Ένα full-size αυτοκίνητο πολυτελείας που κατασκευάζονται από τη Mazda, το Mazda 929 πωλείται επίσης ως το Efini MS-9. Για τριάντα χρόνια, αυτό το όχημα ήταν συνεχώς κατασκευάζονται και παράγονται. Κατά καιρούς, η Mazda 929 κοινών σασί της με τη Mazda Luce, το οποίο τελικά αντικαταστάθηκε το 1973 - την ίδια χρονιά που η Mazda 929 εισήχθη στο κοινό. Τι αντικατέστησε αυτό το όχημα μετά την παραγωγή του είχε σταματήσει ήταν η Mazda 9. Για την Ιαπωνία, όπου το όχημα ήταν δημιουργημένο, αυτό το όχημα ήταν αρκετά μεγάλο ως coupe, sedan ή station wagon,. Αυτή η γραμμή που κατέχει ένα βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων κλίση 4 Mazda 1800 κινητήρα. Αυτή η μηχανή ήταν σε θέση να με ισχύ 83 hp. Το Mazda 929 πραγματοποίησε 98,9 ιντσών μεταξόνιο, ένα μπροστινό κομμάτι που μετρούν 54.3 ιντσών, το πίσω μετατρόχιο έχει 53,9 ίντσες, μήκος 173,4 εκατοστά, μετρώντας 65,6 ίντσες ήταν το πλάτος της, και είχε συνολικά £ 2.414 του βάρους. Μετά την εισαγωγή της, η πρώτη γενιά Mazda 929s έφεραν πέντε διαφορετικούς κινητήρες από το 1973 μέχρι το 1981. Το 1981, η δεύτερη γενιά του Mazda 929s προέκυψε από το εργοστάσιο κατασκευής του. Ήταν ακόμα η έκδοση των εξαγωγών της Mazda Luce. Ήταν πωλείται ένα μεγάλο μέτωπο κινητήρα στους πίσω τροχούς sedan αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα HB ως βάση του και αυτό επίσης, από κοινού με το Mazda Cosmo. Τρεις κινητήρες που χρησιμοποιούνται για την διάρκεια ζωής της δεύτερης γενιάς Mazda 929s. Η τρίτη γενιά ήρθε στη θέση του μετά από δυο χρόνια. Αυτή τη φορά, το όχημα διαμόρφωσε μια στηλώδους τετράθυρο sedan, μαζί με ένα ελαφρώς μεγαλύτερο Hardtop με τέσσερις πόρτες και χωρίς πυλώνες. Ο κινητήρας του έχει αναβαθμιστεί σε ένα διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής τύπο που είχε 24 βαλβίδες, αυξάνοντας ελαφρώς την οικονομία καυσίμου, τις επιδόσεις και την αξιοπιστία. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης ένα σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, και μια ηλεκτρική κεραία, και μερικές αλλαγές έγιναν επίσης γίνει στο εξωτερικό του. Όσον αφορά την τελική παραγωγή της Mazda 929s, αυτό παρέμεινε ως sedan πριμοδότηση πολυτελές ναυαρχίδα της Mazda. Πραγματοποίησε ένα επανασχεδιασμένο και πιο στρογγυλεμένες ροής σώμα που ήταν 5 1/2 ίντσες περισσότερο στο μεταξόνιο. Διπλή αερόσακοι είχαν, επίσης, πρόσθεσε. Ο κινητήρας απέκτησε πέντε ίππους. Μια γυάλινη ηλιοροφή αντικατέστησε την πρώην μονάδα μέταλλο και το πακέτο Premium περιελάμβανε τελειώματα κονσόλα ξύλο και πίσω υποβραχιόνιο αποθηκευτικό χώρο. Έκρινε, επίσης, ζώνες στον ώμο μπροστά που ήταν ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος των χρηστών. Προστέθηκε up ήταν δερμάτινη ταπετσαρία, ένα απομακρυσμένο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, και εσωτερική επένδυση ξύλου. Αυτό το όχημα έχει γίνει γενικά καλά ελεγχόμενες. Πραγματοποίησε μια σφιχτή και απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και πέδησης έχει ανδρεία που κατέχει την υψηλότερη θέση μεταξύ της κατηγορίας του. Χαμηλή εσωτερική τα επίπεδα θορύβου θα μπορούσε να ακουστεί και οι λεπτές κολόνες οροφής παρέχουν καλή ορατότητα. Μεγάλη και καθαρή αναλογική μετρητές και οι έλεγχοι είναι τοποθετημένα σε ελκυστικά ταμπλό του και είναι κατάλληλα τοποθετημένα για εύκολη πρόσβαση. Mazda Μέρη και υψηλής ποιότητας Mazda Ανταλλακτικά αυτοκινήτων »Mazda 929 μέρη μπορούν να διατηρήσουν όλες τις εντυπωσιακές ιδιότητες που προσφέρουν τα οχήματα Mazda. Χρόνια παροχή ανώτερης σειρές προϊόντων έχουν κάνει Mazda Μέρη και Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mazda μια συμπάθεια μεταξύ τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Με λίγα λόγια, η Mazda 929 θα μπορούσε να υποφέρουν από μια κάπως άβολη θέση οδήγησης, ένα περιορισμένο χώρο επιβατών και φορτίου, καθώς και μια αδύναμη έλξης καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της υγρής ημέρες. Ωστόσο, αυτά είναι πλήρως καλυμμένα με ισχυρή αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος, μια τέλεια οδήγηση και το χειρισμό, καθαρό ησυχία και μέγιστη ικανότητα πέδησης

Από:. Colin Garza