Η αυστραλιανή αυτοκινητοβιομηχανία έχει μια μακρά ιστορία και παράδοση Αυστραλοί πολίτες έχουν μείνει πιστοί σε τοπικό επίπεδο από τα αυτοκίνητα, ιδίως το Holden Commodore και η Ford Falcon, ωστόσο το βάρος της παραγωγής στην Αυστραλία συνεχίζουν να αυξάνονται. Η κυβέρνηση έχει προσπαθήσει να κρατήσει ζωντανή τη βιομηχανία με τεράστια χρηματικά κίνητρα, ωστόσο είναι σαφές ότι οι ανταγωνιστές είναι σε παγκόσμιο επίπεδο πέρα ​​από την επίτευξη των τοπικών κατασκευαστών. Το πιο πρόσφατο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι ένα Mercedes A Class hatchback είναι λιγότερο ακριβά από τα τοπικά γίνει ναυαρχίδα Holden Commodore. Για να κάνετε τα πράγματα χειρότερα, η Mercedes-Benz έχει περισσότερες στάνταρ εξοπλισμό και είναι χαρακτηρισμένος από το τοπικό μοντέλο. Δεν είναι καμία κατάπληξη οι πωλήσεις αυτοκινήτων αριθμών για Holden συνεχίσουν να μειώνονται, όταν αναμφισβήτητα καλύτερο ευρωπαϊκά αυτοκίνητα είναι φθηνότερα! Αυτές τις μέρες που εισάγονται αυτοκινήτων πωλήσεις αντιπροσωπεύουν το 90% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται στην Αυστραλία, ενώ πριν από μια δεκαετία η αγορά των εισαγωγών αντιπροσώπευε μόνο το 75% της αγοράς. Αν κοιτάξουμε ακόμη πιο πίσω, πριν από μισό αιώνα, τα εισαγόμενα αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν μόλις το 50% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων. Είναι της Αυστραλίας κερδίζει ολοένα αυξανόμενη προτίμηση των ευρωπαϊκών οχημάτων και εγκατάλειψη των μακροχρόνια κλασικά οχήματα πότης καυσίμων που έχουν πάει πεινασμένοι για τα τελευταία 50 χρόνια; Η απάντηση είναι σαφώς ναι όταν η Mercedes-Benz C-Class sedan ήταν μία από τις υψηλότερες πωλήσεις μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία πίσω από το Toyota Camry και μπροστά από το Mazda 6 και Subaru Liberty. Μια φορά κι έναν καιρό Mercedes ήταν τυχεροί να έχουν πωλήσεις αυτοκινήτων πάνω από ένα ζευγάρι εκατό αυτοκίνητα την εβδομάδα καθ 'όλη την Αυστραλία, αλλά τώρα είναι πιστεύεται ότι είναι καλά πάνω από πεντακόσια εβδομάδα που οδηγεί μέχρι την έναρξη της νέας σειράς του Α μοντέλα της κατηγορίας. Είναι απλά ένα άλλο ανησυχητικό σημάδι μεταξύ ανατοκισμού ζητήματα για την τοπική παραγωγή στην Αυστραλία, όχι μόνο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να πωλήσουν τα αυτοκίνητα, αλλά και για αμέτρητες άλλες βιομηχανίες όπου οι εταιρείες παίρνουν τις δραστηριότητές τους "off shore" σε περιοχές σε όλη την Ασία, όπως η Κίνα και η Ταϊλάνδη. Η κατασκευάζονται επιτόπου αυτοκινητοβιομηχανία πωλήσεις θα συνεχίσουν να υποφέρουν, ενώ τα σκληρά κερδισμένα του μέσου Αυστραλού δολάρια θα συνεχίσουν να πηγαίνουν off-shore με μια συνεχώς αυξημένη όρεξη για εξωτερικό κατασκευάζονται οχήματα. Ενώ η Αυστραλία έχει διαφύγει επίσημα σε ύφεση την παγκόσμια οικονομική κρίση με χάρη στο εντυπωσιακό εξορυκτική βιομηχανία της, ωστόσο, η χώρα στο σύνολό της αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις σε μακροπρόθεσμη βάση, όπως εξόρυξη πόρων αναπόφευκτα θα στεγνώσει. ; Προτίθεται η επικείμενη νέα κυβέρνηση αναμένεται με τις εκλογές στα τέλη του 2013 νέα πνοή στη μεταποιητική βιομηχανία στην Αυστραλία Μόνο ο χρόνος θα δώσει μία απάντηση, αλλά υποψιάζομαι ότι η ζημιά έχει ήδη καλά και πραγματικά κάνει

Από:. Hayley Woodgate