Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, Ελβετία έγινε μάρτυρας και τον τόπο διεξαγωγής της δημόσιας ντεμπούτο του Volvo 780 coupe. Αυτό το μεγάλο και μεγάλο γεγονός που συνέβη το 1985. Η Volvo 780 ήταν η δεύτερη 2 +2 coupe επιβάτες από τη γραμμή της εταιρείας των οχημάτων. Έχει περάσει τέσσερα χρόνια από το 2 + 2 διθέσιο coupe Volvo 262 C κυμάτισε αντίο. Η Volvo 780 αθλητικά δύο πόρτες. Μετά από ένα χρόνο, αυτό το coupe στη συνέχεια διατίθενται για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες της αγοράς έπρεπε να περιμένει για άλλη μια χρονιά περισσότερο. Carrozzeria Bertone από την Τορίνο στην Ιταλία σχεδιασμένο, κατασκευασμένο, και έχτισε το Volvo 780. Ήταν, επίσης, μέσα από το δημιουργικό μυαλό και τα χέρια Bertone ότι ο προκάτοχος του Volvo 780 που τέθηκε σε λειτουργία. Για να κάνετε το Volvo 780 διακρίνεται από κάθε άλλο όχημα, και πολύ πολύ σε αντίθεση με τον πρόγονό του, το όχημα αυτό χτίστηκε για να αγοράσω ένα μοναδικό χαρακτηριστικό του σχήμα. Ακόμη και αν το Δικαστήριο έκρινε ότι η εμφάνιση, ήταν ακόμα πολύ αναγνωρίσιμο ως ένα Volvo. Η coupe πραγματοποιήθηκε ένα κομψό και χαμηλό προφίλ, που ήταν ό, τι άλλα αυτοκίνητα από την σειρά 700 της Volvo. Ωστόσο, το Δικαστήριο έκρινε λιγότερο σοβαρές γωνίες και αιχμηρές γωνίες. Σε σύγκριση με τα οχήματα από τη σειρά 700, η ​​Volvo 780 πραγματοποιήθηκε ελαφρώς χαμηλωμένη κουκούλες, κορμούς, και γραμμές οροφής. Ο πυλώνας C χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή αυτού του οχήματος ήταν ευρύτερη και πραγματοποίησε μια πιο σταδιακή κλίση κάτω κορμό του. Επίσης, δεν υπήρξε κάποια βελτίωση σε σχέση με περιθώρια της. Τα κουφώματα του οχήματος αυτού, που πραγματοποιήθηκε σε ένα μαύρο τελειώματα ματ και είχε τονισμένα με χρώμιο. Χρώμιο χρησιμοποιήθηκε επίσης στην ανάδειξη πόρτα του αυτοκινήτου λαβές, προφυλακτήρες, καθώς και πλαϊνά της. Σύμφωνα με τους προβολείς ότι το όχημα αυτό πραγματοποιήθηκε, έγιναν και έχουν σχεδιαστεί για να είναι τεράστια και χωνευτή τοποθέτηση. Είχε συνδυασμό τόσο υψηλά και χαμηλά δοκάρια αλογόνου. Σύμφωνα με τη μάσκα της Volvo 780, που ήταν βαμμένο μαύρο σε ένα "αυγό-κλουβί" design. Κοιτάξτε μέσα από το φράγμα του αέρα και θα ανακαλύψετε ότι οι φανοί ομίχλης είχαν ενσωματωθεί σε αυτή. Αυτό το όχημα έλαβε πράγματι κάποια διακριτικά που περιείχαν το όνομά του, καθώς αυτό είναι το λογότυπο της μάρκας. Αυτά τα εμβλήματα εμφανίζονται στη βάση των πυλώνων C. Μετά την εισαγωγή, η Volvo 780 πραγματοποιήθηκε ευρεία 205/60 HR15 ελαστικά. Αυτά βρέθηκαν στην υπογραφή της μάρκας ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, που πραγματοποιήθηκε 15 ακτίνες. Δοκιμάστε να πάρετε μια γρήγορη επίσκεψη στο εσωτερικό και την καμπίνα του Volvo 780 και θα δείτε και μόνοι σας πόσο πολύ και μεγαλειωδώς είχε αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί. Το όχημα είχε ένα ταμπλό οργάνων και τη γενική διάταξη ταμπλό που ήταν αρκετά απλό. Birch αποχρώσεις ξύλου κόμπος με υψηλό γυαλί φινίρισμα υπογράμμισε το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών. Τα καθίσματα ήταν ανατομικό και γλυπτά bucket καθίσματα που είχε προσκέφαλα που ήταν ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος

Από:. Otto Wynn