Με όλες τις συζητήσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το Chevy Volt και το Nissan Leaf το κοινό έχει να περιμένει να δει πώς θα ανταγωνιστεί με άλλα πιο συμβατικά μοντέλα. Οι καταναλωτές πραγματικά έτοιμοι να γυρίσει στο φυσικό αέριο που κινούνται με τα οχήματά τους για κάτι που πρέπει να συνδέσετε σε κάθε νύχτα; Δημοσκοπήσεις έχουν δείξει ότι το 62% των αγοραστών αυτοκινήτων που ασχολούνται με τις κλιματικές αλλαγές και περίπου 74% ασχολούνται με την εξάρτησή μας από το ξένο πετρέλαιο. Αυτοί οι αριθμοί δείχνουν ότι ίσως ο καταναλωτής είναι διατεθειμένος να κάνει το μεγάλο βήμα να εγκαταλείψουν κινούνται με φυσικό αέριο το αυτοκίνητό τους για τα νέα ηλεκτρικά αυτά. Το Chevy Volt έχει χτυπήσει εκθεσιακούς χώρους και η Nissan έχει λάβει παραγγελίες για το all-ηλεκτρικό όχημα του, το Leaf και έχει οριστεί να αρχίσει τις παραδόσεις στο November.Many κράτη προσφέρουν κίνητρα που θα παροτρύνουν τους καταναλωτές να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ορισμένα κράτη προσφέρουν οι οδηγοί των ηλεκτρικών οχημάτων το προνόμιο να χρησιμοποιούν το οχημάτων υψηλής πληρότητας (υψηλής πληρότητας οχημάτων) λωρίδα κυκλοφορίας στις εθνικές οδούς, ακόμη και με μόνο έναν οδηγό. Ωστόσο, στην Καλιφόρνια, το προνόμιο αυτό δεν θα είναι σε ισχύ μέχρι το 2012 και θα απαιτήσει ένα ειδικό αυτοκόλλητο για το αυτοκίνητο να πληρούν τις προϋποθέσεις. Το κίνητρο μπορεί να μην είναι το καλύτερο για να πείσει τους οδηγούς να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα. Αλλά χρηματικά κίνητρα είναι πάντα ένας καλός τρόπος. Κατά τη διάρκεια της Μετρητά για clunkers χιλιάδες πρόγραμμα άνθρωποι που γυρίζουν το παλιό τους αυτοκίνητο και πήρε τόσο ένα νέο αυτοκίνητο και επιπλέον μετρητά. Η πολιτεία της Καλιφόρνια το καταλαβαίνει αυτό και προσφέρει πολλές εκπτώσεις συμπεριλαμβανομένου ενός πιστωτικού 3.000 έως $ 5.000 φορολόγηση, εκτός από τα 7.500 δολάρια ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση. California ελπίζει να έχει 7.500 όλα τα ηλεκτρικά και 25.000 plug-in υβριδικών οχημάτων στους δρόμους της μέχρι το 2014 με αύξηση σε 60.000 ηλεκτρικά και 85.000 plug-in υβριδικών οχημάτων μέχρι το 2017. Το plug-in υβριδικό είναι ένα όχημα όπως το Chevy Volt. Μπορεί να τρέξει σε ηλεκτρική ενέργεια για μια ορισμένη περιοχή και στη συνέχεια η μηχανή του φυσικού αερίου θα ανάψει. Όλα τα ηλεκτρικά οχήματα περιλαμβάνουν το Nissan Leaf και το Tesla Roadster. Τα περισσότερα από τα όλα τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μια σειρά από όχι περισσότερο από 100 μίλια. Ωστόσο, καθώς η τεχνολογία βελτιώνεται αυτό το εύρος θα καταστεί όλο και περισσότερο. Όσο για σήμερα, ορισμένες εταιρείες έχουν λάβει στα χέρια τους για να αρχίσει η εγκατάσταση σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα γύρω από ορισμένες πόλεις. Καλιφόρνια σχέδια για την τοποθέτηση πάνω από $ 200 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο σε οχήματα χαμηλών εκπομπών ρύπων και αυτό περιλαμβάνει επιδότηση σταθμούς φόρτισης που θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το 2012. Υπάρχουν ήδη περίπου 140 σταθμούς φόρτισης εγκατασταθεί γύρω από το Los Angeles County περιοχή. Νέα Υόρκη, επίσης, πρόσφατα εγκαταστήσει πρώτο σταθμό φόρτισης τους, χρησιμοποιώντας μια επιχορήγηση που έλαβε από το Υπουργείο Ενέργειας και δήμαρχος Bloomberg ελπίζει να έχει πάνω από 100 σταθμούς φόρτισης εγκατεστημένα σε όλη την πόλη από τον Σεπτέμβριο του 2011. Πρόεδρος Ομπάμα ελπίζει να έχει ένα εκατομμύριο plug-in οχήματα στις ΗΠΑ αυτοκινητόδρομους μέχρι το 2015 και με σταθμούς φόρτισης που έχουν εγκατασταθεί σε οκτώ διαφορετικές περιοχές σε όλη τη χώρα αυτό θα μπορούσε να γίνει μια reality.The ιδέα είναι να έχουμε αυτές τις σταθμούς φόρτισης σε περιοχές όπου οι οδηγοί θα πρέπει να δαπανούν ένα αρκετό χρονικό διάστημα. Για να επιτευχθεί μια πλήρη φόρτιση το όχημα πρέπει να είναι στην πρίζα για 8 ώρες. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι οδηγοί δεν περάσουν 8 ώρες σε οποιοδήποτε μέρος εκτός από τα σπίτια τους, ο κύριος σκοπός αυτών των σταθμών φόρτισης είναι να δώσουμε στους ανθρώπους αρκετή "χυμό" για να φτάσω στο σπίτι. Οι σταθμοί φόρτισης που έχουν εγκατασταθεί στο χώρο στάθμευσης της ταινίας θέατρα, εστιατόρια και εμπορικά κέντρα? Μέρη όπου οι άνθρωποι θα περάσουν τουλάχιστον 2 ώρες πριν από την ανάγκη της χρήσης του αυτοκινήτου τους και πάλι. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολύ δρόμο για να έρθουν να μπορούν να καταστούν τα οχήματα γενικά? Αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι πολιτικοί μηχανικοί και όλοι κάνουν ό, τι μπορούν για να βελτιώσουν τη δημοτικότητά τους. Μόλις τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερες με πιο αποτελεσματικές μπαταρίες ο μέσος καταναλωτής μπορεί να γίνει πιο ενδιαφέρον. Είναι αλήθεια ότι οι καταναλωτές ενδιαφέρονται για το περιβάλλον, αλλά, τελικά, όταν πρόκειται για την αγορά κάτι τόσο μεγάλο όσο ένα αυτοκίνητο ο μεγαλύτερος παράγοντας για να αποφασίσει είναι το πορτοφόλι του αγοραστή

Από:. Al Hunter