Η Bugatti Veyron Super Sport είναι το αποτέλεσμα της οικονομικής προσπάθειας της Volkswagen, χρονοβόρα και προσπάθεια κατασκευής για να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο ικανό να γίνει το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Πίσω στο 2005, η αρχική Veyron έγινε το γρηγορότερο αυτοκίνητο, με τελική ταχύτητα 408 km /h, νικώντας την Koenigsegg CRR που καθορίζουν το παγκόσμιο ρεκόρ στα 387,37 χλμ/ώρα. Αργότερα, η ΕΣΕ κατασκεύασε το Ultimate Aero TT που κτύπησε το ρεκόρ Veyron, για τη θέσπιση τελική ταχύτητα των 412,28 χλμ/ώρα. Τώρα, Bugatti ξεκίνησε το Veyron Super Sport, ικανού να φτάνει μέγιστη ταχύτητα 431 χιλιόμετρα /h.All από αυτούς τους κατασκευαστές έχουν προβλήματα με τη δημιουργία ακραίων αυτοκίνητα που μπορούν ασφάλεια ταξιδιού σε τόσο υψηλές ταχύτητες, και δεν είναι φθηνή μηχανικός από το μηδέν ένα αυτοκίνητο δρόμου μπορεί να περάσει 400 χλμ/ώρα. Bugatti και SSC είναι οι μόνες δύο κατασκευαστές με τα αυτοκίνητα που διατίθενται να ταξιδέψουν πάνω από αυτή την ταχύτητα και την τελευταία εγγραφή Bugatti έχει πλέον ωθήσει σε ένα επιβλητικό 431,072 χλμ/ώρα - το οποίο είναι ένα ζωντανό δήλωση του τι ο κατασκευαστής είναι όλα about.Adding σχεδόν 20 χλμ/ώρα σε έναν παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας, μετά από 120 χρόνια ανθρώπινης μηχανικής στον τομέα αυτό, είναι ένα θαυμάσιο επίτευγμα. Είναι πολύ δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι είναι ακόμη δυνατό να το κάνουμε αυτό και εξακολουθεί να είναι σε θέση να πωλούν βιώσιμα τα εν λόγω οχήματα, κάνοντας ένα ωραίο κέρδος. Το SS είναι εξίσου γρήγορα με το τρένο Maglev από τη Σαγκάη. Την ίδια στιγμή, είναι 100 χλμ/ώρα ταχύτερα από ό, τι τα τελευταία μοντέλα 2010 Moto GP που δύνανται να αποδώσουν 250 ίππων. Το 2006, μια δοκιμή έγινε με V του Jenson Button 10 Honda F1, προκειμένου να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας εδάφους, το «μόνο» κατάφερε να επιτύχει 400 χιλιόμετρα /h.In δύο ταχύτητες μέση τρόπο σε διαφορετικές αποστάσεις είναι χρονισμένος 397,36 χλμ/ώρα και 397,48 χλμ/ώρα. Σε μία κίνηση μία μίλι, πέρασε πάνω των 400 km /h. Η πρώτη έκδοση της Veyron θα μπορούσε να ξεπεράσει εύκολα οποιοδήποτε αυτοκίνητο της Formula One, ακόμη και μια Ferrari. Το αστείο πράγμα σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι ότι περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 415 χλμ/ώρα λόγω των ορίων των ελαστικών, δεν έχει τίποτα να κάνει με το πραγματικό αυτοκίνητο. Μόνο πέντε αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί, πλήρης, με πανομοιότυπο τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των χρωμάτων. Τα αυτοκίνητα έχουν ήδη πωληθεί σε απόρρητες πολύ πλούσια people.How ήταν όλα αυτά τα στοιχεία καταφέρει; Bugatti έλαβε την αρχική Veyron που έχει 1.001 ίππους και πρόσθεσε άλλα 200. Επιπλέον, το αυτοκίνητο ήταν αεροδυναμικά τροποποιηθεί ώστε να είναι σε θέση να αντισταθούν σε αυτά τα απίστευτα υψηλές ταχύτητες. Η πρωτοποριακή W16 κινητήρα ελαφρού κράματος αναπτύσσει μια πρωτοφανής 736 kW (987 bhp) στις 6000/min και εγκαθίσταται στα μέσα του κινητήρα θέση μπροστά από τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Λόγω της διαμόρφωσης W - ουσιαστικά δύο V8 κινητήρες που εμβολιάζονται, καθώς η βαλβίδα 64, 7.993 cc κινητήρα παραμένει πολύ συμπαγής σε 710 χιλιοστά μακρύ και 767 mm πλάτος. Η Veyron που παράγεται σχεδόν ανέφικτα ισχυρή mid-range, εξαπολύοντας 1.250 Newton-μέτρα μέσω ενός ευφυούς all-wheel-drive - η Veyron Super Sport έχει ένα επιπλέον 20% πιο ελκτική δύναμη σε αξιοποιήσιμες speeds.As αφορά το μέλλον, η επόμενο μοντέλο που θα είναι ο διάδοχος της γραμμής Veyron είναι το 16 C Galiber σε μια βαριά τιμή των $ 1.470.000, ένα αυτοκίνητο που πιθανότατα θα είναι ο πιο γρήγορος και πιο αποκλειστική τέσσερις πόρτα του αυτοκινήτου στον κόσμο που κατασκευάστηκε ποτέ. Η Galibier έρχεται με ένα ρολόι Tourbillon από Parmigiani το οποίο διπλασιάζει ως το ρολόι στο ταμπλό

Από:. Razvan Jr