτε στο παρόν όσο IIHS - Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους, η οποία διεξάγει δοκιμές πρόσκρουσης, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με αυτό ανταλλακτικά αυτοκινήτων και οι πελάτες μπορούν να αγοράσουν χωρίς καμία πιθανή risks.Back το Φεβρουάριο του 2000, IIHS διεξήγαγε μια πολύ ανεπτυγμένη μελέτη σε 1997 Toyota Camry. Θα αφαιρεθεί όλο το αρχικό εξοπλισμό και εγκατασταθεί μόνο δευτερογενή συστατικά. Η μελέτη έδειξε παρόμοια αποτελέσματα με την αρχική 1997 Camry κατασκευαστεί από την Toyota. IIHS επιβεβαίωσε ότι: «. Τόσο Camry είναι που εκτελούνται με διάκριση το 40 μίλια/ώρα αντισταθμίζεται μετωπικές συγκρούσεις, και κέρδισε δύο καλές αξιολογήσεις αντοχή στις συγκρούσεις, σύμφωνα με τις διαδικασίες αξιολόγησης του Ινστιτούτου" Περισσότερο από αυτό, ο πρόεδρος του IIHS, Brian O'Neil είπε ότι: «οι απαιτήσεις είναι έκανε ότι η χρήση καλλυντικών μέρη από άλλες πηγές πλην κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Αλλά αυτοί οι ισχυρισμοί είναι κόκκινο ρέγκες να προσπαθήσουμε να φοβίζει τους ανθρώπους ... δεν υπάρχουν επιπτώσεις στην ασφάλεια από τη χρήση καλλυντικών μέρη συντριβή από οποιαδήποτε πηγή. «Είναι σημαντικό να επισημάνουμε το γεγονός ότι πολλά από τα δευτερογενή συστατικά έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων και ορισμένα έτη για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο το οποίο σημαίνει ότι οι πιθανοί αγοραστές πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί κατά την επιλογή του σωστού aftermarket συστατικό. Το καλό είναι ότι δεν είμαστε υποχρεωμένοι να πληρώσουν τα εξωφρενικά υψηλές τιμές για τα τμήματα ΚΑΕ. Μπορούμε να πάρουμε τουλάχιστον την ίδια ποιότητα για ένα σημαντικά χαμηλότερο ποσό των χρημάτων

Από:. Razvan Jr