Ο αερόψυκτος Volkswagen Kombi είναι ένα εικονικό όχημα που αποπνέει μόνο χαρακτήρα. Kombis είναι πολύ πρακτικό. Μπορείτε να τους οδηγούν στην εργασία, φέρει την οικογένεια γύρω και να πάει κατασκήνωση σε αυτά, και μπορείτε ακόμα να δείτε τη χρήση τους σε καθημερινή βάση, καθώς και να αποκατασταθεί για περιστασιακή χρήση. Υπάρχουν ακόμα πολλά νέα παιδιά και τα κορίτσια που θα ήθελαν να δική ένα, όπως καθημερινές kombis τους driver.Volkswagen έχουν ένα ενοχλητικό λάθος όμως. Θα πιάσει φωτιά, και τότε είναι αντίο Kombi.So ακριβώς γιατί πιάσει φωτιά, και τι μπορείτε να κάνετε για να σταματήσετε σου καίει; δεν έχω βρει ένα οριστικό άρθρο σε ένα περιοδικό VW ακόμα, αλλά έχω την οδήγηση 1976 μου 2 λίτρων κόλπο παράθυρο ως ημερήσια οδηγός μου για πάνω από 14 χρόνια, οπότε έχω πάρει ένα ενδιαφέρον για το πρόβλημα και να μάθει όσο θα μπορούσα. Θα απαντήσω στο ερώτημα, όπως και εγώ can.There είναι πραγματικά μερικά διαφορετικά πράγματα που μπορεί να προκαλέσει η Kombi για να κάψει, αλλά όλοι έρχονται πίσω για να τροφοδοτήσουν πάρει χαλαρά στο χώρο του κινητήρα. Kombis έχουν ένα ρεζερβουάρ μπροστά και πάνω από τον κινητήρα, ένας εύκαμπτος σωλήνας που πηγαίνει κάτω από ότι στην αντλία καυσίμου, και ένα άλλο σωλήνα ανεβαίνει μέσα από την τενεκεδένια σκεύη στο carbies.Kombis είναι παλιά τώρα, και έχουν πολλά προβλήματα που σχετίζονται με την ηλικία χωρίς να έχουν ανακατασκευαστεί. Ακόμη και τότε, είναι πιο πιθανό να μην τα πάντα έχει επανέλθει ως νέα condition.One των γήρατος προβλήματα που χάθηκαν και ραγισμένα σωληνώσεις καυσίμου. Οι πιθανότητες είναι δικοί σας έχουν αντικατασταθεί, αλλά ελέγχει τους ούτως ή άλλως. Όταν ραγίσει ότι μπορεί να διαρρεύσει αέριο παντού. Μια σπίθα και Kombi σας είναι ιστορία. Επίσης, ακριβώς κάτω από τον κινητήρα είναι δύο καυτά εναλλάκτες θερμότητας που έχουν την εξάτμιση μέσω της λειτουργίας τους. Δεν ξέρω τι προκαλεί το μεγαλύτερο πρόβλημα, εναλλάκτες θερμότητας ή σπινθήρες, αλλά είναι σε μεγάλο βαθμό άνευ σημασίας, όταν το φορτηγό σας ανεβαίνει στο smoke.So ελέγξετε αυτές τις γραμμές καυσίμου, και αν έχετε αγοράσει ένα Kombi δεν το οδηγούν πουθενά με παλιά και ραγισμένα σωληνώσεις καυσίμου. Αντικαταστήστε τους! Και μην ξεχνάτε να ελέγχετε το σωλήνα από τη δεξαμενή καυσίμου στην αντλία. Είναι έξω από το δρόμο και εύκολα overlooked.If έχετε αναιρεθεί το καύσιμο σωλήνες μερικές φορές, βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε κόψει μέσω του σωλήνα με την άκρη του σφιγκτήρα. Μπορεί να συμβεί, και τότε έχετε αερίου να στάζει πάνω στο σωλήνα καυσίμου κινητήρα που περνά μέσα από την τενεκεδένια σκεύη γύρω από τον κινητήρα. Η τενεκεδένια σκεύη διαδραματίζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο, είναι απαραίτητη για τη διατήρηση του κινητήρα σας δροσερό. Είναι σχεδόν τόσο σημαντική όσο και το ψυγείο για υδρόψυκτες αυτοκίνητα, οπότε μην το