Πολλές οικογένειες στρέφονται σε αυτοκίνητα όπως το Qashqai της Nissan για την παροχή hatchback - όπως και οι επιδόσεις με την ευελιξία ενός πολύ μεγαλύτερου MPV . Αλλά λειτουργεί ; Είστε σε καλύτερη θέση δαπανούν λιγότερα χρήματα για ένα hatchback , αλλά ο κίνδυνος δεν έχει την ευελιξία εκεί για να αυξήσετε το χώρο φορτίου ή χώρου επιβατών , ή μήπως θα επιμείνει στις προσπάθειές της και να πάρει ακριβώς αυτό που χρειάζεστε ; Η πλειονότητα των κατασκευαστών αυτοκινήτων έχουν πηδήσει στη μόδα και ακολουθούν το παράδειγμά της Nissan με τις δικές τους εκδόσεις του Qashqai . Peugeot δεν αποτελεί εξαίρεση , με το 3008 θέλει να θριαμβεύσει πάνω από όλα της rivals.The Peugeot 3008 εισήχθη για πρώτη φορά το 2009 . Περιγράφεται ως ένα συμπαγές crossover , το αυτοκίνητο πέντε θέσεων έχει ήδη δοθεί το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2010 από WhatCar ; έγινε επίσης το πρώτο στον κόσμο ποτέ diesel /ηλεκτρικό υβριδικό επιβατικό αυτοκίνητο . Το Peugeot 3008 Hybrid4 πήγε στην πώληση το φθινόπωρο του 2011 . Έχει ένα 2.0- λίτρων κινητήρας turbodiesel που παράγει 161bhp που είναι συνδεδεμένη με ένα ρομποτ εγχειρίδιο κιβώτιο έξι ταχυτήτων που οδηγεί τους μπροστινούς τροχούς . Στο πίσω μέρος είναι ένα 8kW γεννήτρια που φορτίζει το νικελίου - υδριδίου μετάλλου μπαταρία , μαζί με ένα 36bhp εναλλασσόμενου ρεύματος ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση στους πίσω wheels.This αποτελέσματα σε τέσσερις τροχούς χωρίς την ανάγκη για κιβώτια μεταφοράς , άξονες έλικας και τις διαφορές ενός μηχανικού συστήματος , και επίσης μειώνει το βάρος του αυτοκινήτου σημαντικά. Με την ηλεκτρική ενέργεια και μόνο , το 3008 Hybrid4 μπορεί να φτάσει έως και 40 μίλι/ώρα . Αν οδήγησης σε μόλις 31 μίλια/ώρα , μπορεί να ταξιδέψει 2,5 miles.Interested ; Εάν η απάντηση είναι ναι, τότε να γνωρίζουν ότι τα υβρίδια diesel είναι πολύ πιο δαπανηρή από την παραγωγή υβριδίων βενζίνης . Αλλά αν δεν είστε αποθαρρύνονται στη συνέχεια να πάει και να δει το Peugeot 3008 Kent στο τοπικό σας αντιπρόσωπο .