Ηλεκτρική αντλία καυσίμου που χρησιμοποιείται στις σύγχρονες μηχανές εσωτερικής καύσης για την προμήθεια καυσίμων από τη δεξαμενή καυσίμου στα μπεκ!. Η αντλία θα πρέπει να παραδίδουν καύσιμα υπό υψηλή πίεση, έτσι ώστε το ακροφύσιο μπορεί να ψεκάστε στον κινητήρα. Για τη σωστή λειτουργία πίεσης καυσίμου του κινητήρα θα πρέπει να είναι εντός των προβλεπόμενων προδιαγραφών για ένα συγκεκριμένο κινητήρα. Πάρα πολύ χαμηλής πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε «έλλειψης καυσίμων" ρετάρισμα του κινητήρα, υπερβολικούς κραδασμούς ή να σταματήσει τον κινητήρα υπό φορτίο. Πάρα πολύ πίεση προκαλεί άνιση λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ πλούσιο μίγμα, και η υπερβολική ρύπανση. Οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων που συνήθως τοποθετούνται σε δεξαμενή καυσίμων (πρόσληψη), αν και ορισμένοι μπορεί να εγκατασταθεί έξω. Ορισμένα αυτοκίνητα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με δύο αντλίες (μία αντλία μέσα στη δεξαμενή και η κύρια αντλία στο εξωτερικό). Η θέση της αντλίας στο ρεζερβουάρ βοηθά βουβή την πολύβουη θορύβου στα ηλεκτρικά μοτέρ αντλίας. Βύθιση στο καύσιμο βοηθά στην λίπανση και την ψύξη του κινητήρα της αντλίας. Οδήγηση με δεξαμενή καυσίμου γεμάτη με λιγότερο από το ¼ του όγκου του μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της αντλίας και να προκαλέσουν ταχεία υπερθέρμανση. Επίσης, αυξάνει τον κίνδυνο της αντλίας μείνουν χωρίς φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της γρήγορης επιτάχυνσης ή deceleration.The αντλίας είναι συνήθως μέρος μιας ενότητας που περιλαμβάνει επίσης ένα άρμα που μεταφέρει ηλεκτρικά σήματα με το δείκτη επιπέδου, που βρίσκεται στο ταμπλό. Αν η αντλία καυσίμου χρειάζεται αντικατάσταση, αυτό μπορεί να αντικατασταθεί χωριστά ή η πλήρης μονάδα συναρμολόγησης (είναι ακριβό, αλλά πολύ πιο εύκολο). Διαφορετικές ηλεκτρικές αντλίες καυσίμων έχουν διαφορετικά σχέδια. Ορισμένα παλαιότερα σχέδια που χρησιμοποιούνται για να χρησιμοποιήσετε αναγκαστική εκτόπιση του θαλάμου της αντλίας κυκλοφορίας. Αυτό το είδος της αντλίας μπορεί να παράγει πολύ υψηλή πίεση και σταθερή ροή. Αλλά στην έξοδο της αντλίας καυσίμου έχει ισχυρή διακυμάνσεις πίεσης, τόσο συχνά στη γραμμή αερίου αφού η αντλία είχε εγκατασταθεί αποσβεστήρα για τη μείωση του πλάτους των παλμών της πίεσης των αερίων. Κυκλοφορούν θάλαμος μπορεί επίσης να εγκατασταθεί έξω από τη δεξαμενή και να χρησιμοποιηθεί με το δεύτερο χαμηλής πίεσης αντλία εγκατεστημένη στο tank.There καυσίμου είναι ένας άλλος τύπος αντλίας καυσίμου -. "Στροφείο τύπου" Αυτό το σχέδιο είναι παρόμοιο με το σχεδιασμό της αντλίας λαδιού και χρησιμοποιεί οι offset ρότορα για να ωθήσει το καύσιμο μέσω της pump.Another διακύμανση της αντλίας κυλίνδρου -... "τύπου πτερυγίων" Οι λεπίδες χρησιμοποιούνται αντί των κυλίνδρων για να ωθήσει το αέριο μέσω της αντλίας περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μια τουρμπίνα αντλία λεπίδες του πτερωτή αερίου ώθηση μέσα από την αντλία. αντλίες τύπου τουρμπίνας δεν παράγουν τις διακυμάνσεις της πίεσης αυτοί οι τύποι είναι λιγότερο περίπλοκη για την κατασκευή και πιο αξιόπιστες operation.It είναι δυνατό να αντικατασταθεί μια αντλία καυσίμου με το να μην αρχική μονάδα. Σε αυτή την περίπτωση εξόδου της αντλίας καυσίμου θα πρέπει να είναι σε αρχικές προδιαγραφές και την κατανάλωση το ίδιο με το αρχικό. χρήση μιας ακατάλληλης specs μπορεί να προκαλέσει υποβάθμιση των επιδόσεων της car.How κάνει το ηλεκτρικό έργο αντλία καυσίμου; Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διεγείρει το ρελέ, το οποίο παρέχει τάση για να τροφοδοτήσουν την αντλία, τον κινητήρα του αρχίζει να περιστρέφεται, και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα δημιουργεί απαραίτητη πίεση αερίου. feeds καυσίμου στην είσοδο της αντλίας μέσω ενός φίλτρου πλέγματος να καθυστερήσει τη σκουριά και τη βρωμιά. Outlet της αντλίας το αέριο περνά μέσα από τη βαλβίδα ελέγχου, μονής ενεργείας (βαλβίδα διατηρεί μια υπολειμματική πίεση στο σύστημα, όταν η αντλία δεν λειτουργεί) και τροφοδοτεί τον κινητήρα μέσω της γραμμής καυσίμου και το φίλτρο. Το φίλτρο καυσίμου πιάνει οποιαδήποτε σκουριά, βρωμιά και άλλα στερεά ρύπους που έχουν περάσει μέσα από την αντλία για την πρόληψη η διείσδυση αυτών των σωματιδίων στην injectors.Further, το αέριο εισέρχεται στο συλλέκτη καυσίμου, που βρίσκεται στον κινητήρα και από τη σιδηροτροχιά σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου. ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που βρίσκεται στο χώρο στάθμευσης, διατηρεί την πίεση καυσίμου και ρίχνει τυχόν περίσσεια πίσω στο tank.Start τον κινητήρα και την ηλεκτρική αντλία καυσίμου αρχίζει να λειτουργεί συνεχώς και να κρατήσει την άντληση φυσικού αερίου έως ότου ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Εάν ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί, τότε η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λαμβάνει ένα σήμα από τον αισθητήρα και του στροφαλοφόρου ECU θα κλείσει την αντλία . Πολλά αυτοκίνητα (κυρίως Φορντ) έχουν ένα αδρανειακό διακόπτη έκτακτης ανάγκης η οποία απενεργοποιεί την αντλία καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος. Προβλέπεται να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς, όταν η γραμμή καυσίμου έχει υποστεί ζημιά. Για να επιστρέψετε τον πομπό έκτακτης ανάγκης στην αρχική της κράτους - πιέστε το κουμπί επαναφοράς στον αισθητήρα Σε παλαιότερα αυτοκίνητα αντλίες που λειτουργούν με σταθερή ταχύτητα Σε νεότερα σχέδια ταχύτητα αντλίας ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, ώστε να ταιριάζει με ακρίβεια επιτρέπεται αντλία specifications.Fuel failure.The αντλία καυσίμου μπορεί να αποτύχει.. για διάφορους λόγους: - Λόγω της παρουσίας των ρύπων στο εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου (ακαθαρσίες ή σκουριά)? - Κατά την οδήγηση από το αέριο? - Ως αποτέλεσμα της υπερθέρμανσης (σε συνεχή κίνηση με χαμηλό επίπεδο του αερίου στη δεξαμενή)? - Χαμηλή τάσης (προβλήματα με την ηλεκτρική καλωδίωση)? - Ως αποτέλεσμα της υπερφόρτωσης (για ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου υπερβολική αντίσταση του στοιχείου του φίλτρου μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση της αντλίας ηλεκτροκινητήρα) Το πιο δύσκολο οι όροι της αντλίας καυσίμου, η περισσότερη δύναμη απαιτείται. για τη λειτουργία του. Ηλεκτρική αντλία καυσίμου αποτυγχάνει συχνά χωρίς καμία προειδοποίηση. Μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας χωρίς κόπο, και μέσα σε ένα λεπτό η αντλία αποτύχει, ο κινητήρας σταματήσει ακριβώς και το αυτοκίνητο σηκώνεται στη μέση του δρόμου. ή το πρωί θα έχετε την ευκαιρία να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Με ποια σημεία μπορεί κανείς να προβλέψει τη ζημιά η αντλία καυσίμου; Ένας τρόπος είναι να ακούσουμε τον θόρυβο της αντλίας, όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη. πλήρης απουσία θορύβου δείχνει ότι δεν λειτουργεί. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μια δυσλειτουργία της αντλίας, αντλία δυσλειτουργίας ρελέ, την ασφάλεια ή την έλλειψη τάσης. Στα περισσότερα αυτοκίνητα όταν η αντλία καυσίμου δεν δεν θα δει το συνηθισμένο φως ελέγχου κινητήρα. Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με την Ένωση να ελέγχει την πίεση καυσίμου στα μπεκ ράμπας. Σύνδεση καυσίμων μανόμετρο για την τοποθέτηση της βαλβίδας ελέγχου γρήγορα θα δείξει αν η αντλία παράγει πίεση ή όχι. Σε κινητήρες χωρίς ένωση δοκιμή πίεσης, τη μέτρηση της πίεσης μπορεί να γίνει με απευθείας σύνδεση η γραμμή καυσίμων στη διασταύρωση της ράμπας Αν ο μετρητής δείχνει μηδέν -. η αντλία δεν λειτουργεί Αν η πίεση είναι μικρότερη από την ονομαστική, θα είναι αναγκαίο να προβεί σε περαιτέρω διάγνωση για τον εντοπισμό των αιτιών της χαμηλής πίεσης καυσίμου

Από: PGautoparts