Toyota Highlander το πρώτο αυτοκίνητο βάση μεσαίου μεγέθους Suv
Οι άνδρες βελτιωμένη τρόπο μεταφοράς τους από τις αρχές του αιώνα να παρουσιάσει εποχή. Σιγά-σιγά τα αυτοκίνητα έχουν αναπτυχθεί και έτσι είχαν την ποικιλία τους. Από το μικρό μέγεθος σε μεσαίου μεγέθους, από ένα κινητήρα ντίζελ στη βενζίνη αποτελεσματική υπήρξε μια σημαντική ανακάλυψη που έκανε την κίνηση των ανθρώπων πολύ πιο εύκολο. Τα αυτοκίνητα ήταν σιγά-σιγά μετατρέπεται σε μια δήλωση στυλ, μαζί με τη χαρακτηριστική ατμομηχανή της. Sporty οχήματα (SUV), ήταν ένα από τα σημαντικότερα ευρήματα της παρούσας εγκέφαλος που σχεδιάστηκε με βάση ουσιαστικά σε ένα στέισον βάγκον, αλλά με ένα πολύ ελαφρύ chassis.The Toyota Highlander ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με βάση μεσαίου μεγέθους SUV, όταν ξεκίνησε για πρώτη φορά στα τέλη του 2000 στην Ιαπωνία. Γνωστή ως η Kluger στην ιαπωνική και την Αυστραλία, έρχεται κυρίως σε 5 ή 7 κάθεται καθιστή διαμορφώσεις. Ήταν ένα στιγμιαίο χτύπημα σε ελάχιστο χρόνο, μόλις ξεκίνησε και έγινε η επιτυχία πώληση της εταιρείας του. Δημιουργήθηκε ουσιαστικά ως crossover από τον κατασκευαστή του, παραδίδει το αυτοκίνητο-όπως και το χειρισμό με ομαλές μεταβάσεις, εντυπωσιακό και εντυπωσιακή ικανότητα, και πιο ευλύγιστοι επιλογές φορτίου. Το μοντέλο γεμίζει πολλούς διαφορετικούς ρόλους, και το ίδιο κάνει και σε λογική τιμή, καθιστώντας το μια εξαιρετική τιμή. Το μοντέλο αυτό ήταν διαθέσιμο σε τρεις τύπους στις ΗΠΑ, που ήταν το βασικό μοντέλο, το μοντέλο Sport, και το μοντέλο Limited. Καθώς ο χρόνος πέρασε από υπήρχαν διάφορες τροποποιήσεις και βελτιώσεις που γίνονται σε αυτό το μεσαίου μεγέθους SUV. Οι τελευταίες SUVs οδήγησε μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με τον προκάτοχό του. Αν και το προηγούμενο μοντέλο επέστρεψε ένα καλά τίμησε οικονομία καυσίμου, η υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας ήταν μακριά από άσημος. Οι αντι-εμπλοκής των τροχών, το σύστημα υποβοήθησης πέδησης και το ηλεκτρονικό κατανομή της δύναμης πέδησης έχουν σχεδιαστεί σε πολύ τυποποιημένο τρόπο. Μαζί με αυτές τις φιλονικίες υπήρχαν αλλάζει έγιναν στη ζώνη άνεσης αυτών από τους αναβάτες. Με την έναρξη του έτους 2007, οι πλευρικοί αερόσακοι έγινε πρότυπο και, επίσης, τα νέα αερόσακοι τύπου κουρτίνας που έχει αποκτηθεί σε περίπτωση ανατροπής sensor.Consumer Οδηγός Αυτοκίνητο κατατάσσει το όχημα σε μία από τις 18 κατηγορίες με βάση το μέγεθος, την τιμή και τη θέση στην αγορά. Καταπληκτικό και τα βασικά χαρακτηριστικά του traction control, ABS, κουρτίνα-πλευρικούς αερόσακους που καλύπτουν όλες τις σειρές καθισμάτων, εμπρός πλευρικούς αερόσακους, καθώς και έναν οδηγό-αερόσακος για τα γόνατα και την κορυφή του συστήματος απεμπλοκής της κατηγορίας SUV κάνει αυτό μια πολύ ελκυστική τεσσάρων Γουίλερ. Το Εσωτερικό στυλ είναι καλά σχεδιασμένη, κομψή και έξυπνη, με άνετη καμπίνα με πολλά χαρακτηριστικά άνεσης που ταιριάζει απόλυτα με το ίδιο ισχυρό και κομψό και υψηλής ποιότητας εξωτερικούς χώρους του. Το SUV μπορεί να είναι ένα πολύ ικανό οικογένεια ή ένα αεροσκάφος ή ένα όχημα περιοδείες, αλλά δεν είναι ιδανικό για τη λαουτζίκος που χρειάζονται μια βαρέων φορτηγών χρησιμότητα για πιο απαιτητικές κλίματα ή τραχύ παρά terrain.In των ανωτέρω μειονεκτήματα οι προσφυγές SUV για να καταναλωτές που θέλουν μια εικόνα SUV, το φορτίο ικανότητα μεταφοράς και το αυτοκίνητο, όπως η οδήγηση αίσθηση και τα χαρακτηριστικά. Τα SUV είναι γενικά αυξημένα, υπερμεγέθη βαγόνι ντυμένος για τη μεγάλη υπαίθρια διάρκειας. Τα όργανα είναι σαφές και απλό, οι έλεγχοι και οι παροχές σε βολική τοποθεσία και εύκολο στη χρήση. Συνολικά, η Toyota Highlander είναι ένα από τα καλύτερα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο με βάση το SUV, που διατίθενται στην αγορά σήμερα αποκαλύπτει την προσωπικότητα σας, τη στάση και δίνει ένα τέλειο
δήλωση στυλ: sumitdadhich2