Είναι κοινή γνώση ότι τα αυτοκίνητα χάνουν την αξία τους γρήγορα όταν νέα: ένα μόλις αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο θα χάσει κατά μέσο όρο 25 τοις εκατό των νέων τιμών των αυτοκινήτων της, τη στιγμή που απομακρύνεται lot.For του πωλητή s όλη την αξία που χάνεται σε αυτές τις πρώτες λεπτά και χιλιόμετρα, το ένα μπορεί επίσης να οδηγήσει το αυτοκίνητο για αρκετούς μήνες-οι αριθμοί κέρδισε t αλλάξει ουσιαστικά. Υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτό τον κανόνα, αλλά είναι αρκετά rare.This ταχύς ρυθμός απαξίωσης δεν σταθεροποιείται μέχρι το τρίτο έτος. Σε εκείνο το σημείο, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση συντήρησης και χωρίς ατυχήματα, μόνο ένα επιπλέον μέσο όρο από 10 έως 15 τοις εκατό της αξίας του αυτοκινήτου s θα χαθούν ανά year.New αγοραστές αυτοκινήτων συχνά ισχυρίζονται ότι οι οικονομικές κυρώσεις της αύξησης του συντελεστή απόσβεσης για ένα νέο αυτοκίνητο δεν είναι σημαντικά μεγαλύτερη από μεγάλες λογαριασμούς επισκευής και συντήρησης που καταβάλλονται από τους ανθρώπους που κατέχουν μεγάλα οχήματα. Ωστόσο, μόνο τα αυτοκίνητα και μετά από την ακμή τους, ή τα οποία δεν έχουν καλά διατηρείται κατά τα πρώτα τρία περίπου χρόνια της ιδιοκτησίας, θα έρθει κοντά στην κοστολόγηση των ιδιοκτητών τους, έτσι πολλές χιλιάδες δολάρια σε repairs.If ακολουθούμε το μέσο όρο των ποσοστών που περιγράφονται ανωτέρω, ένα $ 15.000 νέες αυτοκινήτων ακριβώς οδηγείται από το μέρος θα είναι μόνο αξίζει 11.250 δολαρίων την ίδια αντιπροσωπεία την επόμενη μέρα. Αυτό s σχεδόν τέσσερις χιλιάδες δολάρια που ποτέ δεν θα δούμε και πάλι, χωρίς να υπολογίζουμε τα χρήματα που δαπανώνται για τις φορολογικές και άλλες πρόσθετες δαπάνες που συνδέονται με την purchase.Barring την ανάγκη για ένα νέο κινητήρα ή μετάδοσης, τα οποία θα πρέπει να διαρκέσει η διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου , δίδεται η δέουσα συντήρηση-το ποσό αυτό δεν πρόκειται ποτέ να δαπανηθούν για τις επισκευές σε ένα year.One θα μπορούσε να επισημάνω, ωστόσο, ότι τα στοιχεία αυτά μπορεί να είναι λίγο υπερβολική, διότι θα μπορούσε κανείς να βρει μια διαφήμιση για το εν λόγω έτος ή λιγότερο το αυτοκίνητο, αρχικά αξίας 15.000 $, που πωλούνται για $ 12,995 για αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται πολύ τον τοπικό αντιπρόσωπο s. Αυτό s μόνο το 13 τοις εκατό λιγότερο από ό, τι όταν new.It δεν είναι ρεαλιστικό να συγκρίνουν τιμές λιανικής πώλησης κατά την αγορά σε σχέση με το ποσό των χρημάτων που ένα άτομο μπορεί να συλλέξει κατά την πώληση. Ακόμα και όταν ασχολείται με ιδιώτες πωλητές στο λιανικό μόνο επίπεδο, πρέπει να θυμόμαστε ότι όλοι προσπαθούν να