Αυτό το όχημα θα μπορούσε πραγματικά να θεωρηθεί ένα αυτοκίνητο με πολλές διεθνείς σχέσεις. Και αυτό δεν είναι λόγω των πωλήσεων ή την απόδοση σε άλλες χώρες, αλλά επειδή το πώς αυτό το όχημα διαμορφώθηκε πήρε διάφορους κατασκευαστές αυτοκινήτων από διάφορες χώρες εργάζονται από κοινού. Και αυτό το όχημα είναι το Ford Aspire. Η Ford Aspire είναι ένα entry-level compact αυτοκίνητο που πωλήθηκε από την εταιρεία Ford Motor από τις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκινώντας από το 1994 και λήγει κατά τη διάρκεια του έτους 1997. Το σώμα του το όχημα αυτό ήταν πραγματικά από Kia Motors από τη Νότια Κορέα. Σημειώστε ότι ο κινητήρας και εξαρτήματα που βρίσκονται σε αυτό το όχημα προέρχεται από την Mazda Ιαπωνίας. Ήταν που διατίθενται ως hatchback με μια επιλογή από τις τρεις πόρτες ή πέντε πόρτες. Αυτό το όχημα που πωλείται με διαφορετικά ονόματα. Στην Ασία, ήταν γνωστή ως η Kia Avella. Ωστόσο, στην Ιαπωνία και στην Αυστραλασία, η Ford Aspire ήταν γνωστή ως η Ford Festiva. Όταν το όχημα αυτό αντικαταστάθηκε σύμφωνα Kia της από την Kia Rio, η σχέση μεταξύ της Ford και Kia άρχισαν να λιγοστεύουν και να σπάσει. Αυτό το όχημα έχει ουσιαστικά μια μέση οικονομία καυσίμου που έχει περίπου τριάντα μίλια ανά γαλόνι, αν και τα μηχανικά μοντέλα μετάδοσης του αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πάρει μέχρι και σαράντα πέντε μίλια ανά γαλόνι, αλλά αυτό δεν εμπόδισε αρκετά το Ford Aspire να γίνει ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των οδηγών γι 'αυτό είναι πολύ ευνοείται από τους οδηγούς για το παράλληλο παρκάρισμα. Μηχανική βλάβη είναι κάτι που η Ford φιλοδοξεί φαίνεται να μην συμπεριλάβει στη γλώσσα του για να έχουν δημιουργημένο να είναι αρκετά ανθεκτικά σε αυτή. Αφήνοντας κατά μέρος οχήματος και οχλήσεις ταξίδια, όπως ελαττωματικών πόρτες καυσίμων και λάστιχα που δεν ξέρουν πώς να μένουν στη θέση τους, η φιλοδοξεί Τα έχουν δοκιμαστεί και είναι γνωστό ότι έχουν τη δυνατότητα να τρέξει άνω των 200.000 μίλια χωρίς επισκευές, εκτός από το πρότυπο συντήρησης. Η απόδοση του κινητήρα της Ford Aspire επαρκεί για την καθημερινή οδήγηση. Είναι, επίσης, αξίζει να εξετάσουμε λόγω της χαμηλής τιμής αυτοκόλλητο του. Πρότυπο για αυτό το όχημα ήταν διπλοί αερόσακοι και δίνεται ως επιλογές ήταν η αντιεμπλοκής κατά την πέδηση του συστήματος. Είχε χρησιμοποιηθεί κατά 63 ίππους του κινητήρα με τέσσερις κυλίνδρους. Είχε επίσης ένα πεντατάχυτο αλλαγή χρήσης, ή ως επιλογή, Ford Aspire είχε το 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Άλλες επιλογές για το Ford Aspire είχαν φώτα ομίχλης, πίσω αεροτομή, καθώς και διαφορετικές θέσεις και εσωτερικά τελειώματα. Το 1996, όμως, έχασε εμπρός σπόιλερ του. Τα καλούπια παράθυρο και οι κολόνες οροφής κέντρο ήταν πλέον στο χρώμα του αμαξώματος. Μετά από ένα χρόνο, η Ford Aspire είχε μικρές αλλαγές που έγιναν από το γεγονός ότι περιλαμβάνονται νέες εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, προβολείς, φλας, πίσω φώτα, και τα τάσια.

By: Jason Moore