Παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων με κινητήρες με καρμπιρατέρ χρήση χαμηλής πίεσης μηχανικές αντλίες καυσίμων για την άντληση των καυσίμων από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα. Είναι τοποθετημένο έξω από τη δεξαμενή καυσίμων, κυρίως από την πλευρά του κινητήρα. Με την έλευση των συστημάτων ψεκασμού καυσίμου, οι περισσότερες μηχανικές αντλίες καυσίμων να αντικατασταθεί με ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων, έστω, μερικά παλιά ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να διατηρούν τα μηχανικά καυσίμου pumps.Low πίεσης μηχανικές αντλίες καυσίμου είναι λιγότερο λειτουργική σύγκριση με ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων και να προβεί σε συχνές προβλήματα που οδηγούν σε θέματα οδικής συμπεριφοράς. Ωστόσο, σε νεότερα αυτοκίνητα μοντέλο με GDI εξοπλισμένα κινητήρες, μηχανικές αντλίες καυσίμων κάνουν μια επιστροφή. Υπάρχει μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου στο ντεπόζιτο παράδοση του καυσίμου στον κινητήρα υψηλής πίεσης τοποθετείται μηχανικό pump.In καυσίμων αυτό το άρθρο, θα συζητήσουμε μόνο για τα κοινά θέματα με χαμηλή πίεση μηχανικές αντλίες καυσίμων που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες με καρμπιρατέρ, μαζί με τους τρόπους για τον εντοπισμό και επίλυση ζητημάτων them.Common με μηχανικές αντλίες καυσίμων: Κοινά ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι κινητήρες με χαμηλές πιέζονται μηχανικές αντλίες καυσίμων είναι: αεριόφραγμα: αεριόφραγμα συμβαίνει όταν το υγρό καύσιμο στις αλλαγές του συστήματος καυσίμου παράδοση σε αέρια μορφή και εμποδίζει τη δίοδο του καυσίμου . Καθώς η μηχανική αντλία καυσίμου βρίσκεται στο διαμέρισμα της μηχανής, η υψηλή θερμότητα του κινητήρα για την υπό πίεση πλευρά της αντλίας βράζει το καύσιμο στις γραμμές καυσίμου που οδηγεί στην εξάτμιση του fuel.Due σε ατμούς κλειδαριά, η λειτουργία της αντλίας καυσίμου παίρνει διαταραχθεί. Προκαλεί απώλεια της πίεσης των ζωοτροφών, η οποία οδηγεί σε απώλεια της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στον κινητήρα ή να ολοκληρώσει εμπλοκή του οχήματος. Κοινά σημεία των ατμών κλειδαριά δεν είναι ή χαμηλή πίεση καυσίμου, ξηρό αέρα κέρατο καρμπυρατέρ και δεν κατάθλιψης της αντλίας επιτάχυνσης, στασιμότητα, είναι δύσκολο να ξεκινήσει και η χαμηλή power.Fuel αφρού: Καύσιμο αφρού συμβαίνει όταν το κρύο καύσιμο εισέρχεται ένα ζεστό καρμπυρατέρ. Καύσιμο αφρισμού οδηγεί σε μια σειρά σύντομων τραντάγματα για την επιτάχυνση και τελικά οδηγεί σε νεκρούς κινητήρα. Τα κοινά σημεία των καυσίμων αφρού είναι μαύρος καπνός που εκπέμπεται από την εξάτμιση, υγρό αέρα κέρατο καρμπυρατέρ και την έναρξη του κινητήρα μετά από μια μακρά ορθάνοιχτη μείγματα crank.Alcohol γκαζιού: Πρόσθετα βενζίνης, όπως τα μείγματα αλκοόλ και ενισχυτές οκτανίων επηρεάζουν τη μεταβλητότητα της βενζίνης και οδηγήσει σε επιδόσεις και οδική συμπεριφορά θέματα. Αυτά τα πρόσθετα επίσης να προκαλέσει διάβρωση του συστήματος καυσίμου, αποσπάσει τη σκουριά και ξένων