Υπήρχαν συνολικά 5 Austin Healey Sprite μοντέλα που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της παραγωγής αυτού του δημοφιλούς λίγα αγγλικά σπορ αυτοκίνητο. Η ζωή της παραγωγής του Austin Healey Sprite Mark I διήρκεσε από το 1958 έως το 1969 για τα μοντέλα έστειλε στην Αμερική και, μέχρι το 1971, για εκείνους που πωλούνται στην εγχώρια αγορά England.Back το 1956, Donald Healey και ο γιος του άρχισε να καταλήξει σε ένα concept car που θα καλύψει ένα κενό που υπήρχε στην αγορά. Το κενό ήταν για έναν ανέξοδο σπορ αυτοκίνητο ο μέσος εργαζόμενος θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά. Από το 1958, αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο ήταν μια πραγματικότητα και κυκλοφόρησε στο Monte Carlo Grand Prix ως το πρώτο Austin Healey Sprite μοντέλο. Αρχικά, είχε σχεδιαστεί να έχει pop up προβολείς, αλλά λόγω του βάρους και του κόστους τους, αυτή είχε εξαλειφθεί και ο θρύλος του bugeye γεννήθηκε. Η bugeye όνομα ή frogeye προήλθε από την τοποθέτηση των προβολέων στο καπό μαζί με τη σχάρα δανείζει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου να έχει ένα πρόσωπο με pop up eyes.This bugeye έγινε πολύ δημοφιλής πολύ γρήγορα. Δεν ήταν μόνο την εμφάνισή του μοναδική, αλλά και το τίμημα της λιγότερο από $ 2000 στην Αμερική. Η απόδοση ήταν μέτρια, με τελική ταχύτητα λίγο πάνω από 80 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά δεδομένου ότι ήταν τόσο χαμηλά στο έδαφος με μόνο 5 εκατοστά απόσταση από το έδαφος, το χειρισμό του ήταν fantastic.The παραγωγή του πρώτου μοντέλου πήγε από το 1958 μέχρι το 1961, όταν η ανώτερη διοίκηση παρερμήνευσε μια επιβράδυνση στις πωλήσεις καθώς το αυτοκίνητο έχει επιβιώσει το προσδόκιμο ζωής του. Συνολικά 48.987 αυτοκίνητα που πέρασε από τη γραμμή παραγωγής σε αυτά τα 3 πρώτα χρόνια. Αυτό είναι όταν μεγάλη ανοικοδόμηση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου πήρε place.At το τέλος του 1961, το Austin Healey Sprite Mark II εισήχθη στον κόσμο. Λόγω της δημοτικότητας του Mark I, το MG Midget τέθηκε επίσης σε παραγωγή με τη δική του εκδοχή της Sprite Mark II. Και τα δύο αυτοκίνητα έγιναν, δίπλα-δίπλα, στην ίδια μονάδα παραγωγής σε Abingdon, England.Because αυτά τα δύο αυτοκίνητα ήταν σχεδόν ταυτόσημες, και οι δύο αναφέρονται ως Spridgets. Gone ήταν οι διακριτικό τοποθετήσεις των προβολέων bugeye. Αυτά μεταφέρθηκαν στην πιο συμβατική θέση στα φτερά των μπροστινών φτερών. Υπήρχαν μερικές άλλες αλλαγές στο αυτοκίνητο. Το συνολικό μήκος της νέας Mark II είχε μειωθεί κατά 1,5 ίντσες, σε 136 ίντσες και το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου αυξήθηκε από £ 1464 σε £ 1543. Στο διαμέρισμα του κινητήρα, ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα αυξήθηκε επίσης από 8.30:1 σε 9.0:1. Αυτό βοήθησε στο να αυξηθεί η ιπποδύναμη από 45,6 σε 47.1.Through τα υπόλοιπα μοντέλα της Austin Healey Sprite, η έκδοση MG ήταν σχεδόν ένα ακριβές αντίγραφο. Υπήρχαν συνολικά 31.665 Mark II γίνει μέχρι αυτή την περίοδο παραγωγής που έληξε το 1964. Από το 1964 έως το 1966, το Austin Healey Mark III παρήχθη με συνολικά έκανε 25.905 μονάδες. Αυτό το μοντέλο είχε ένα μεγαλύτερο κινητήρα 1098cc και το μήκος ήταν μόνο ελαφρώς αυξημένη σε 136,3 inches.The τελευταία Austin Healey Sprite ήταν ο Mark IV. Run παραγωγή του διήρκησε από το 1966 μέχρι το 1969 με την παραγωγή των 20,357 αυτοκίνητα. Σε εκείνο το σημείο, το όνομα Healey είχε πέσει για τα τελευταία 2 χρόνια από την παραγωγή αυτοκινήτων. Ήταν απλά γνωστή ως η Austin Sprite και 2.433 αυτοκίνητα έγιναν και πωλούνται μόνο στο UK.So τεχνική άποψη, μόνο το 4 Austin Healey Sprite μοντέλα έγιναν κάτω από το πλήρες όνομα, αλλά τα τελευταία δύο χρόνια περιλαμβάνονται όλα τα Austin Healey λάτρεις να κάνει τον συνολικό αριθμό σε 5

Από:. LiLy στρέφω βιαίως