Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δέκα ετών η αγορά ντίζελ ρύθμιση της απόδοσης του κινητήρα έχει διευρυνθεί σημαντικά και αυτή τη στιγμή οι βελτιώσεις είναι ευρεία και τόσο λιγότερο ακριβό για να μην αναφέρουμε πιο απλό από ό, τι στο παρελθόν, να χρήση.Από πλειοψηφία των σύγχρονων κινητήρες ντίζελ κινητήρες απασχολούν ένα ή πρόσθετες τούρμπο να αποκτήσουν αυξημένη ισχύ σε συνδυασμό με τη μείωση των εκπομπών. Η χρήση ενός ζεύγους turbos σε ορισμένες από τις πιο πρόσφατες μηχανές οδηγεί σε καλύτερη ανταπόκριση σε όλο το φάσμα στροφών, μαζί με πραγματικά εντυπωσιακό συνολικά πλεονεκτήματα επιδόσεων. Turbo ενισχυόμενες αυτοκίνητα, είτε χρησιμοποιώντας μόνο ένα ή δύο τούρμπο, είναι ιδιαίτερα εξοπλισμένο για να επωφεληθούν από τη βελτίωση συντονισμού και να δείτε μερικές από τις μεγαλύτερες αυξήσεις στην ισχύ και ροπή. Μια γενική αύξηση της παραγωγής των σύγχρονων ντίζελ κινητήρων που επιτυγχάνεται εν μέρει όμως χάρη στην τεχνολογία αιχμής ηλεκτρονικές συσκευές που είναι εξοπλισμένες για να παρακολουθούν τον κινητήρα και να τελειοποιήσουν τις επιδόσεις, ενώ ισοπέδωση της παραγωγής με την οικονομία καυσίμου. Αυτά τα είδη των ηλεκτρονικών ειδών που συχνά αναφέρεται ως το ECU (μονάδα ελέγχου κινητήρα), αν και μπορεί ενδεχομένως επίσης να ονομάζεται PCM (power-τρένο ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) ή ECM (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα). Είναι εξαιτίας αυτών των ηλεκτρονικών μονάδων που έχει αποδειχθεί για να είναι απλούστερη από ό, τι στο παρελθόν για να συντονιστείτε, ή να αλλάξετε, η παραγωγή ενός diesel unit.You μπορεί τώρα να σκέπτεται "σε περίπτωση που μπορεί να είναι εφικτό να ανακατευθύνει τα ηλεκτρονικά για την τόνωση BHP καθώς και ροπή τότε γιατί δεν με κινητήρα ντίζελ κινητήρες έρχονται με αυτόν τον τρόπο, όταν καινούργιο; ». Η βασική απάντηση είναι ότι κατά την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου, οι εταιρείες πρέπει να εξισορροπήσει ένα ευρύ φάσμα κριτηρίων, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει ότι ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής θα είναι σε θέση να λειτουργήσει σε κάθε ακραίες θερμοκρασίες καταστάσεις, και υψόμετρα. Οι κατασκευαστές είναι επίσης συχνά θέλουν να είναι σίγουροι ότι τα οχήματά τους επιστρέφουν καλές στατιστικές κατανάλωσης σε συνήθεις ταχύτητες δρόμο, έτσι ώστε να απευθύνω έκκληση προς τους καταναλωτές σε έναν κόσμο της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου. Ένα μεγάλο μέρος των autos δεν ως αποτέλεσμα τη λειτουργία σε ιδανικό επίπεδο την απόδοσή τους όταν αυτά χρησιμοποιούνται υπό κανονικές συνθήκες, και θα μπορούσε με ασφάλεια να αλλάξουν για να είναι σε θέση να προσφέρουν πολύ αυξημένη responsiveness.Tuning ένα πετρελαιοκινητήρα μέσω επιδέξια τροποποίηση ή νέα χαρτογράφηση του ECU επιτρέπει σε όλα τα ενδεχόμενα απόδοσης που πρέπει να υλοποιηθεί στο σύνολό του και μπορεί να δημιουργήσει συχνά απίστευτες βελτιώσεις στην ισχύ και ροπή εξόδου. Και το πιο εντυπωσιακό από όλα, αυτό το είδος των ωθεί στην συνολική απόδοση είναι συχνά σε θέση να επιτευχθούν ταυτόχρονα, αυξάνει την οικονομία καυσίμου που σημαίνει ότι η τιμή της τροποποίησης είναι συχνά αντισταθμίζεται με την απλή οδήγηση, ενώ τη λήψη ευχαρίστηση στην εν λόγω αύξηση των επιδόσεων.

Από: Publio Davide