Mazda είναι γνωστή για αψηφούν σύμβαση , ενώ οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων ήταν απασχολημένοι προσπαθώντας να συντονίσετε το παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης ? Mazda εφηύρε το δίδυμο περιστροφικό κινητήρα . Η μεθοδολογία αυτή συνεχίζεται και σήμερα , ενώ οι περισσότεροι κατασκευαστές κυνηγούν ηλεκτρικά ή υβριδικά τεχνολογία Mazda πιστεύει ότι μπορεί ακόμα περισσότερο να τελειοποιήσουν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης . Αυτό είναι μέρος της επόμενης γενιάς μοντέλων της Mazda το οποίο θα περιλαμβάνει όλα τα s SKYACTIV.Mazda « SKYACTIV είναι ένας συνδυασμός όλων των συστατικών ενός αυτοκινήτου , δεξιά από τον κινητήρα στο αμάξωμα , ενώ περιλαμβάνει και το κιβώτιο ταχυτήτων και το σώμα - κέλυφος . Mazda είναι σίγουροι ότι η επόμενη γενιά του Mazda μοντέλα με SKYACTIV θα παρέχει κορυφαίο περιβάλλοντος και της ασφάλειας σε συνδυασμό με την μεγάλη οδηγική απόλαυση που Mazda brings.Though SKYACTIV αποτελείται από πολλά επιμέρους συστατικά τα τρία κύρια μέρη είναι ο κινητήρας , η μετάδοση και η τεχνολογία πλαισίου . Mazda μοντέλα SKYACTIV θα έχουν κινητήρα με παγκόσμια ξυλοδαρμό αναλογία συμπίεσης , τονίζουν αποτελεσματική μεταδόσεις και ελαφρύ αμάξωμα βάρους . Ο βενζινοκινητήρας βρεθεί στην SKYACTIV -G μοντέλα έχει ένα λόγο συμπίεσης 14:1 , η οποία είναι υψηλότερη από εκείνη της Formula 1 κινητήρα - αυτό οδηγεί σε αύξηση κατά 15% στην απόδοση καυσίμου και 15 % μείωση των εκπομπών CO2 . Εντυπωσιακό το Mazda SKYACTIV -D πετρελαιοκινητήρας έχει επίσης μια αναλογία συμπίεσης 14:1 , έχει επίσης το πλεονέκτημα της δύο μονάδων turbo φορτιστή. Σε συνδυασμό , αυτό κάνει το SKYACTIV - D 20 % μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου από το μοντέλο που θα αντικαταστήσει . Η SKYACTIV - Chassis είναι 14 τοις εκατό ελαφρύτερο από πριν , με συστήματα ανάρτησης και διεύθυνσης, που έχουν ανακατασκευάζονται από μια κενή σελίδα στο Mazda μέρη Sussex .