Σε Goodyear αρχές της δεκαετίας του 1980 Tire προετοιμασμένοι μερικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, ως επί το πλείστον η Chevrolet Corvette. Οι ρίζες του ελαστικού βασίστηκαν στη Φόρμουλα Ένα αγώνες. Ο σχεδιασμός του ελαστικού ήταν πολύ διαφορετική από ό, τι τα περισσότερα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων και ήταν μια νυκτί νίκη με θιασώτες του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Το ελαστικό χαρακτήρισε ένα χαμηλό πλευρικό τοίχωμα του προφίλ, μεγάλα μπλοκ πέλματος για την καλή στεγνό οδόστρωμα έλξης, ένα πολύ σκληρό τοίχωμα και ένα νάιλον κάλυμμα πάνω από τις ζώνες με σκοπό να συγκρατεί το ελαστικό μαζί σε υψηλές ταχύτητες. Το ελαστικό έλαβε μια μοναδική βαθμολογία πλευρικού τοιχώματος και ορίστηκε με ένα "V", το οποίο σημαίνει το ελαστικό είχε δοκιμαστεί με ασφάλεια στο εργαστήριο για να μείνουν μαζί σε ταχύτητες τόσο υψηλές όσο 149 μίλια/ώρα. Αυτή είναι η πρώτη φορά που το ελαστικό υψηλών επιδόσεων της έγινε στο America.This ελαστικών ήταν ένα στιγμιαίο χτύπημα και ήταν επίσης πολύ δαπανηρή, ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα. Δεν ήταν ασυνήθιστο για αυτούς να κοστίσει πάνω από $ 200,00 η κάθε μία. Αυτή ήταν μια τεράστια τιμή για ένα ελαστικό λαμβάνοντας υπόψη το μέσο κόστος των ελαστικών γύρω από 45,00 δολάρια στο time.Since συνέχεια, ωστόσο, το ελαστικό υψηλών επιδόσεων της έχει κάνει τον τρόπο του επάνω σχεδόν σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Αυτό είναι επειδή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διαπίστωσε ότι υψηλών επιδόσεων ελαστικά βοήθησε αυτοκίνητα χειριστεί καλύτερα, γωνιακό καλύτερα, να σταματήσει καλύτερα, κατευθύνουν καλύτερα, ήταν πιο ασφαλή και λειτούργησε καλά με σύστημα αντιεμπλοκής των φρένων technology.During αυτή κατασκευαστές ελαστικών του χρόνου άρχισε να παράγει ένα πλήθος ενδιάμεσων υψηλής απόδοσης ελαστικών είναι γνωστή ως "touring" ελαστικά τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να προσχωρήσει σε υψηλές απαιτήσεις απόδοσης και τη μείωση βόλτα και να φορούν τα θέματα. Μέσα σε λίγα χρόνια, υπήρχε μια ολόκληρη λίστα με κατηγορίες υψηλών επιδόσεων ελαστικό που περιλαμβάνουν εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων, τις επιδόσεις, περιοδείες, καλλυντικά επιδόσεις, περιοδεύοντας τις επιδόσεις, etc.As προηγμένη τεχνολογία, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να εξοπλίσει σχεδόν τα πάντα με ένα ελαστικό επιδόσεων, ακόμη και το mini van, λόγω της έναν απλό λόγο: να βοηθήσει να πωλούν τα αυτοκίνητα, επειδή είναι ελκυστικές και λόγω των οφελών που προσθέτουν στο σύστημα διεύθυνσης αυτοκινήτων και τροχοπέδηση αυτού ήταν ότι ο καταναλωτής θα αγοράσει ένα sedan οικογένεια και στη συνέχεια καταλήγουν απροσδόκητα να χρειάζεται να πληρώσει μέχρι και 700 δολάρια για τα ελαστικά αντικατάστασης. Αυτό δημιουργεί προβλήματα, επειδή οι καταναλωτές δεν θέλουν να πληρώσουν για αυτό, επειδή δεν πιστεύουν ότι είναι «επιδόσεις» τους οδηγούς έτσι, αντί της αντικατάστασης τους, καταλήγουν οδήγηση σε φθαρμένα λάστιχα. Αλλά το γεγονός είναι ότι είμαστε όλοι οι οδηγοί απόδοσης. Ο καθένας κέρδη από τα ελαστικά επιδόσεων, επειδή είναι πιο ασφαλή, να σταματήσει καλύτερα, αντιδρούν πιο γρήγορα, να καθοδηγεί καλύτερα και είναι λιγότερο πιθανό να φυσήξει έξω στην εθνική οδό. Μπορούν να αντιδράσουν και να εργαστούν πολύ καλύτερα με σύγχρονα συστήματα αυτοκινήτων, και έτσι, είναι μια καλή ιδέα να κοιτάξουμε να πάρει τα ελαστικά επιδόσεων, αν όχι για flashy σπορ αυτοκίνητο σας, τουλάχιστον για τη δική σας ασφάλεια

Από:. Christopher Kelley