Ένα υβριδικό αυτοκίνητο είναι πραγματικά ένα όχημα που χρησιμοποιούν πολλές διαφορετικές πηγές ενέργειας για να παράγουν το αυτοκίνητο να κινείται κινητήρα εσωτερικής καύσης και οι περισσότεροι ένα ηλεκτρικό μοτέρ συνδυάζονται για να δημιουργήσουν ένα υβριδικό ηλεκτρικό όχημα, πιο ευρέως φράση, όπως HEVsTurbo-ηλεκτρικά Οι ντίζελ και ηλεκτρικών σιδηροδρομικών αμαξών υλοποιείται σε υβριδικά συστήματα παραγωγής ενέργειας που μπορεί να παρέχει βαριά μεταφοράς, όπως φορητό υδραυλικό μηχάνημα μαζί με τα μεγάλα πλοία Μια μηχανή diesel παράγει ένα είδος ενέργειας που προκαλεί την οδήγηση μία ηλεκτρική γεννήτρια ή ένα υδραυλικό έμβολο ή η αντλία η οποία με τη σειρά λειτουργεί πάνω από ενός ηλεκτρικού μοτέρ Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα στην κατανομή εξουσίας μέσω αγωγών ή καλωδίων εκτός από μηχανοκίνητα στοιχεία που έχουν ειδικά όταν π.χ. πολλές μονάδες οδηγούνται έλικες ή τους τροχούς, απαιτείται Αυτό δημιουργεί την απώλεια ισχύος σε όλη την διπλή μετατροπή από φυσικά ντίζελ στην ηλεκτρική ενέργεια, στη συνέχεια να τροφοδοτήσει μια υδραυλική ή μια δύναμη motorWith μεγαλύτερα πλεονεκτήματα οχήματα τείνουν να είναι περισσότερο από ό, τι τα μειονεκτήματα ιδιαίτερα όταν οι απώλειες μετατροπής είναι στην πραγματικότητα μειώνεται με εμβαδόν Με μεγάλα οχήματα υπάρχει ένα πρέπει να αποθηκεύσετε την εξουσία, αλλά, δυστυχώς, μέχρι σήμερα, εκτός από μη πυρηνικά υποβρύχια, δεν υπάρχει τέτοιο ολοκληρωμένο σύστημα για την αποθήκευση της ενέργειας σε μεγάλες vehicles.Some της πρόωρης έρευνας αλήθεια του υβριδικού συστήματος αυτοκίνητα που δοκιμάζονται βαρέων μεταφορών όπως φορτηγά και λεωφορεία Το σχετικά μικρότερο μέγεθος από το μεταφέρω και ακριβά κοστίζουν στο υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου θα είναι οι λόγοι αυτοί αποδοτικών οχημάτων δεν προτιμώνται έναντι των καυσίμων που λειτουργούν vehiclesCurrently οι τιμές του πετρελαίου δεν φαίνεται να ανεβαίνουν, η οποία ανεβάζει την απαίτηση για αυτόν τον τύπο του συστήματος του οχήματος. Η μεταβολή στην τεχνολογία με την υψηλότερη απόδοση και φθηνή παραγωγή και τις απώλειες ισχύος, έχει έρθει η ώρα για τα υβριδικά αυτοκινητοβιομηχανία να ανθίσει και να συγκεντρώσει επενδύσεις τόσο μεγάλη γίγαντες αυτοκινήτων όπως η Toyota, η GM και η Ford και ανυπομονούμε να οικοδομήσουμε υβριδικά οχήματα Μια εταιρεία που ονομάζεται Ken παρέχει ένα υβριδικό-ηλεκτρικό όχημα που έχει ονομαστεί Kenworth T270. Είχε σχεδιαστεί για χρήση ανταγωνιστική πόλη. FedEx, μαζί με άλλες εταιρείες, στη συνέχεια άρχισαν να αγοράζουν παράδοση τύπου υβριδικών οχημάτων κυρίως για χρήση στην πόλη όπου υβριδική τεχνολογία μπορεί να αποπληρώσει earliestThe υβριδική μέθοδος είναι πιο αποτελεσματική, οικονομική και λιγότερο μολυσμένο σε σχέση με το πετρέλαιο ή τα αυτοκίνητα βενζίνης με εσωτερικό κινητήρα εσωτερικής καύσης. Υπάρχουν τρία στοιχεία των υβριδικών σχεδιασμού που επιτυγχάνει πραγματικά αποταμίευση. Μια από τις σημαντικότερες ιδιότητες με το σχεδιασμό του υβριδικού αυτοκινήτου ή ενός αυτοκινήτου είναι το γεγονός ότι στηρίζεται σε ηλεκτρικούς κινητήρες και κινητήρα σε σημεία κατά τη διάρκεια αιχμής της δύναμης ανάγκες Λόγω του μικρού βάρους και να συμπιεστεί το μέγεθος του κινητήρα, το σύστημα οδηγεί σε πολύ λιγότερη ενέργεια απώλειες. Η ιδιοκτησία για την αποθήκευση του ρεύματος μέσω των μπαταριών μπορεί να είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της κλασματικής θεραπείες θα μπορούσαν να είναι η ανακύκλωση της ενέργειάς τους, μπορεί να αναγεννηθεί η ενέργεια κατά τη διάρκεια της πεδήσεως σταδίου υπό τη μορφή θερμότητας. Είναι πολύ αποδοτικό και πράσινο διαδικασία. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα, αναγεννητική πέδηση συνεπάγεται την μετατροπή με την κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου με την ηλεκτρική ενέργεια, αλλά είναι καθορίζεται από την ισχύ πέδησης του

αυτοκινήτων Από: Marisela Wlodarekl