Μια στροβιλοκινητήρα είναι ένας τύπος κινητήρα εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιείται συχνά για την κίνηση των αεροσκαφών. Αέρας τραβιέται μέσα στο περιστρεφόμενο συμπιεστή μέσω της εισαγωγής και συμπιέζεται σε υψηλότερη πίεση πριν από την είσοδο στον θάλαμο καύσης. Καύσιμο αναμιγνύεται με τον πεπιεσμένο αέρα και αναφλέγεται από μία μικρή φλόγα στη δίνη μιας holder.This τεχνικής καύσης της φλόγας αυξάνει σημαντικά την θερμοκρασία του αερίου. Hot χημικά καύσης αφήνει ο καυστήρας επεκτείνεται μέσω του στροβίλου, όπου η εξουσία που να απασχολούν το συμπιεστή. Παρά το γεγονός ότι αυτή η διαδικασία διαστολής μειώνει τόσο τη θερμοκρασία του αερίου και την πίεση στην έξοδο από το στρόβιλο, και τα δύο variabels είναι ως επί το πλείστον ακόμα πολύ πάνω από τις συνθήκες περιβάλλοντος. Το αέριο ρεύμα που εξέρχεται από το στρόβιλο επεκτείνεται σε πίεση περιβάλλοντος μέσα από την προωθητική ακροφυσίου, προκαλώντας μια υψηλή ταχύτητα εκτόξευσης στην εξάτμιση κηλίδας. Έτσι, αν η ταχύτητα εκτόξευσης ξεπερνά την ταχύτητα πτήσης του αεροσκάφους δημιουργεί εκπληκτικά μια προς τα εμπρός thrust.Under κανονικές συνθήκες, η δράση αντλήσεως του συμπιεστή εμποδίζει οποιαδήποτε αντίστροφη ροή, αυτό ευγενικά βοηθά τη ροή του κινητήρα τζετ. Μπορείτε να συγκρίνετε το σύνολο της μεθόδου με ένα τετράχρονο κύκλο, αλλά με επαγωγή, συμπίεση, ανάφλεξη, εκτόνωσης και εξαγωγής λαμβάνουν χώρα ταυτόχρονα. Η αποδοτικότητα ενός κινητήρα τζετ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αναλογία πίεσης (καυστήρας Έναρξη Πίεση /Πίεση εισερχομένου παράδοσης) και η θερμοκρασία εισόδου στροβίλου του cycle.It είναι ίσως και να συγκρίνουμε στροβιλοκινητήρες με κινητήρες έλικα. Στροβιλοκινητήρες λάβει μια μάλλον μικρή μάζα του αέρα και να επιταχύνει την κατά ένα μεγάλο ποσό, ενώ μια έλικα παίρνει μια μεγάλη μάζα του αέρα και το επιταχύνει από ένα μικρό amount.At μεγάλη ταχύτητα τα καυσαέρια ενός κινητήρα τζετ καθιστά αποτελεσματικό σε υψηλές ταχύτητες ( ιδιαίτερα υπερηχητικές ταχύτητες) και υψηλή αεροπλάνα altitudes.On που πηγαίνουν πιο αργά και να πετάξει ένα μικρότερο εύρος, ένα στροβιλοκινητήρα κινητήρα αερίου έλικα, κοινώς γνωστό ως ένα turboprop, είναι πολύ πιο κοινή, αλλά και πιο αποτελεσματική. Ειδικά τα μικρά αεροσκάφη χρησιμοποιούν κυρίως συμβατικούς κινητήρες εμβόλων για να οδηγήσει ένα έλικα, αλλά μικρά ελικοφόρα γίνονται όλο και μικρότερα, όπως η τεχνολογία βελτιώνεται κάθε day.The στροβιλοκινητήρες που αναφέρονται παραπάνω είναι ένα ενιαίο σχεδιασμό ουρά, όπου ένα ενιαίο άξονα συνδέει τον συμπιεστή στο στρόβιλο υψηλότερα συνολικά σχέδια λόγου πίεσης συχνά έχουν δύο ομόκεντρους άξονες, αυτό είναι κατ 'ουσίαν να βελτιώσει τη σταθερότητα του συμπιεστή κατά τη διάρκεια της μηχανής γκάζι movements.Basically είναι το εξωτερικό άξονα που συνδέει τον στροβιλοκινητήρα στον συμπιεστή υψηλής πίεσης. Ο καυστήρας μαζί με την υψηλή πίεση του συμπιεστή καρούλι σχηματίζει τον πυρήνα ή γεννήτριας αερίου του κινητήρα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο εσωτερικός άξονας συνδέει τον συμπιεστή χαμηλής πίεσης στο στρόβιλο LP για τη δημιουργία του LP Spool. Είτε πηνία είναι ελεύθερες να λειτουργούν στη βέλτιστη ταχύτητα του άξονα τους

Από:. Christopher Kelley