Θα ήταν παράλογο να συζητήσουν Skoda Favia VRS επιδόσεις χωρίς να λάβει ένα sneak peek στα διάφορα είδη των gadgetry ενσωματώσει σε αυτό το ικανό αυτοκίνητο . Πρώτα από όλα είναι η έξυπνη DSG διπλού συμπλέκτη ή το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι αρκετά κοινό στη σύγχρονη υψηλής απόδοσης μίνι αυτοκίνητα . Μερικοί θα υποστήριζαν ότι μια σωστή μηχανικό κιβώτιο εξακολουθεί να είναι το καλύτερο όταν πρόκειται για συμπίεση έξω κάθε τελευταία ουγγιά απόδοση από ένα σπορ αυτοκίνητο, όπως το Skoda Fabia VRS , αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρει ομαλή και ικανοποιητική μετατοπίσεις είτε χρησιμοποιούνται στο δρόμο ή track.The καθαρό styling και μάλλον επιθετική στάση είναι επίσης μια αφιέρωση στη μηχανική κλασικό Τσεχίας . Έχει συχνά ειπωθεί ότι Τσεχίας αυτοκίνητα έχουν από καιρό γνωστό για την μηχανική υπεροχή τους και μπορεί να έχουν ξεπεράσει το VW Polo άποψη του στυλ και τις επιδόσεις . Ο 1.4-λίτρων TSI οφέλη από τα χαρακτηριστικά της ύπαρξης ενός υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή ταυτόχρονα και δίνει συναρπαστικές επιδόσεις . Η Skoda Favia ΠΕΣ μπορεί να φθάσει το 0 έως 62mph σε λίγο πάνω από 7 δευτερόλεπτα και αυτό έχει καταστεί δυνατό από την 180bhp και 184 lb ft της ροπής που ο 1.4 -λίτρων κινητήρας είναι σε θέση να δώσει . Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν εκδόσεις του εγχειριδίου που προσφέρονται για τους ΠΕΣ , οι οδηγοί θα πρέπει να απολαμβάνουν το επτατάχυτο κιβώτιο DSG που μπορεί να χειριστεί μέσω των παραδοσιακών gearstick ή μέσω τιμόνι τοποθετημένο paddles.Skoda Fabia VRS επιδόσεις υπογραμμίζεται περαιτέρω από ό, τι Skoda καλεί XDS . XDS είναι απλά Τσεχίας -μιλούν για ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που τροφοδοτεί τους εξωτερικούς τροχούς κατά τη διάρκεια της χαμηλής πρόσφυσης και τις συνθήκες πρόσφυσης . Όταν προσθέτετε αυτό όλοι επάνω , αυτό που παίρνετε είναι ένα υπέροχο μικρό αυτοκίνητο που μπορεί να ξεπεράσει ακόμα πιο ακριβά και καλύτερα εξοπλισμένα αντιπάλους στην τάξη . Η Skoda VRS είναι τίποτα λιγότερο από την παροχή μια πραγματικά εμπνευσμένη κίνηση .