Αν έχετε βρεθεί ποτέ τον εαυτό σας χρησιμοποιώντας ένα χαμηλότερο βαθμό βενζίνη από ό, τι το όχημά σας απαιτεί ή έχουν κάνει το λάθος της τοποθέτησης του φυσικού αερίου σε ένα όχημα που κινείται με ντίζελ, τότε; μην φθείρετε επειδή δεν είστε σίγουρα μόνοι. Η πιο κοινή γκάφα γίνεται μεταξύ των ατόμων που έχουν χρησιμοποιήσει το λάθος καυσίμου στο όχημά τους χρησιμοποιώντας ένα χαμηλότερο βενζίνη από ό, τι το όχημα απαιτεί. Αν και μερικοί μπορεί να γελάμε με τη σκέψη του βάζοντας βενζίνης κάποιος σε ένα ντίζελ κινητήρα, που flub έχει γίνει πάρα πολύ, αν και δεν είναι πιθανώς συχνές.Για οι ατυχείς ανθρώπους που έχουν βρεθεί στη δύσκολη θέση που χρησιμοποίησαν το λάθος καύσιμο, υπάρχουν μερικά πράγματα που πιθανώς θα παρατηρήσετε σχετικά με την απόδοση του οχήματός σας. Για να αρχίσει με, όταν χρησιμοποιείτε ένα χαμηλότερο βαθμό οκτανίων των καυσίμων από εκείνο που απαιτείται για το όχημά σας, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι το όχημα φαίνεται να είναι λιγότερο ισχυρή από ό, τι κανονικά θα ήταν. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σύστημα διαχείρισης καυσίμου στον κινητήρα έχει αλλάξει τις ρυθμίσεις για τη χρήση μιας διαμόρφωσης καύσης, η οποία είναι πολύ λιγότερο αποδοτική από το συνηθισμένο το συνηθισμένο settings.Using ένα κατώτερο βαθμού οκτανίων καυσίμου από ό, τι απαιτεί το όχημα θα μειώσει την οδική συμπεριφορά του το όχημα, καθώς θα έχει λιγότερη ενέργεια από ό, τι συνήθως. Επίσης, θα σας αναγκάσει να σπαταλήσουν τα χρήματα, καθώς αυτό σημαίνει ότι δεν έχετε πάρει την καλύτερη αξία για τα δολάρια των καυσίμων. Αλλά εκτός από αυτά τα πράγματα, πραγματικά δεν υπάρχουν ανεπιθύμητες ενέργειες, τουλάχιστον αν το κάνετε αυτό μόνο τυχαία μία ή δύο φορές. Αν κάνετε συνήθως αυτό το λάθος, τότε θα μπορούσε πιο μακροπρόθεσμη ζημία που γίνεται στο αυτοκίνητό σας και με τον κινητήρα πάροδο του χρόνου. Τώρα, αν έχετε χρησιμοποιήσει το λάθος καύσιμο, όπως το βάζετε βενζίνη στο ντίζελ κινητήρα του οχήματός σας, τότε αυτό είναι ένα διαφορετικό story.Putting αερίου σε μια μηχανή ντίζελ θα προκαλέσει άμεση βλάβη αν γίνει μία φορά ή δύο φορές, αλλά να κάνει αυτό σε τακτική βάση μπορεί να προκαλέσει μακροχρόνιες δυσμενείς επιπτώσεις στον κινητήρα. Εάν έχετε χρησιμοποιήσει το λάθος καύσιμο στο θέμα αυτό, θα παρατηρήσετε μια μεγαλύτερη απόδοση ως το όχημα θα έχουν λίγα σε καμία εξουσία από το αέριο θα πυροδοτήσει σωστά. Κάνοντας ντίζελ σε έναν βενζινοκίνητο κινητήρα θα πρέπει να είναι σχεδόν αδύνατο να το κάνουν, αφού τα ακροφύσια για αντλίες πετρελαίου σε σταθμούς ανεφοδιασμού είναι πολύ μεγάλο για να χωρέσει σε δεξαμενές βενζίνης. Εκτός, φυσικά, ο σταθμός ανεφοδιασμού πήρε ακροφύσια και τις δεξαμενές τους μπερδεύονται, αυτό είναι.