Όταν ήμουν σε αναμονή για το αυτοκίνητό μου στο Volkswagen εξυπηρέτηση στο Λονδίνο , είχα πάρει τόσο βαρεθεί . Η αίθουσα αναμονής δεν έχει κανένα περιοδικό ή εφημερίδα για να διαβάσει , επίσης , δεν έχει μηχάνημα αυτόματης πώλησης ποτών . Έτσι αποφάσισα απλά να αναρωτιούνται γύρω από την αίθουσα αναμονής και να διαβάσετε την αφίσα που είχε στους τοίχους , αλλά στη συνέχεια ήρθα σε πίνακα ανακοινώσεων τους, η οποία είχε μερικά ενδιαφέροντα information.It είχε μια ανακοίνωση σχετικά με το πώς η Volkswagen θα δείτε δύο αλλαγές στο τέλος αυτής της έτος. Η πρώτη αλλαγή τέθηκε σε ισχύ από την 1η Αυγούστου 2011 και η δεύτερη αλλαγή θα ισχύσει από την 1η Οκτωβρίου 2011.Luc Donckerwolke έγινε ο επικεφαλής της Advanced Design στον Όμιλο Volkswagen . Εντάχθηκε στον Όμιλο Volkswagen το 1992 , και σπούδασε βιομηχανικό μηχανικής και του σχεδιασμού των μεταφορών . Αρχικά ξεκίνησε ως σχεδιαστής της Audi εξωτερικό , και στη συνέχεια μετακόμισε στη Skoda για να αναλάβει την ευθύνη του σχεδιασμού συντονισμού εξωτερικό . Αργότερα εντάχθηκε Lamborghini ως project manager του σχεδιασμού και πριν από την ένταξή Volkswagen διετέλεσε Διευθυντής Σχεδίασης της SEAT . Ο Δρ Heinz - Jakob Neusser θα αναλάβει την ευθύνη της μετάδοσης ανάπτυξης σε Volkswagen από την 1η Οκτωβρίου 2011, λαμβάνοντας πάνω από τον Dr Jens Hadler . Ο Δρ Rudiger Szengel , ο οποίος έχει με την εταιρεία από το 1985 , θα γίνει αναπληρωτής επικεφαλής της ανάπτυξης μετάδοσης Volkswagen και θα συνεχίσει να κατέχει την ευθύνη για development.Dr βενζινοκινητήρα. Heinz - Jakob Neusser εντάχθηκε Porsche AG το 1996 , μετά από δέκα χρόνια να είναι ένας επιστήμονας σε ανώτερο στέλεχος της FEV Motorentechnik . Στην Porsche AG , Neusser ήταν υπεύθυνος για μια σειρά από έργα ανάπτυξης του κινητήρα πριν από τον τίτλο σχεδιασμό του κινητήρα από το 1998 .