απορρίψει. Αλλά κάνουμε ελέγξετε εάν η γραμμή καυσίμου περνά μέσα από την τενεκεδένια σκεύη. Θα πρέπει να υπάρχει ένα λάστιχο για την προστασία του σωλήνα καυσίμου από το κουτί. Mine τελικά έχασαν τη ζωή τους, και ήταν ένα από τα λίγα μέρη που δεν μπορούσαν να αγοράσουν καινούργιο, οπότε τύλιξα τη γραμμή καυσίμου σε ένα μεγαλύτερο κομμάτι διαμέτρου του σωλήνα για να σταματήσει η τριβή, άλλος γήρατος πρόβλημα είναι όπου οι γραμμές καυσίμου πάει στην carbies. Υπάρχει ένας σωλήνας εισόδου ορείχαλκου που αποτελεί μέρος του καρμπυρατέρ, και έρχονται χαλαρά. Μπορείτε να φανταστείτε τι συμβαίνει. Ξαφνικά το αέριο που επρόκειτο στην Carby είναι ο ψεκασμός σε όλο τον κινητήρα. Αντίο Kombi! Ήμουν πολύ τυχερός. Ήμουν αγορά ανταλλακτικών από πολύ καιρό μηχανικός VW, και μου είπε για το συγκεκριμένο πρόβλημα. Έλεγξα τους σωλήνες εισόδου δεν καιρό μετά, και ένας από αυτούς που πράγματι τράβηξε δεξιά από το Carby πολύ εύκολα. Το έβαλα πάλι με Loctite και ελέγξτε και τα δύο σωλήνες εισόδου τακτικά. Αν η δική σας είναι χαλαρό, ελέγξτε με το μηχανικό σας και να τους καθορίζεται πριν οδηγείτε το φορτηγό σας again.My Kombi είχε επίσης χαλαρά εύκαμπτων σωλήνων εισόδου και εξόδου στην αντλία καυσίμου. Πήραν τεθεί και πάλι με Loctite, και επίσης να ελέγχονται κάθε φορά που κάνω συντήρηση του κινητήρα. Έχω έρθει σε ένα άλλο πρόβλημα. Υπάρχει μια αγκώνα καουτσούκ κοντά στο ρεζερβουάρ. Mine έχασαν τη ζωή τους, και θα μπορούσα να μυρίζει αέριο, αλλά δεν μπορούσε να βρει τη διαρροή. Τελικά βρήκα καυσίμων που στάζει από το κάτω μέρος του Kombi κάτω από το υλικό πληρώσεως. Βελόνες να πω ότι έχεις αντικατασταθεί πριν εγώ οδήγησα m again.I «δεν λέω ότι έχω απαριθμήσει όλα όσα μπορεί να κάνει μια Kombi έγκαυμα, έτσι ώστε αν ένα σχήματος V Dubber σας λέει άλλα αίτια, να τους ακούσουμε. Και να κρατήσει ένα καλό μάτι για kombis γραμμές καυσίμου σας. Αν μυρίσετε αέριο μάθετε από πού προέρχεται από και να το διορθώσουμε. Πρέπει να είναι πολύ καταθλιπτικό να κάθεται στην άκρη του δρόμου παρακολουθώντας την αγαπημένη Kombi σας πηγαίνει σε smoke.And αυτό συμβαίνει. Θα διαβάσετε για το κάψιμο Kombis στην VW περιοδικά και στο φόρουμ, και έχω ακούσει από ένα ζευγάρι των περιστατικών προσωπικά. Η γυναίκα μου με το αυτοκίνητο στη δουλειά μια μέρα και μέχρι πριν ήταν μια στήλη του καπνού και της τοπικής πλήρωμα πυρκαγιάς. Δεδομένου ότι οδήγησε το παρελθόν είδε ένα κάψιμο Kombi. Το καμένο πληρώνω κατέληξαν σε μια εκμετάλλευση αυλή κοντά στο σημείο όπου έζησα για μερικά ζευγάρι weeks.A μήνες αργότερα η συνοδός όπου πήρα αερίου μου είπε για Kombi του. Η σύζυγός του ήταν αυτό που την οδήγηση, μύριζε φυσικού αερίου και πήγε σε ένα βενζινάδικο για να το ελέγξει. Ο μηχανικός δεν μπορούσε να δει τυχόν διαρροές, έτσι κρατούσε την οδήγηση. Η έκρηξη Kombi στις φλόγες και αυτό ήταν το τέλος της t it.Don 'αφήσετε να συμβεί σε σας

Από:. Warren Newson