οχήματα Drop πλευρά έχουν γίνει συνηθισμένο θέαμα. Είναι πολύ χρήσιμα σχέδια οχήματος. Δεν ήταν πάντα κοντά όμως. Υπήρξε μια εποχή που οι άνθρωποι έπρεπε να αγωνιστεί μαζί χωρίς την άνεση ενός πλευρά της πτώσης. Πώς προέκυψε η πτώση πλευρά εξελιχθεί; Τα πρώτα οχήματα εργασίας ήταν καροτσάκια αγρόκτημα, αυτά τα καροτσάκια ήταν συνήθως συντάσσεται με οικόσιτα ζώα, όπως τα άλογα. Ή αν αυτό ήταν μια κακή εκμετάλλευση, έσπρωξε με το χέρι. Είτε έτσι είτε αλλιώς, αυτά τα "κουτιά με ρόδες" ήταν δυσκίνητες και δεν είναι τόσο εύκολο να χρησιμοποιήσετε όταν προσπαθείτε να φορτώσετε με τα βαριά αντικείμενα. Αγρότες σύντομα έμαθαν ότι από επέτρεψε την μία πλευρά να είναι σε μια άρθρωση, η οποία ήταν συνήθως το πίσω μέρος του καροτσιού, στις αρχές σχέδια, θα μπορούσαν να φορτώσει βαριά αντικείμενα πιο εύκολα. Αυτά τα κάρρα έγινε η πρώτη από μια μακρά σειρά των διαφόρων σχεδίων για την πτώση side.Henry Ford εφηύρε τον κινητήρα κινητήρα, αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης το 1896. Οι άνθρωποι sson συνειδητοποίησε την ελκτική δύναμη ενός αυτοκινήτου ξεπέρασε κατά πολύ εκείνη ενός αλόγου. Τα αυτοκίνητα ήταν πολύ ισχυρότερη και πιο σκληρή από ό, τι τα θηρία σάρκα και αίμα. Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να σχεδιάσουν το πρώτο pick up φορτηγών. Το πρώτο κυκλοφόρησε από τον Henry Ford το 1925. Δεν πήρε πολύ περισσότερο χρόνο πριν από κάθε γεωργό ή τον άνθρωπο με ένα φορτίο να μεταφέρει είχε ένα pick up φορτηγών. Μπορούν σίγουρα έκανε τα πράγματα πιο εύκολα και σύντομα το άλογο έχει καταργηθεί ως θηρίο των ημερών burden.These Κάθε όχημα που φέρει φορτίο, είτε πρόκειται για ένα bakkie ή 4x4 έχει μια πλευρά πτώση. Μπορείτε να κάνετε ένα φορτηγό με χώρο φόρτωσης σε μια καρότσα με τη ρίψη όλες τις πλευρές. Μπορείτε επίσης να πέσει στην πλευρά και τοποθετήστε το όχημα στη συνέχεια να αυξήσει αυτή την πλευρά και πάλι. Η πλευρά πτώσης είναι ένα πολύ ευέλικτο όχημα με πολλές χρήσεις. Σίγουρα ένα καλό πράγμα για να έχει στο γκαράζ.Το επιλογή πτώση πλευρά σας στην πίσω πλευρά θα μπορούσε να είναι προβληματικό το ότι μπλοκάρει τη θέα των πίσω φώτων καθώς και την ανάγκη για κάποια ενδιαφέρουσα σύνδεση για να αποφύγετε τον τερματισμό της σύνδεσης σπάσει, ενώ το πίσω μέρος ήταν κάτω . Η λύση ήταν απλή, τοποθετώντας τα φώτα χαμηλά και στις δύο πλευρές ή να ενσωματωθεί στα σταθερά πλαϊνά πάνελ λυθεί αυτό το problem.Being σε θέση να ρίξει τις τρεις πλευρές της φορτώσεως καθιστά δυνατή τη φόρτωση μεγάλων ογκώδη φορτία, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιούν μίλια σχοινί για να τους κρατήσει στη θέση τους. Χρειάζεται πολύ λιγότερη προσπάθεια για να φορτώσει το όχημα καθώς το φορτίο δεν πρέπει να αρθούν και απαλά μείωσε και πάλι. Αντ 'αυτού, μπορεί να πιεστεί σε μια ράμπα και γλίστρησε πάνω στο κρεβάτι του φορτηγού χωρίς κανένα φόβο των ζημιών που προκλήθηκαν από την πτώση το στοιχείο πάνω την εμφάνιση truck.The της πτώσης πλευρά έχει κάνει τη μεταφορά φορτίων πολύ πιο εύκολο τόσο για τα φορτία και τις φορτωτές. Φορτίων μπορεί να χειρίζεται πιο προσεκτικά με αποτέλεσμα λιγότερο παίρνει σπασμένο. Φορτωτές δεν έχουν την πλάτη τους βάλει έξω από την ευθυγράμμιση με το να άρει και απαλά εγκατασταθούν βαριά αντικείμενα για τη μεταφορά. Και να σκεφτεί κανείς ότι εξελίχθηκε από την απλή άλογο και καλάθι

Από:. Brayden Demaine