Θεωρητική εξέταση: Υπάρχουν δύο τμήματα για τη θεωρητική εξέταση: το τεστ πολλαπλών επιλογών και η δοκιμή αντίληψης κινδύνων. Και οι δύο είναι που πρέπει να ληφθούν και να περάσει στην ίδια σύνοδο, προκειμένου να επιτευχθεί ένα πιστοποιητικό θεωρητική εξέταση, η οποία μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί για να κάνετε την πρακτική δοκιμασία οδήγησης εντός δύο ετών από την pass.For θεωρίας Περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: http://www . θεωρία test.co.uk2. Μοτίβο της Testa. Τεστ πολλαπλών επιλογών • Αυτό το μέρος της θεωρητικής εξέτασης γίνεται στην οθόνη του συστήματος του υπολογιστή αφής. • Το τεστ έχει 50 ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής και ο εξεταζόμενος πρέπει να απαντήσει τουλάχιστον 43 από αυτούς σωστά για να περάσει. • Κάθε ερώτηση μπορεί να έχει περισσότερες από μία απαντήσεις και αυτό θα πρέπει να αναφέρεται στην ερώτηση. Όλες οι ερωτήσεις που επιλέγονται τυχαία από μια τράπεζα χιλιάδες σε μια συλλογή των θεμάτων. • Η εξέταση διαρκεί 57 λεπτά, ακόμη και αν εξεταζόμενους με ορισμένες ειδικές ανάγκες μπορούν να υποβάλουν αίτηση για περισσότερο χρόνο. Όλες οι 50 ερωτήσεις θα πρέπει να απαντηθούν. • Η δοκιμή επιτρέπει 15 λεπτά χρόνος πρακτικής κατά την έναρξη των εξετάσεων να συνηθίσουν να απαντήσω στις ερωτήσεις και πώς να χρησιμοποιήσει το σύστημα. • Για να απαντήσετε σε μια ερώτηση ο εξεταζόμενος απλά αγγίζει την επιλογή τους απάντηση από τις αναφερόμενες απαντήσεις στην οθόνη του υπολογιστή. • Αν έχει γίνει λάθος ο εξεταζόμενος μπορεί να αποεπιλέξετε μια επιλογή και να επιλέξετε ξανά μια διαφορετική επιλογή. • Για να περάσει τη δοκιμή, 43 από τις 50 ερωτήσεις (86%) θα πρέπει να απαντηθούν σωστά. • Για οδηγών φορτηγών και λεωφορείων, οι 100 ερωτήσεις επί 115 λεπτών, και 85 από 100 θα πρέπει να απαντήσει σωστά για να περάσει. • Πριν από τις 3 Σεπτεμβρίου 2007, το αυτοκίνητο και την μοτοσικλέτα πολλαπλής επιλογής δοκιμές περιελάμβανε 35 ερωτήσεις, με σήμα περάσει από 30 σε 40 λεπτά limit.For χρόνου Περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε την ιστοσελίδα: http://www.theory-test.co.uk /asp /hazard_perception_info.aspB. Αντίληψη του κινδύνου • Οι εξεταζόμενοι δούμε δεκατέσσερις ένα λεπτό κλιπ (δεκαεννέα κλιπ για φορτηγά και λεωφορεία εξεταζόμενους) γυρίστηκε από την άποψη ενός οδηγού αυτοκινήτου και πρέπει να επισημάνω, συνήθως με το πάτημα ενός κουμπιού του ποντικιού ή αγγίζοντας την οθόνη, κατά την εξέταση μια αναπτυσσόμενη κίνδυνο. • Όλα τα κλιπ θα περιλαμβάνει μία αναπτυσσόμενες κίνδυνο, και μία από αυτές θα περιλαμβάνουν δύο τέτοιους κινδύνους. • Όσο πιο γρήγορα μια εξεταζόμενος αντιδρά σε κίνδυνο την ανάπτυξη, τα περισσότερα σημεία που σημειώθηκαν, πέντε κάτω σε ένα, χωρίς σκορ, αν ο εξεταζόμενος αντιδρά πολύ αργά. • Έτσι, η μέγιστη πιθανή βαθμολογία είναι 75 (100 για φορτηγά και λεωφορεία δοκιμές). Ο ελάχιστος βαθμός επιτυχίας είναι 44 για τους οδηγούς αυτοκινήτων και μοτοσικλετιστές και 57 κατά το οποίο χαρακτηρίζεται ως εγκεκριμένο εκπαιδευτή οδήγησης. Φορτηγών και των οδηγών λεωφορείων θα πρέπει να σκοράρει 67 από 100. • Για τους σκοπούς της δοκιμής, ένα «ανάπτυξη κινδύνου» ορίζεται ως κάτι το οποίο απαιτεί από τον οδηγό να προσαρμόσει την ταχύτητα ή /και διαδρομή. Οι δυνητικοί κίνδυνοι είναι κίνδυνοι δρόμο που υπάρχει άμεση δράση πρέπει να αναληφθεί, αλλά αξίζει να παρατηρήσει κανείς σε περίπτωση που η κατάστασή τους αλλάξει. • Κάνοντας κλικ σε πιθανούς κινδύνους είναι ικανοποιητική, αλλά το παράθυρο βαθμολόγησης ανοίγει μόνο αν η εν λόγω κινδύνου αναπτύσσεται, έτσι εξεταζόμενοι πρέπει να θυμηθείτε να αντιδράσει, αν η κατάσταση ενός αλλαγές κινδύνου, και όχι μόνο όταν το δυνητικό κίνδυνο που επισήμανε για πρώτη φορά.