Κάθε φορά σε μια στιγμή, μια εφεύρεση έρχεται ότι τα κέρδη τόσο δημοφιλής προσοχή ότι μπορεί να φαίνεται σαν να ήταν γύρω για πάντα. Αν και η βασική ιδέα για το υβριδικό αυτοκίνητο έχει περίπου από το 1917, τα υβρίδια τα οποία μιλάμε σήμερα στην αγορά έχουν μόνο πραγματικά ήταν γύρω από το Honda Insight και Toyota Prius έκαναν το ντεμπούτο τους στη δεκαετία του 1990. Από εκείνη τη στιγμή, άλλοι έμποροι έχουν εμπλακεί στην υβριδική εμπόριο, εν μέρει χάρη σε πρωτοβουλίες της κυβέρνησης, όπως η συμφωνία της κυβέρνησης Κλίντον με την Chrysler, Ford και General Motors (Σύμπραξη για μια νέα γενιά οχημάτων). Ποια η αύξηση τόσο μέσα δημοτικότητα και την ποικιλομορφία είναι ότι τα διάφορα ζητήματα που έχουν καταλήξει στην εξέλιξη των υβριδικών αυτοκινήτων που εξετάζονται στην ηλικία παλιό καπιταλιστικό τρόπο competition.Hybrid αυτοκίνητα έχουν πάντα έζησε μέχρι κράχτης την ικανότητά τους να σώσει το φυσικό αέριο , αλλά αν η ψυχή σου είναι βαμμένο πράσινο αυτό δεν ήταν κατ 'ανάγκην από κανένα όφελος για τον μέσο καταναλωτή. Τα περισσότερα υβριδικά αυτοκίνητα καταλήγουν να κοστίζουν περισσότερο από το κανονικό τους ομολόγους του κινητήρα τους μακροπρόθεσμα, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο αρχικό κόστος τους. Επιπλέον, τα υβριδικά μέρη μπορεί να είναι δύσκολο και δαπανηρό να obtain.These είναι μερικά από τα βασικά ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν από τη σκοπιά του καταναλωτή, προκειμένου να καταστεί η μαζική αγορά υβριδίων από το κοινό μια πραγματικότητα. Θα πρέπει να έρχονται ως έκπληξη το γεγονός ότι από την άποψη της μακροπρόθεσμης κόστους, από τον αρχικό κατασκευαστή του υβριδικού, η Toyota, είναι πολύ πιο μπροστά από τους ανταγωνιστές της όταν πρόκειται για την αντιμετώπιση των αγορών ανάγκες των καταναλωτών. Αυτό είναι σήμερα το μόνο μοντέλο που την πάροδο του χρόνου θα πραγματικά να σώσει έναν καταναλωτή μερικά δολάρια, λόγω της μείωσης των αερίων. Εδώ είναι μερικά άλλα μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων πλακόστρωτο για το ντεμπούτο στην προσεχή years.Toyota Prius: Ακόμα το χρυσό πρότυπο για τα υβρίδια, το Prius 2007 μοντέλο είναι τώρα διαφημίζονται προς πώληση και είναι στην παρτίδα του μια αντιπροσωπεία κοντά σας. Το μοντέλο καυχιέται ένα απίστευτο 110 μίλια σε ένα ενιαίο γαλόνι. Αναμένεται επίσης ότι η Toyota θα συνεχίσει να θέτει το πρότυπο, όταν πρόκειται για την ταχύτητα για το υβριδικό (το οποίο έχει ένα άλλο χτύπημα στην υβριδικά οχήματα, αν και μπορεί να διατηρήσει μια νομική ταχύτητα, μαζί με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο του οχήματος μια χαρά) ως το 2004 μοντέλο σχεδιάστηκε για να φτάσει ταχύτητες έως και 130 μίλια ανά ώρα. $ 20.875 Escape ΗΠΑ dollars.Ford: Το 2005 είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο στη σειρά Ford υβριδικό, και είναι μεγάλη τόσο για τους οικιακούς λάτρεις των αυτοκινήτων και εκείνων που επιμένουν στην κατοχή ενός οχήματος χρησιμότητας σπορ. Το Escape διαθέτει 50 μίλια στο γαλόνι (να έχετε κατά νου ότι πρόκειται για ένα SUV) και όλες τις πολυτέλειες ενός προτύπου μοντέλο αυτοκινήτου. 27.000 δολάρια USD.Honda προσφέρει επίσης τρία μοντέλα σε υβριδική έκδοση, και αυτές είναι μερικές χιλιάδες δολάρια λιγότερο από ό, τι τα μοντέλα της Toyota. Όσο για τα υβριδικά πολυτέλειες, θα μπορούσαν να είναι στο εγγύς μέλλον, καθώς, με την Lexus και Mercedes που εργάζονται για την τελειοποίηση τα δικά τους μοντέλα

Από:. Brent Boyd