Μπορείτε να αναγνωρίσετε το πρόβλημα με τη διάγνωση τη δόνηση του αυτοκινήτου. Μπορείτε να δοκιμάσετε να δοκιμάσουν τα οχήματά σας. Στη συνέχεια, θα πρέπει να καθορίσει αν η δόνηση οφείλεται στον κινητήρα, ελαστικών, σύστημα κίνησης, ή την εξάτμιση θέμα. Για τον προσδιορισμό αυτό, θα πρέπει να αισθάνονται τις δονήσεις του αυτοκινήτου σας σε κατάσταση αναμονής. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα βήματα που πρέπει να κάνετε για να νιώσει τη δόνηση μέσω του test drive, έτσι ώστε να μπορείτε να κάνετε μια σωστή διάγνωση. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τα εμπρός ελαστικά για ένα side-to-side ή πλευρικές δονήσεις. Κάν 'το με χαμηλές ταχύτητες και να jack up κάθε ελαστικού ξεχωριστά. Στη συνέχεια, πιάσε το ελαστικό στο κάτω και το πάνω και το βράχο αυτό. Αν βρείτε κάποιο παιχνίδι, ενώ μπορείτε να μετακινήσετε το λάστιχο έξω και μέσα, θα πρέπει να αντικαταστήσει τα έδρανα είτε κίνηση στους πίσω τροχούς ή του εμπρός τροχούς. Επίσης, δείτε εάν υπάρχει σημαντική βλάβη του ελαστικού, όπως εξογκώματα εκτός ή εντός του ελαστικού. Στη συνέχεια, να αυξήσει την ταχύτητα των οχημάτων σε 45 μίλια ανά ώρα και να δούμε τα εμπρός ελαστικά. Εάν αισθάνεστε τη δόνηση σε αυτή την ταχύτητα, θα πρέπει να σταθμίσει το ελαστικό. Μπορείτε να πάτε στο κατάστημα ελαστικών για να το κάνει. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να δοκιμάσει τον κινητήρα για τις δονήσεις. Ανοίξτε το καπό και στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα. Θα χρειαστείτε έναν βοηθό για να παρακολουθήσει τον κινητήρα. Ζητήστε του /της να σταθεί στο πλάι του αυτοκινήτου και να σας πω τι συμβαίνει, αν υπάρχουν σπασμένα αναρτήσεις ή όχι. Επίσης, βάλτε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το αυτοκίνητό σας στο αυτοκίνητο ενώ πιέζετε το μετάλλιο φρένο σταθερά και το βήμα για το φυσικό αέριο ελαφρώς για περίπου δύο δευτερόλεπτα, αλλά όχι περισσότερο από 2000 RPM. Αν ο κινητήρας σηκώνει ή βράχια, το βουνό είναι κακό, έτσι ώστε να πρέπει να αντικατασταθεί. Με την αντικατάσταση της κακής mount, θα είστε σε θέση να μειώσει τους κραδασμούς στο τιμόνι. Το τέταρτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τυχόν κραδασμούς που δεν επηρεάζει το τιμόνι. Βάλτε τη μετάδοση στο νεκρό σημείο και στη συνέχεια αφήστε την πόρτα ανοιχτή. Στη συνέχεια, rev ο κινητήρας στις 3000 RPM. Εάν μπορείτε να ακούσετε τη δόνηση στη μέση του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να ελέγξετε την ασπίδα του μετατροπέα καταλύτη. Παίρνει ενδεχομένως λυγισμένα ή επαφή με το σώμα ή μετατροπέα

Από:. Graham Vaughan