Υπάρχουν πολλαπλές ευεργετικές λειτουργίες ασφαλείας που υπάρχει στην ισχυρή 4WD τα SUV. Δεν είναι όλα τα στάνταρ σε κάθε όχημα, έτσι θα πρέπει να είναι σε επιφυλακή για εκείνα που είναι πιο σημαντικό για εσάς. Παρακάτω είναι πέντε από τα κορυφαία 4x4 SUV χαρακτηριστικά ασφάλειας Ελέγχου Ευστάθειας available.Electronic: Αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι ένα ηλεκτρονικό μηχανισμό που εφαρμόζει αυτόματα τα φρένα για να σας αποτρέψει από την ολίσθηση προς τα πλάγια. Είναι σημαντικό, διότι μπορεί να αποτρέψει ή να μειώσει τον κίνδυνο ανατροπής. Ο σκοπός του ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας είναι να επιβραδύνει την επιτάχυνση και τα φρένα τροχών για να σας κρατήσει σωστά στην πορεία. Αυτό θα σας αποτρέψει από το να χάσει τον έλεγχο του οχήματος. Ελέγχου ευστάθειας βασίζεται κατά κύριο λόγο σε αισθητήρες για την παρακολούθηση του τρόπου σύνεγγυς την πορεία του οχήματος συμπίπτει με στόχο την πορεία σας. Σύστημα ελέγχου ευστάθειας έχει επίσης σχεδιαστεί για να διατηρήσει τον έλεγχο κατά τη διάρκεια ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Για αυτούς τους κρίσιμους λόγους, η βιομηχανία βρίσκεται σήμερα στο στάδιο της εγκατάστασης αυτό ως ένα τυποποιημένο χαρακτηριστικό γνώρισμα σε όλα τα δυναμικά SUV 4WD από τα 2012 συστήματα μοντέλο year.Rear αντιγράφων ασφαλείας Alert: Αυτό το σχετικά νέο χαρακτηριστικό ασφαλείας προειδοποιεί τον οδηγό 4WD, τόσο με ηχητικό και οπτικό σήματα, όταν ο πίσω προφυλακτήρας ανιχνεύει ένα αντικείμενο που βρίσκεται πίσω από αυτό. Τέτοια αντικείμενα μπορεί να περιλαμβάνουν ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο, ένα σημάδι ή ένα κοντάρι. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι, δυστυχώς, δεν είναι αρκετά αξιόπιστη για να χρησιμοποιηθεί για την ανίχνευση ένα μικρό παιδί πίσω από το όχημα. Μία προτεινόμενη χαρακτηριστικό για αυτό το είδος της κατάστασης είναι ένα ευρυγώνιο οπίσθια κάμερα βίντεο, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ορισμένα μοντέλα SUV. Πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, διασφαλίσετε ότι θα είναι σε εγρήγορση σχετικά με αντικείμενα που βρίσκονται πίσω σας, όταν οι τέσσερις τροχούς του οχήματος είναι σε reverse.Advanced εμπρόσθιοι αερόσακοι: Αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας αποτελείται από συστήματα αερόσακων με αισθητήρες που ανιχνεύουν παράγοντες όπως το μέγεθος 4x4 όχημα επιβάτη, τη θέση των καθισμάτων και η δυνητική σοβαρότητα συντριβή. Αυτοί οι παράγοντες καθορίζουν το επίπεδο στο οποίο το εμπρός αερόσακοι οδηγού και των επιβατών φουσκώνουν. Το σύστημα αυτό μειώνει επίσης τον κίνδυνο ενός αερόσακου που σχετίζονται με τραυματισμό ή θάνατο σε ένα παιδί ή μικρές αερόσακοι τύπου κουρτίνας adult.Side-Επιπτώσεις και Side: Οι πλευρικές συγκρούσεις αερόσακους, είτε τοποθετούνται μέσα στις πλάτες των καθισμάτων και των θυρών. Έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την προστασία της περιοχής του κορμού κατά τη διάρκεια της πλευρικής πρόσκρουσης συντριβές. Είναι συνήθως εγκαθίστανται μόνο για τους εμπρός επιβάτες, λόγω του κινδύνου τραυματισμού των πίσω επιβατών που χρησιμοποιούν την ασφάλεια των παιδιών καθίσματα. Μερικές SUV κατασκευαστές, ωστόσο, να επιτρέπουν τη δυνατότητα να τα εγκαταστήσετε στον backseats, καθώς και. Αερόσακους τύπου κουρτίνας πλευρά είναι τοποθετημένα εντός του εσωτερικού και να τρέξει όλο το μήκος του οχήματος. Ο σκοπός είναι να παρέχει προστασία στο κεφάλι κατά τη διάρκεια της πλευρά-επιπτώσεις των συγκρούσεων. Κουρτίνες Side επίσης να προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος ανατροπής, εμποδίζοντάς τους από το να αποβληθεί από το σύστημα vehicle.Antilock πέδηση (ABS): Αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι ένα είδος συσκευής ελέγχου πρόσφυσης. Εμποδίζει έναν στους τέσσερις τροχούς τροχών των οχημάτων με το αυτοκίνητο από το κλείδωμα με την εφαρμογή ταχείας και σποραδικές πίεση στα φρένα. Αυτό το σύστημα είναι συνήθως ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια απότομου φρεναρίσματος, αλλά μπορεί επίσης να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια της πέδησης φως. Τροχοί μπορεί να κλειδώσει και να σύρετε, προκαλώντας αδυναμία να κατευθύνουν για να αποφευχθεί μια πιθανή σύγκρουση. Ένα όχημα 4x4 είναι εξοπλισμένα με ABS δεν θα σταματά πάντα πιο γρήγορα από ό, τι εκείνους που δεν έχουν αυτό το χαρακτηριστικό, αλλά τουλάχιστον θα προσφέρει περισσότερο έλεγχο σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης

Από:. Hugh McInnes