Μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία Μετατροπέας air con εκτελεί ακριβώς το ίδιο με τον ομόλογό του μέσα στο νοικοκυριό ή στο χώρο εργασίας σας. Κύρια δουλειά της θα πρέπει να κινηθεί ζεστό οξυγόνο και υγρασία από ένα εξατμιστή που βρίσκεται στο εσωτερικό του οχήματος σε έναν συμπυκνωτή που βρίσκεται έξω από την καμπίνα του αυτοκινήτου με τη συμπίεση των καυσίμων στην system.Without έχει να λειτουργεί σωστά αυτοκινήτων συμπιεστή κλιματιστικού, δεν θα πάρετε δροσερό αέρα από συμπιεστές car.Air con σας κατέληξαν προ εξοπλισμένων οχημάτων το 1940, αλλά σε εκείνες τις ημέρες μόνο οι πλούσιοι κατέχει τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Σήμερα, είναι πραγματικά φθηνή και σχεδόν τα περισσότερα οχήματα ενσωματώνει αέρα conditioners.The auto κλιματιστικό συμπιεστή είναι ουσιαστικά μια αντλία που έχει μία πλευρά εισόδου και μία έκφανση εξόδου ή εκκένωσης. Μέσα στην πλευρά της εισαγωγής, ψυκτικό αέριο τραβιέται μέσω της εξόδου με τον εξατμιστήρα πηνία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με αέρα compressor.At αυτό το σημείο το καύσιμο συμπιέζεται και οδηγείται στο συμπυκνωτή, μαζί με τη θερμότητα, καθώς και η υγρασία που χαράσσεται επί του car.The επιλογή του φυσικού αερίου για να γίνει utilizedDuring την έναρξη του αέρα con, τα αέρια που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιο της διαδικασίας έχουν πιστεύεται ότι είναι επικίνδυνη και πολλές, όπως προπάνιο, ακόμη και πρότεινε κινδύνους έκρηξης. Ένα αέριο ονομαστεί ως R-12, αναγνωρίζεται από την εμπορική επωνυμία του φρέον, έχει καθιερωθεί να προκαλέσει φθορά στο όζον της Γης atmosphere.Therefore, οι τεχνικοί θα πρέπει να προσόντα για να εκτελέσει με αυτήν, καθώς και να αποκτήσουν ως καθώς και σε όλα τα περιστατικά όταν ένα σύστημα κλιματισμού είναι ανοικτή, η βενζίνη πρέπει να συλλαμβάνονται με τη βοήθεια των εξειδικευμένων εργασιών του χρόνου equipment.Each έχει τελειώσει σε ένα αυτοκίνητο air-con συμπιεστή πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο και συνθήκες, όταν το υποκατάστατο του μετατροπέα είναι απαραίτητη, μια νεότερη αναβαθμισμένο σχέδιο μπορεί ενδεχομένως να είναι necessary.In περίπτωση που το σύστημα είναι πάντα να κάνουν χρήση του νέου στρώματος του όζοντος καύσιμο φιλικό προς το, θα έπρεπε να επίσης να αντικατασταθεί με ένα νέο αέρα συμπιεστή κλιματιστικού αυτοκινήτου που θα μπορούσε να παράγει το μεγαλύτερο αναγκαία πίεση ακριβώς για αυτό gas.Also συγκεκριμένα μηχανήματα είναι απαραίτητη για να πιάσει το αέριο εμφανίζονται από το μετατροπέα και, συνεπώς, τη στήριξη του κόστους θα μπορούσε να gohigher.Switching στον εξοπλισμό κλιματισμού σε θερμοκρασία μικρότερη από 60 βαθμούς θα μπορούσε ενδεχομένως να βλάψει πραγματικά το συμπιεστή. Αυτό πρέπει να έχουμε κατά νου συνεχώς.