σωματιδίων στη δεξαμενή καυσίμου που οδηγεί σε απόφραξη του φίλτρου καυσίμου και τελικά επηρεάζουν τη λειτουργικότητα ενός pump.Causes καυσίμων αστοχίας της αντλίας καυσίμου: Μια φθαρμένων ή διαρροής διαφράγματος μέσα σε ένα μηχανικό καυσίμων αντλίας οδηγεί σε αστοχία αντλίας καυσίμου. Μια διαρροή διαφράγματος, είτε ως αποτέλεσμα διαρροή καυσίμου ή την απώλεια της πίεσης καυσίμου. Αυτό αυξάνει τελικά την πίεση στην αντλία καθιστώντας αποτύχει. Ακόμα διαρροή βαλβίδες εισαγωγής ή εξαγωγής και σπασμένο ελατήριο, επίσης, ως αποτέλεσμα την same.Recognizing μια κακή αντλία καυσίμου: Πριν αντλία καυσίμου σας παύει εντελώς να λειτουργεί, εμφανίζει κάποια σημάδια της αποτυχίας. Προσδιορίστε αυτά τα σημάδια και να διορθώσει το πρόβλημα το συντομότερο δυνατόν. Αν και υπάρχουν επαγγελματικές τεχνικές αντιμετώπισης προβλημάτων για να ελέγξετε τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου, υπάρχουν και μερικές άλλες απλοί τρόποι που σας βοηθούν να εντοπίσει την κακή αντλία καυσίμου, ακόμη και αν είστε ερασιτέχνης. • Στα αρχικά στάδια μιας κακής αντλία καυσίμου, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε έλλειψη ενέργειας, αρχής γενομένης πρόβλημα, ψεκασμού, κ.λπ. • Κοιτάξτε την αντλία καυσίμου. Στάζει του καυσίμου από την αντλία δείχνει απέτυχε διάφραγμα, ως εκ τούτου, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου. • Ελέγξτε το λαιμό του καρμπυρατέρ με την αφαίρεση του φίλτρου αέρα, αντλία στη συνέχεια το γκάζι σύνδεσης και ελέγξτε αν υπάρχει ψεκασμός καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Δεν ψεκασμός του καυσίμου μπορεί να δείξει απέτυχε αντλία καυσίμου. • Αποσυνδέστε το σωλήνα καυσίμου στο καρμπυρατέρ και τοποθετήστε το σε ένα δοχείο. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να δούμε αν η αντλία καυσίμου είναι η άντληση του καυσίμου. Σταθερή εκτοξεύσεις των καυσίμων δείχνουν ορθή λειτουργία της αντλίας καυσίμου, ενώ το ασθενές ρεύμα ή καθόλου καύσιμο μπορεί να υποδεικνύει κακή αντλία καυσίμου. • Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο για να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη του λαδιού πάνω από την πλήρη σήμα μπορεί να υποδεικνύει διαρροή διαφράγματος, καθώς επιτρέπει τη διαρροή καυσίμου στο κάρτερ συνεπώς λέπτυνση του πετρελαίου και την αύξηση του πετρελαίου levels.Timely επισκευή /αντικατάσταση αποφεύγει τα προβλήματα του κινητήρα: Η απόδοση του κινητήρα παίρνει επηρεάζονται αρνητικά αν είναι τα θέματα της αντλίας καυσίμου δεν αντιμετωπιστούν εγκαίρως. Αν η αντλία καυσίμου δεν είναι σε θέση να παραδώσει το καύσιμο με την απαιτούμενη πίεση, που λιμοκτονεί τον κινητήρα και τελικά παύει τη λειτουργία του. Ως εκ τούτου, η έγκαιρη αναγνώριση και ο καθορισμός του προβλήματος είναι πολύ σημαντικό να αποφευχθεί problems.Make κινητήρα βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε αξιόπιστες μετά την αγορά προϊόντων, ενώ την αντικατάσταση εξαρτημάτων του κινητήρα. Είναι σημαντικό για την καλύτερη απόδοση του συστήματος παροχής καυσίμου

Από:. Airtexproducts.com