Για ένα κλασικό αυτοκίνητο ή συντηρητή ενθουσιώδης, η αποκατάσταση είναι μια απαιτητική επιχείρηση. Για μια σωστή και ακριβή αποκατάσταση, γνήσια ανταλλακτικά είναι το μόνο πράγμα που θα κάνει. Για τις προ-1980 αυτοκίνητα Ντιτρόιτ, η συγκεκριμένη δουλειά έχει όλο και πιο δύσκολο. Οι ιδιοκτήτες κλαμπ και eBay έχουν κάνει μερικά από εκείνα τα μέρη πιο προσιτή, αλλά φανταστείτε προσπαθεί να τρέξει κάτω από ένα μοτέρ υαλοκαθαριστήρων για 66 Oldsmobile ή taillight στεφάνη ή πίσω ποδιά καταστρώματος για 68 Plymouth Barracuda. Για χρόνια τώρα, τους σχεδόν ήταν πιο εύκολο να τρέξει κάτω μέρη για τις μεγάλες μάρκες, όπως εξαφανιστεί Packard, Hudson ή Studebaker? Τουλάχιστον υπάρχουν τμήματα των δικτύων μέσω των ιδιοκτητών του κλαμπ που μπορεί να βοηθήσει ένας ενθουσιώδης εντοπίσετε και να αγοράσουν διάφορα μέρη για τέτοιες μεγάλες-φύγει αυτοκίνητα. Οι θραυστήρες στοιχίσει περισσότερες από ότι παλιά αμερικανικά σιδήρου χρόνια πριν, ως διαχειριστές αυλή διάσωσης είδε περισσότερα χρήματα στην παλιοσίδερα ίδια και όχι χωρίστρα τα αυτοκίνητα. Και όσο περνάει ο καιρός και τα δύο-πόρτα, το αυτοκίνητο μυών και μετατρέψιμων μοντέλα γίνονται όλο και σπανιότεροι, ακόμη και φορτηγά, τα οχήματα τύπου break και τετράθυρο σεντάν γίνονται πολύτιμη και επιθυμητή για restorers.Luckily για το κλασικό ενθουσιώδης αυτοκινήτων, υπάρχουν ναυπηγεία διάσωσης που εξυπηρετούν ειδικά για τις ανάγκες τους, με εκατοντάδες στρέμματα πριν από το 1980 τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που βρίσκονται σε διάφορα στάδια της πληρότητας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ναυπηγείο θα πουλήσει ολόκληρο το αυτοκίνητο σε μερικώς ανακαινισμένο, κατάσταση τροχαίο σώμα ή πλήρη αποκατάσταση. Άλλα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να πωληθούν μέρος από το μέρος, ή να πωληθούν σε μερική, unrestorable condition.States όπως το Νέο Μεξικό, Τέξας ή της Αριζόνα είναι το σπίτι σε πολλά εξαιρετικά τρύγου ναυπηγεία διάσωσης auto? Νοτιοδυτική αυτοκίνητα είναι πολύ λιγότερο επιρρεπείς να προσβληθεί από τη σκουριά και τα στοιχεία . Η άλλη πλευρά του ότι, ωστόσο, είναι ότι το καυτό, ξηρό κλίμα της ΝΔ είναι πιο πιθανό να σπέρνουν τον όλεθρο με τη μορφή της φθοράς από τον ήλιο στην ταπετσαρία, καουτσούκ, ταπετσαρίες και πίνακες. Τα ναυπηγεία διάσωσης για vintage αυτοκίνητα τώρα δικτυωμένα μεταξύ τους μέσω δημοπρασιών διάσωσης, έτσι ώστε οι μέρες των οδικών γλιστρήσουν για εκατοντάδες μίλια για να βρείτε ναυπηγεία διάσωσης με τις σωστές αυτοκίνητα είναι σχεδόν τελειώσει. Με την ίδια λογική, όχι πάρα πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να προσπαθούν να φινέτσα μια φλοιώδη γεωργός του οποίου 68 pickup Chevrolet έχει μαραζώνει σε έναν αχυρώνα για δεκαετίες, επειδή «σχεδιασμό hes για fixin er μέχρι κάποια μέρα." Φυσικά, μπορεί να περατωθεί πληρώνουν αρκετά καλά χρήματα για μερικά από τα μέρη σπανιότερες. Αλλά και πάλι, υπήρχε μια εποχή όχι πολύ καιρό πριν, όταν κανείς δεν θα το φανταζόταν ένα 73 Chevy BelAir sedan θα είναι ένα επιθυμητό αυτοκίνητο συλλέκτες. Όπως όλα τα άλλα, ένα θέμα της τρέχουσας τάσεις μεταξύ συλλεκτικά αυτοκίνητα. Σε ορισμένα σημεία, αυτό είναι ένα καλύτερο κλίμα για αναπαλαιώσεις των κλασικών αυτοκινήτων και χομπίστες από ό, τι weve δει ποτέ πριν. Αφού είναι πιο εύκολο να εντοπίσετε τα μέρη τους, μπορείτε να στρέψω την προσοχή σας σε ζητήματα όπως το πώς να κάνουν τα κρυμμένα προβολείς για το έργο αυτό 68 Cougar σωστά, ή πώς να δρομολογήσετε όλες τις γραμμές κενού και καλωδίωση σε 70 Buick Electra σας έτσι ώστε η δύναμη των Windows , κλειδαριές και καθρέφτες όλα λειτουργούν εξίσου καλά όπως έκαναν όταν πέρασε από την παρτίδα.