Το 2005 ανακοινώθηκε ότι το Λονδίνο θα φιλοξενήσει τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2012 . Μετά την κατάργηση της Σιγκαπούρης , της Μαδρίτης και της Μόσχας η απόφαση ήρθε κάτω των δύο φιναλίστ , το Λονδίνο και το Παρίσι . Μετά από μια τελική συνάντηση στη Σιγκαπούρη και με πολύ στενή ψηφοφορία Λονδίνο επιλέχθηκε ως ο οικοδεσπότης των Αγώνων του 2012 . Μια πολύ σπουδαία ευκαιρία για το Ηνωμένο Βασίλειο που δεν φιλοξένησε την εκδήλωση από το 1948 . Μετά την ανακοίνωση ότι το Λονδίνο θα κρατήσει τα παιχνίδια έχει υπάρξει πολλή κερδοσκοπία για το πώς η πόλη και μάλιστα το Ηνωμένο Βασίλειο θα ωφεληθούν. Αναγέννηση και η οικονομική ανάπτυξη βρίσκονταν τα πλεονεκτήματα, αλλά σε πρόσφατες εκθέσεις αυτό έχει αρχίσει να αμφισβητείται . Οι ειδικοί είχαν προειδοποιήσει την υποβολή προσφορών για τα παιχνίδια καθώς εκτός από το κύρος της διεξαγωγής του αγώνα τα παιχνίδια που προσφέρονται μικρό όφελος . Το κόστος των αγώνων έχει μέχρι σήμερα τριπλασιάστηκε από 2,4 δισ. ευρώ σε £ 9.300.000.000 ! Ωχ! Και τι γίνεται με τις μεταφορές ; Αυτό ήταν πάντα ένα ζήτημα και ήταν στην πραγματικότητα από τη Διεθνή πίσω Επιτροπής το 2004 . Οι περισσότεροι από τους θεατές για τους αγώνες θα πρέπει να αναμένεται εισιτηρίων στις δημόσιες μεταφορές και υπήρξε πολύ μικρή πρόβλεψη για τη στάθμευση των αυτοκινήτων Volkswagen Fox Λονδίνο . Ωστόσο, το σύστημα μεταφορών του Λονδίνου είναι ήδη πάνω τεντωμένο και πολλοί προβλέπουν χάος . Οι διοργανωτές των Αγώνων, εργάζονται με τις επιχειρήσεις για να προσπαθήσουμε και να μειώσει το ποσό της κανονικής μετακινούνται χρησιμοποιώντας το ταξιδιωτικό δίκτυο κατά τη διάρκεια των αγώνων . Είναι γεγονός που υποδηλώνει ότι οι εργαζόμενοι επιτρέπουν στους εργαζομένους τους να εργαστούν από το σπίτι ή να βρείτε διαφορετικές διαδρομές . Βρετανία ήταν ανέκαθεν γνωστοί για την ικανότητά του να οργανώσει μεγάλες και καλά οργανωμένες εκδηλώσεις . Ελπίζω μόνο σύστημα ταξιδιού μας είναι μέχρι σε αυτό, αλλά υποθέτω μόνο ο χρόνος θα δείξει . Παρακολουθήστε αυτό το χώρο!