Η ελβετική Αυτοκινήτου μόλις έληξε χθες στη Γενεύη, με πάνω από 287.000 νέες καταχωρήσεις αυτοκινήτων. Ανάμεσα σε αυτές τις νέες καταχωρήσεις, υπήρχε ένας μεγάλος αριθμός από νέα μοντέλα και πρωτότυπα αυτοκίνητα για την περιβαλλοντικά και οικολογικά μυαλό των καταναλωτών. Ακόμη και κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκοπή, όπως η Audi και η Porsche είναι να μπουν στην πράξη με τα αυτοκίνητα υβριδικό. Η έννοια της ένα ισχυρό αυτοκίνητο σπορ κινητήρα που ενσωματώνει και τις εναλλακτικές πηγές ενέργειας φαίνεται να είναι αυτό που ορισμένοι κατασκευαστές προσπαθούν «απόπειρα» είναι η γενεσιουργός εκθέτες word.Many όπως η Honda, η Toyota και η Nissan έχει ήδη προσφέρουν παραγωγής έτοιμου φυσικού αερίου σε ηλεκτρική ή αμιγώς ηλεκτρικών κινητήρων . Άλλες εταιρείες, όπως η Kia έχουν κυκλοφορήσει υβριδικά πρωτότυπα αυτοκίνητα τους στο φετινό δείχνουν με μεγάλο ενδιαφέρον. Όλες αυτές οι προσφορές κατασκευαστών που διατίθενται στο εμπόριο σε στυλ οικογένεια /οχήματα τύπου sedan. Οι καταναλωτές στην Ιαπωνία και τη Βόρεια Αμερική έχουν ήδη δει και τα υβρίδια που δοκιμάστηκαν σήμερα στην αγορά μέσω της Toyota. Στην Ευρώπη, όμως, η αυτοκινητοβιομηχανία αναρωτιούνται πότε οι καταναλωτές θα αρχίσουν να αγοράζουν υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε αρκετά μεγάλο αριθμό για να κάνουν profitable.It παραγωγή τους φαίνεται ότι οι ευρωπαϊκές αγορές αγαπά την ιδέα των οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων, αλλά είναι πάρα πολύ ανησυχούν για την αξιοπιστία του σε πραγματικότητα κάνει μια αγορά. Οι καταναλωτές πιστεύουν ότι ένα ηλεκτρικό όχημα είναι μεγάλη για μια περιστροφή γύρω από την πόλη για τη σειρά, αλλά όχι τόσο για οικογενειακά ταξίδια. Επίσης, το κόστος για τις ατζέντες τους ζυγίζει εξακολουθεί να έχει το κόστος για το περιβάλλον. Ένας κατασκευαστής είχε σχεδιάσει ένα μεγάλο υβριδικό απόσταση για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αυτό με την Rinspeed UC. Είναι ακόμα στην stage.Everyone έννοια της πιστεύει ότι τα υβριδικά και τα οχήματα εναλλακτικού καυσίμου είναι το κύμα του μέλλοντος, οι κατασκευαστές Βασιζόμαστε σε αυτό. Όμως, οι καταναλωτές δεν έχουν ακόμη πωληθεί στην απόδοση. Σύμφωνα με την Ένωση Ανήσυχων Επιστημόνων, τα περισσότερα υβρίδια τιμές υψηλότερες από ό, τι οι ομόλογοί τους? Που επηρεάζει την επιβράδυνση της αγοράς - duh. Στην Ευρώπη, ιδιαίτερα την Ελβετία, συστήματα ανταλλαγής αυτοκινήτων φαίνεται να είναι η εναλλακτική λύση για την αγορά μια τιμή πάνω από τα υβρίδια προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις τους. Η Ελβετία έχει το υψηλότερο κατά κεφαλήν ποσοστό της κατανομής των αυτοκινήτων, ή pay as you go ιδιοκτησίας με σιδηροδρομικές εταιρείες να συμμετάσχουν στην ομάδα με ενσωματωμένο μεταφοράς που επιτρέπει στους χρήστες να πάρετε το τρένο για την πόλη και να πάρει ένα μερίδιο αυτοκίνητο εκεί. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι έχουν κουραστεί να περιμένουν για την τέλεια «πράσινο» όχημα για να φτάσει και να επιλέγουν, αντί κλαμπ κοινού χρήση αυτοκινήτου. Μόνο στη Γερμανία, οι αριθμοί κοινή χρήση αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 15 τοις εκατό ή 158.000 πέρυσι και ο υποψήφιος για το επόμενο έτος θα μπορούσε να φθάσει το 1 2 million.Back εδώ στη Βόρεια Αμερική, η αγορά είναι ακόμη ρευστή. Βόρεια Αμερικανοί αγαπούν τα αυτοκίνητά τους και δεν είναι έτοιμος να βάλει κάτω την ελευθερία τα κλειδιά του αυτοκινήτου παρέχουν και να μοιράζονται το αυτοκίνητο. Υπάρχει πάρα πολύ εγώ που ασχολούνται με τη σχέση μας με τα οχήματά μας. Όπως Ευρωπαίους ομολόγους τους καταναλωτές μας, ψάχνουμε να είναι πιο περιβαλλοντικά και οικολογικά μυαλό. Ωστόσο, θέλει μας από τα οχήματά μας δεν έχει κατευναστεί από τις επιλογές που έχουμε σε αυτό το σημείο. Αυτό που φαίνεται να έρχονται κάτω σε όλο τον κόσμο είναι η κατώτατη γραμμή, τιμή. Μέχρι auto κατασκευάζει εδώ στη Βόρεια Αμερική μπορεί να χτίσει ένα όχημα που είναι φιλικές προς το περιβάλλον και οικονομικά προσιτή (στο ίδιο επίπεδο με το φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν τους ομολόγους τους), οι άνθρωποι πάντα θα πέσει στην πλευρά της προσοχής και να αγοράσετε κάτι αξιόπιστο και οικονομικά προσιτή. Ποιος μπορεί να μας κατηγορήσει; Είναι ένα παγκόσμιο φαινόμενο? Βρισκόμαστε στα πρόθυρα μιας νέας εθνικής οδού μεταφοράς. Εκείνος που αναμφίβολα θα αναφέρεται χρόνια από τώρα ως το πριν ή μετά την ηλικία βενζίνης. Είναι μια συναρπαστική στιγμή για όλους μας, αν δεν είστε σε πάρα πολύ από μια βιασύνη.