Το 1769, ένας Γάλλος μηχανικός, ο Nicolas Joseph Cugnot θα είχε ποτέ σκεφτεί ότι αυτοκινούμενο όχημα του θα φέρει επανάσταση και ότι θα μπορούσε να πυροδοτήσει την ίδρυση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με κάθε χρόνο που περνάει, τα νέα αυτοκίνητα άρχισε να λειτουργεί και το κάθε ένα από αυτά λειτούργησε ως εφαλτήριο για την τεχνολογική εξέλιξη. Α 'Strassenwagen »τη δεκαετία του 1870 είχε τιμολογηθεί σε χιλιάδες δολάρια. Όμως, τα σύγχρονα SUV, μίνι και 4-θυρο σεντάν ταξινομούνται ως φθηνά αυτοκίνητα μόνο λόγω του ανταγωνισμού και «διαθέσιμου» εισόδημα του πληθυσμού. Είναι απλά δεν είναι τα νέα αυτοκίνητα, αλλά οι τύποι /παραλλαγές των αυτοκινήτων που είναι διαθέσιμες στους αγοραστές που έφερε η έννοια του «διεισδυτική διαφήμιση» και «έρευνα αγοράς αυτοκινήτων» επάνω στη σκηνή. Τα «κάμπριο», «τύπου break ', '2-πόρτα κουπέ», «σπορ αυτοκίνητα» και το «μίνι-πλαισίου Αυτοκίνητα» είναι μερικές από τις πολλές εναλλακτικές λύσεις που έχει στη διάθεσή του καταναλωτή. Με αλλαγές στις στρατηγικές της αγοράς αυτοκινήτων, οι καταναλωτές έχουν επίσης ξανασκεφτεί τις αγοραστικές τάσεις τους. Ο αγοραστής προοπτική ξοδεύει σήμερα αρκετό χρόνο για να συγκρίνουν τα αυτοκίνητα πάνω από το χώρο στον κυβερνοχώρο. Αντί να επισκέπτονται κάθε μάρκας και τους εκθεσιακούς χώρους, εικονικές αξιολογήσεις για όλα τα πολυτελή και φθηνά τμήματα αυτοκίνητα βοηθά τους ανθρώπους να συγκρίνουν κριτικά αυτοκίνητα για πιθανές παραμέτρους από τα χαρακτηριστικά των τιμών. «Ανάγκη» είναι ένα απαρχαιωμένο όρο σε σύγκριση με το «καθεστώς», σε σχέση με τους οποίους οι άνθρωποι θέλουν τα αυτοκίνητα. Πόσο μάλλον τα νέα αυτοκίνητα, ακόμη και το παλιό /αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι πολύ δραστήριος όπως και κάθε άλλη βιομηχανία. Η αγορά δεν δίνει μόνο το άνοιγμα για το χαμηλότερο-μεσαία εισοδηματική ομάδα τάξης να επωφεληθούν φθηνά αυτοκίνητα με ποιότητα σε προσιτή τιμή, αλλά και στους κατασκευαστές την ευκαιρία να σε μετρητά για απαιτήσεις όπως καταναλωτή. Στην Ινδία, πάνω από 15 λάκκα αυτοκίνητα που πωλούνται κάθε 10 μηνών, είτε με πίστωση ή την εισαγωγή. Από αυτό, περίπου το 27% των πωλήσεων γίνονται λόγω ιστοσελίδες που μάρκες κατασκευής για την ευαισθητοποίηση, ακόμα και τις δραστηριότητες web PR που συγκρίνουν τα αυτοκίνητα και παρέχει θετικά σχόλια εμπειρογνωμόνων για να προσελκύσει τις προοπτικές. Με τις νέες διεθνείς παίκτες αναβάθμιση σε ινδική σκηνή, όλοι μας μπορούμε να περιμένουμε τα νέα αυτοκίνητα με την παγκόσμια ποιότητα, βέλτιστη απόδοση και σκληρότερο ανταγωνισμό στο εσωτερικό τμήμα του αυτοκινήτου, η οποία θα εξασφαλίσει την αγορά του κόστους αποτελεσματικής σύμβολο του καθεστώτος:. Αυτοκινήτων | Από: Jhon Digo