αγοράσετε για λιγότερο και να πωλήσει για περισσότερα. Αυτό είναι όπου το 25 τοις εκατό πτώση των τιμών γίνεται ξαφνικά real.Of φυσικά, σημαντική υποτίμηση όπως αυτό που βλέπουμε παραπάνω γίνεται λιγότερο σημαντικός, αν ο αρχικός ιδιοκτήτης κρατά το αυτοκίνητο για όλη την ωφέλιμη ζωή του, η οποία, για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, είναι περίπου 10 χρόνια ή 200.000 km.Not πολλά αυτοκίνητα να είναι πραγματικά τόσο μακριά, όμως. Theaverage ηλικία των αυτοκινήτων στους δρόμους είναι σήμερα κοντά στην επίτευξη επτά χρόνια. Εν πάση περιπτώσει, ένα αυτοκίνητο διατηρείται για τόσο πολύ καιρό επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να εξαπλωθεί το ποσοστό απόσβεσης κατά τη συνολική διάρκεια της ιδιοκτησίας, κατά την οποία το σημείο, οι αριθμοί δεν είναι πλέον matter.While αναπόφευκτη, απόσβεση μπορεί να μετριαστεί σε δύο κοινοί τρόποι λογική: την αγορά του νέο αυτοκίνητο πιο φθηνά, ή την πώληση για περισσότερο όταν πάρει ένα νέο one.Real συναλλαγές ζωής για τους νέους και χρησιμοποιούνται παρτίδες αυτοκινήτων στην αποδείξει επανειλημμένα διαφορές μεταξύ του τι τα μεταχειρισμένα βιβλία αξίας του αυτοκινήτου πω ένα αυτοκίνητο αξίζει και whatthe κοινό σκέφτεται ένα αυτοκίνητο αξίζει . Στα χαρτιά ούτως ή άλλως, οι συντελεστές απόσβεσης δεν διαφέρει ουσιαστικά ανάμεσα στα εγχώρια και τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Δεδομένου ότι οι λογιστικές αξίες που βασίζονται σε συναλλαγές που πραγματοποιήθηκαν σε όλη τη χώρα, θα πρέπει να είναι ρεαλιστική. Ωστόσο, αυτό έχει επισημανθεί επανειλημμένα ότι η εισαγωγή ιαπωνικών σε καλή κατάσταση θα πουλήσει για αναλογικά περισσότερο από μια συγκρίσιμη εγχώρια αυτοκίνητο? Ένα καθαρό χαμηλή απόσταση σε μίλια Toyota αναπόφευκτα θα πωλήσει για περισσότερο από το βιβλίο της αξίας, κατά συνέπεια, η στρέβλωση των συντελεστών απόσβεσης που περιγράφονται above.These διαφορές βασίζονται στο λόγο των mouthreputations ορισμένες μάρκες των αυτοκινήτων. Όταν του ζητήθηκε να μαντέψει ποια μάρκα αυτοκινήτων έχει την καλύτερη αξιοπιστία, η πλειοψηφία θα πει Toyota, η Honda, ή το όνομα μιας από τις άλλες ιαπωνικές μάρκες. Αξιοπιστία έρευνες από οργανώσεις όπως η ΥΠΑ επιβεβαιώνουν τις απόψεις αυτές. Το τελικό αποτέλεσμα κάνει τα ιαπωνικά αυτοκίνητα πιο επιθυμητή και, δεδομένου ότι οι νόμοι της προσφοράς και της ζήτησης θα το είχε, πιο ακριβά για να buy.The οφέλη στο παιχνίδι απόσβεσης είναι προφανής: αν έχετε αγοράσει ένα αυτοκίνητο από ένα εμπορικό σήμα το οποίο βρίσκεται σε μια εξαιρετική φήμη, κατά πάσα πιθανότητα θα υποτιμηθεί πιο αργά και είναι πολύ πιο εύκολο να μεταπωλούν αν αυτό είναι σε καλή κατάσταση. Οι δύο πάνε χέρι-χέρι.