Έχω ήδη απολαμβάνει την ανάγνωση των ειδήσεων αυτές τις τελευταίες ημέρες, ίσως σε ένα διεστραμμένο είδος του τρόπου. Ειδήμονες και prognosticators είναι πρόβλεψη όλων των εκκρεμών μοίρα της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, ως εάν οι πλησιάζει απολύσεις και αναδιαρθρώσεις σηματοδοτούν τέλος του σεβάσμιου αυτοκινητοβιομηχανίας. Βεβαίως, η GM έχει κάποια προβλήματα - μεγάλα - αλλά η εταιρεία δεν είναι πιθανό να πάει μακριά ή ακόμα και το αρχείο για την πτώχευση. Η είδηση ​​δεν είναι το μόνο που φαίνεται να είναι σε αυτό το θέμα, είτε ... GM θα επιβιώσει και είναι πιθανό να ευδοκιμήσουν στο ahead.Okay δεκαετίες, δεν είμαι τρελός. Θα μπορούσε GM πάει μακριά; Φυσικά, όπως θα μπορούσε κάποιος κακή διαχείριση της εταιρείας. Ναι, τα στελέχη έχουν πληρωθεί επιπλέον και έτσι οι εργαζόμενοι της Ένωσης. Εκεί ... το είπα. Η GM έχει ήδη λάβει στο πηγούνι από τις ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες για τρεις δεκαετίες τώρα και ΗΠΑ το μερίδιό τους στην αγορά συνεχίζει να μειώνεται. Ακόμα, δεν είναι το τέλος του κόσμου για τη γενική. Μακριά από αυτό. Εδώ είναι μερικά πράγματα που πιστεύω ότι η GM προσπαθεί να κάνει στον βαθμό που restructure.Reduced κόστος κληρονομιά - GM κέρδισε μια σημαντική μάχη με τις συντεχνίες της για να αναγκάσει τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους να πόνυ μέχρι περισσότερα χρήματα για το μερίδιό τους της αύξησης του κόστους της υγειονομικής περίθαλψης. Πριν κλαις "φάουλ" οι περισσότεροι Αμερικανοί πληρώνουν σε μεγάλο βαθμό για την ασφάλιση υγείας τους, ενώ οι περισσότεροι autoworkers πληρώνουν ελάχιστα ή τίποτα. Σύμφωνα με πληροφορίες, το κόστος κληρονομιά της GM προσθέστε $ 1500 η τιμή του κάθε οχήματος. Σχεδόν ένας τρόπος για οποιαδήποτε επιχείρηση να ανταγωνιστεί, δεξιά Divisional Κοπή - GM άξονες Oldsmobile και, υποτίθεται, κοιτάζοντας αν Pontiac Buick ή θα πρέπει να πάει δίπλα. Ο Κρόνος φαίνεται ασφαλές, κυρίως λόγω της εξαιρετικής του δικτύου αντιπροσώπων της διαίρεσης, ενώ η Chevrolet είναι το όνομα των νοικοκυριών για τόσους πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και είναι, ως εκ τούτου, άθικτοι. Cadillac είναι για άλλη μια φορά κάνει καλά και ανταγωνίζεται αποτελεσματικά ενάντια Mercedes, BMW, Lexus και Infiniti. Cadillac outsells εύκολα αντίπαλος Lincoln περισσότερο από 2 έως 1.Captive Εισαγωγές - I αναφέρεται σε ένα σχετικό άρθρο που Chery Automotive Company Κίνα θα εισάγει μια γραμμή των οχημάτων προς τις ΗΠΑ αρχίζει το καλοκαίρι του 2007. Με τιμή εκκίνησης τόσο χαμηλά όσο $ 6995, δεν υπάρχει κανένας τρόπος ότι η GM μπορεί να ανταγωνιστεί με αυτούς. Ούτε μπορούμε Ford, Toyota, Honda, Nissan ή για εκείνο το θέμα. Έτσι, ποια είναι η λύση; Εισάγετε ένα ή δύο εξαιρετικά χαμηλές τιμές ουρές αυτοκινήτων από την Κορέα μέσω της Daewoo της εταιρείας διαίρεση. Επί του παρόντος, το $ 9995 Chevy Aveo είναι η χαμηλή βασιλιάς των τιμών στις ΗΠΑ. Αυτή η Daewoo χτισμένο το μοντέλο βρίσκεται υπό εκσυγχρονισμό και το νέο μοντέλο θα πρέπει να φτάσει στις ΗΠΑ σε περίπου ένα χρόνο. Αναμείνετε η τιμή να πέσει ως GM προετοιμάζεται για επίθεση της Chery. Αναμείνετε GM να πιέσει τα συνδικάτα τους για να δώσει περαιτέρω την πλάτη, όπως οι αμερικανικές λεωφόρους σύντομα πλημμυρίσει με φθηνά κινεζικά imports.Operational Spread - Η αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ είναι η πιο προσοδοφόρα στον κόσμο. Αναμείνετε GM για την ενίσχυση μάρκες πολυτελείας όπως Cadillac και Hummer καθώς πολλά από αυτά τα οχήματα φέρει στα κέρδη των δέκα χιλιάδες δολάρια ή και περισσότερο ανά όχημα. Οι τιμές φυσικού αερίου έρχονται προς τα κάτω και τη δίψα της Αμερικής για κερδοφόρες φορτηγά και τα SUV έχει ελάχιστα σβήνεται. Ακόμα, αναζητήστε GM να κάνει μερικά υβρίδια, προσθέστε λίγο περισσότερο πετρελαιοκίνητα, και να συνεχίσει την έρευνα των μελών production.Union υδρογόνου θα πρέπει να θορυβηθεί από όλες αυτές τις διαφαινόμενη αλλαγές. Περικοπές θα συμβεί, αλλά θα είναι ευρύτερη και βαθύτερη, αν αντιπολίτευσης Ένωση παραμένει τόσο ισχυρή. Ναι, τα συνδικάτα θα μπορούσε να σκοτώσει το γενικό, αλλά αυτό θα ήταν αυτοκτονία για τους εργαζόμενους. Καλύτερα να διαλέξετε ό, τι μάχες μπορείτε να κερδίσετε και να ελπίζουμε για το καλύτερο. Η γενική δεν είναι νεκρός και δεν είναι καθόλου πεθαίνει παρά τα όσα διαβάζετε και ακούτε [προσωπικά, πιστεύω ότι η GM χτυπάει η "Παίρνουμε clobbered" τύμπανο να αποσπάσουν περισσότερες δώσει πλάτες από τα συνδικάτα]. Η παγκοσμιοποίηση αλλάζει τον τρόπο που μια επιχείρηση γίνεται και αυτό θα κάνει σε όλους μας καλό να ξυπνήσει σε αυτό το γεγονός ... είτε μας αρέσει είτε όχι

Από:. Christopher Kelley