Η Honda Accord και οι Hubcaps Accord είναι μέρος μιας σειράς που έχει μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα που έχουν παραχθεί από τη Honda ποτέ από το 1976. Ήταν πωλούνται σε περισσότερες από τις αγορές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Κατά το έτος του 1982, το Honda Accord και τα τάσια Accord θεωρήθηκαν ως το πρώτο ιαπωνικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όχι μόνο θα γίνει αυτό εδώ, αλλά ήταν ακόμη γίνει σε χώρες όπως η Νέα Ζηλανδία, Αγγλία, Κίνα, και ακόμη και την Ταϊλάνδη! Αν θέλετε να αναλάβει, υποθέτω ότι μπορείτε να πείτε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι αυτό που οι άνθρωποι προτιμούν όλο τον κόσμο? Δεδομένου ότι είναι κατασκευασμένα σε τόσα πολλά άλλα μέρη του κόσμου. Ξέρεις; Η Συμφωνία, καθώς και τα καλύμματα τροχών Accord που ήρθε σε αυτό, ήταν αρκετά επιτυχημένη σε διαφορετικές γενιές της. Από τα χρόνια του 1982-1997, ήταν γνωστό ως το καλύτερο πώλησης ιαπωνικών αυτοκινήτων? Το 1991 και το 2001, υπήρχαν περίπου 10 εκατομμύρια από αυτά τα αυτοκίνητα που πωλούνται! Εάν επρόκειτο να συγκρίνετε τις δοκιμές που πέρασε από τότε και οι δοκιμασίες που περνά από τώρα, θα βλέπατε ότι ακόμη και μέχρι σήμερα, το Honda Accord θεωρείται ότι είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα στην αγορά από αυτό το σημείο. Από τότε που βγήκε αρχικά, υπήρξε πολλά διαφορετικά στυλ του σώματος και διαφορετικές εκδόσεις του Honda Accord. Όταν για πρώτη φορά από το 1976, έγινε ως ένα συμπαγές hatchback - αυτό το στυλ ήταν σε χρήση μέχρι περίπου το 1981. Το lineup τελικά επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει ένα sedan, wagon, και ακόμη και ένα coupe μοντέλο με το "oh so very nice" ΚΑΕ Caps Hub Accord τους. Μέχρι τη στιγμή που έφτασε στην έκτη γενιά (γύρω από τη δεκαετία του 1990), η Συμφωνία μετατραπεί σε κάτι που ονομάζεται ένα ενδιάμεσο όχημα? Είχε μόνο μία βασική πλατφόρμα - αλλά με διαφορετικούς φορείς και διαφορετικές αναλογίες ώστε να μπορεί να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά της εντός των διεθνών αγορών. Η τρέχουσα Honda Accord που κυκλοφόρησε αρχικά το 2008 είναι λίγο μεγαλύτερο σε σχέση με τα άλλα μοντέλα. Ο λόγος είναι επειδή θέλησε να κινηθεί το αυτοκίνητο περαιτέρω upscale στην αγορά. Μετά από αυτό έγινε, η EPA (Αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος) που θεωρείται η συμφωνία να είναι ένα πλήρες μεγέθους αυτοκίνητο, αλλά το coupe να είναι μια μεσαίου μεγέθους ένα. Honda επέλεξε ουσιαστικά το όνομα "Accord", διότι αντανακλά το θέλουν Honda έχει για τους ανθρώπους να βασικά ακριβώς να πάρει μαζί και να διατηρήσουν την αρμονία και την ειρήνη μεταξύ το ένα το άλλο. Υποθέτω ότι μπορείτε να πείτε ότι ήταν μια καλή δουλειά, γιατί πολλοί άνθρωποι αγοράζουν το Accord, και να είστε ευχαριστημένοι με αυτό? Και είναι EVN ευχαριστημένοι με τις μεγάλες Caps αναζητούν Hub Accord που έρχονται σε αυτό .. αλλά αυτό είναι απλά η γνώμη μου. Το πιο πρωτότυπο και αρχικό σχεδιασμό του Honda Accord άλλαξε με υψηλή απόδοση καυσίμου και εκπομπών ρύπων αυτοκίνητο από τότε που εισήχθη στην αγορά κατά τη διάρκεια της φρικτή κρίση των καυσίμων της δεκαετίας του 1970. Σε αμφότερες τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία, υπήρχε μια έκδοση που δημιουργήθηκε και χρησιμοποιείται "Τεχνολογία CVCC" της Honda. Αυτό πληροί τις προδιαγραφές εκπομπής της δεκαετίας του 1970, ακόμη και στις αρχές του 1980 χωρίς καταλυτικό μετατροπέα ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σήμερα. Υποθέτω ότι μπορείτε να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι το Honda Accord και τα καλύμματα των τροχών που ήρθε σε αυτό ήταν ένα τεράστιο χτύπημα από τότε που βγήκε. Οι άνθρωποι εξακολουθούν να αγοράζουν το αυτοκίνητο σήμερα, οπότε δεν ξέρω πώς θα ήθελα να είναι σε θέση να διαφωνήσω

Από:. Mykalanne Gutierrez