μηχανή του οχήματός σας s περνά μέσα από μια διαδικασία καύσης χιλιάδες φορές κάθε λεπτό. Αέρα και καυσίμου αποστέλλονται στο θάλαμο καύσης κάθε κυλίνδρου s όπου το μίγμα συμπιέζεται. Τάση πηνίου ταξιδεύει μέσω ενός σπινθηριστή που βρίσκεται στην κορυφή του κάθε θαλάμου. Το μπουζί αναφλέγει το συμπιεσμένο μίγμα, το οποίο παρέχει την απαραίτητη ενέργεια για να μετακινήσετε το όχημά σας κάτω από το δρόμο. Όταν ένα ρετάρισμα, το γεγονός επηρεάζει την απόδοση του αυτοκινήτου σας s, απόδοση και τη συνολική άρθρο drivability.This θα διερευνήσει τους λόγους του κινητήρα σας μπορεί να υποφέρει ένα ρετάρισμα. Εμείς θα ρίξουμε μια ματιά στα προβλήματα που αφορούν την απώλεια του σπινθήρα, μη ισορροπημένη μείγμα καυσίμου αέρα, και διαρροές συμπίεσης. I ll να εξηγήσει τους παράγοντες που μπορούν να συμβάλουν σε καθένα από αυτά issues.Loss της απώλειας SparkA σπινθήρα μπορεί να οφείλεται σε λερωθεί μπουζί, κακά καλώδια, ή ένα καπάκι διανομέα που έχει αναπτύξει μια ρωγμή. Βύσματα θα πρέπει κανονικά να αντικατασταθεί κάθε 40.000 μίλια. Ακόμη και εκείνοι που διαφημίζονται ως ικανές να διαρκεί 100.000 μιλίων θα πρέπει να αντικατασταθούν πολύ πριν δείκτης φτάνει. Εκτός λήγει οφείλεται στη συνήθη χρήση, κοιτάσματα πετρελαίου μπορεί να βασιστεί στα ηλεκτρόδια, εμποδίζοντας την τάση από το άλμα τα καλώδια plug gap.Spark είναι κρίσιμη, διότι ένα λερωμένο καλώδιο θα αποτρέψει την τάση να φθάσει το βύσμα. Αν συμβεί αυτό, το βύσμα θα είναι σε θέση να ανάψει τον πεπιεσμένο αέρα μείγμα καυσίμων κατά την καύση του κυλίνδρου συναφείς s chamber.If το καπάκι του διανομέα είναι ραγισμένο, η τάση μπορεί να είναι σε θέση να ταξιδέψει σωστά μεταξύ του ρότορα άκρη και τα τερματικά. Εδώ επίσης, αυτό μπορεί να αποτρέψει το βύσμα από την παραλαβή της τάσης που απαιτούνται για λόγους ignition.Unbalanced MixtureFor αέρα καυσίμου αρκετές, το μίγμα αέρα καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως μπορεί να είναι πάρα πολύ αδύνατο. Όταν συμβεί αυτό, υπάρχει μια ανεπαρκής ποσότητα βενζίνης για να παρέχει μια αποτελεσματική καύση. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μια αντλία καυσίμου που έχει αποτύχει, ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που έχει διαμορφώσει ένα εμπόδιο στο ακροφύσιο, ή ακόμα και μια διαρροή ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Κάθε μπορεί να αποτρέψει επαρκές καύσιμο από την επίτευξη chamber.There καύσης του κυλίνδρου s μπορεί να είναι επίσης περιπτώσεις στις οποίες το μίγμα είναι υπερβολικά πλούσιο. Αντί για μια ανεπαρκή ποσότητα της βενζίνης εμποδίζει μια αποτελεσματική καύση, υπάρχει πάρα πολύ στο θάλαμο. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ λιγότερο συχνές από ό, τι ένα άπαχο μείγμα. Όταν αυτό συμβαίνει, είναι συνήθως οφείλεται σε μια διαρροή LeakIf injector.Compression θάλαμο ενός δεδομένου κυλίνδρου s πάσχει από μια απώλεια της συμπίεσης, αυτό σημαίνει ότι έχει χάσει ένα μέρος του μίγματος καυσίμου αέρα πριν να μπορεί να αναφλεγεί. Αυτό το πρόβλημα μπορεί συνήθως να περιοριστεί σε δύο πιθανές αιτίες: μια βαλβίδα εξαγωγής που έχει σχηματιστεί μια διαρροή ή μια καμένη φλάντζα κεφαλής. Αν εκ νέου σε θέση να προσδιορίσει ρετάρισμα στο πλαίσιο πολλαπλών κυλίνδρων (και έχετε επιβεβαιώσει μπουζί σας είναι εντάξει), το ζήτημα είναι πιθανό η απώλεια gasket.A επικεφαλής της συμπίεσης μπορεί να επιβεβαιωθεί με την εκτέλεση μιας δοκιμής leakdown. Είναι ένα απλό τεστ που θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν συμπίεσης χάνεται μέσω μιας βαλβίδας εξαγωγής με δεδομένη την επιδείνωση δακτύλιο. Αυτό είναι ένα τεστ που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας και όχι την πρόσληψη έναν μηχανικό για τη δουλειά. Τα περισσότερα καταστήματα ανεφοδιασμού αυτοκινήτων πωλούν ένα ειδικό μετρητή που έχει τοποθετηθεί στην hole.Misfires μπουζί του ύποπτου κυλίνδρου s μπορεί να είναι σοβαρές. Αν εκ νέου την οδήγηση ένα μικρό 4-κύλινδρος αυτοκίνητο, ένα μονοκύλινδρο ρετάρισμα μπορεί να μειώσει την ισχύ του κινητήρα σας s κατά 25 τοις εκατό. Μπορείτε Θα αισθανθείτε ότι ανακίνηση στο ρελαντί. Αν το πρόβλημα είναι σοβαρό, ο κινητήρας σας μπορεί ακόμη και να παραλύσουν. Ακόμα κι αν η μηχανή σας διαθέτει οκτώ ή περισσότερους κυλίνδρους, μια σταθερή διάλειψη μπορεί να μειώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων και του αντικτύπου τη συνολική του απόδοση. Επιπλέον, το αυτοκίνητό σας θα αποτύχει μια δοκιμασία.Εάν εκπομπές του κινητήρα σας την παρουσιάζουν, ελέγξτε τη σπίθα, μίγμα αέρα-καυσίμου, και να εκτελέσει μια δοκιμή leakdown για διαρροές συμπίεσης. Με λίγο χρόνο και προσπάθεια, μπορείτε επιτυχώς να περιορίσετε και να καθορίσει την αιτία.