Το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που η Volvo παρήγαγε ήταν το Volvo P1900. Θεωρήθηκε ότι είναι μια τραγωδία αυτοκινήτου για το οποίο δεν έπραξε καλά. Στην πραγματικότητα, ήταν μόνο σε θέση να πωλήσει ένα τσιγγούνης εξήντα οκτώ μονάδες. Παρά την πτώση της πρώτης προσπάθειας της Volvo στην παραγωγή και την κατασκευή ενός σπορ αυτοκινήτου, η εταιρεία εξακολουθεί να έχει κάνει ένα μεγάλο άλμα, έτσι ώστε να σχεδιάσει και να δημιουργήσει ένα άλλο όχημα σπορ. Και αυτός ήταν ο λόγος για το Volvo P1800. Αυτό το όχημα ξεκίνησε ως ένα έργο για το έτος 1957. Το πρόσωπο που ήταν πίσω από το σχέδιο για το Volvo P1800 ήταν Helmer Petterson. Petterson ήταν ένας σύμβουλος τεχνολογίας της εταιρείας και ήταν επίσης υπεύθυνη για την Volvo PV 444. Η πραγματική πτυχή του σχεδιασμού της Volvo P1800 φιλοτεχνήθηκε από τον γιο του Petterson, Pelle Petterson. Η εταιρεία που Pelle Petterson εργάστηκε για ήταν, επίσης, η εταιρεία που κατασκεύασε τα πρώτα πρωτότυπα του Volvo P1800. Φυσικά, τα πρωτότυπα ονομάζονται διαφορετικά. Τα πρώτα τρία πρωτότυπα που πραγματοποιήθηκε το ονομασίες P958 X1, X2 P958 και P958 X3. Ήταν κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα του 1957, όταν Helmer Petterson οδήγησε για πρώτη φορά το πρώτο χέρι-χτισμένο P1800 πρωτότυπο το οποίο ήταν το P958 X1. Στη συνέχεια είχε κάποιες μηχανικοί δούμε το πρωτότυπο και συμφωνήθηκε ότι η κατασκευή και η διαμόρφωση του οχήματος αυτού, θα μπορούσε να ξεκινήσει σύντομα και η εταιρεία θα είναι σε θέση να τους στείλει μακριά τροχαίο στους δρόμους έρχονται το επόμενο έτος. Ωστόσο, η Volkswagen, η εταιρεία ήρθε στο προσκήνιο και να περιορίζονται οι μηχανικοί και οι επιχειρήσεις που θα χειροτεχνίας το Volvo P1800. Ήταν για τον απλούστατο λόγο ότι η εταιρία φοβόταν ότι θα βλάψει σοβαρά τις πωλήσεις των πολύ τη δική τους γραμμή των αυτοκινήτων. Ωστόσο, δεδομένου ότι η τύχη θα το είχε, η εταιρεία ήταν σε θέση να εντοπίσει μια καλή επιχείρηση που θα έχει την ικανότητα να χτίσει δεύτερο αυτοκίνητο της Volvo σπορ. Το Volvo P1800 έκανε πρώτη το δημόσιο ντεμπούτο του τον Ιανουάριο του 1960 στο Salon Βρυξέλλες. Εμφανίστηκε ως ένα πολύ ελκυστικό σπορ αυτοκίνητο που πραγματοποιήθηκε μικρά πτερύγια στο πίσω φτερά. Αυτό το όχημα που κατέχει πολλά στοιχεία από κοινού με άλλα οχήματα Volvo, όπως το Volvo 120 sedan σειρά. Έκρινε κοινά τμήματα όπως το τρέξιμο εργαλεία του, το 1780 cc εναέρια κινητήρα βαλβίδα με τέσσερις κυλίνδρους, και τα περισσότερα στοιχεία της αναστολής του. Η αναστολή του Volvo P1800 ήταν μια βραχίονες με ελικοειδή ελατήρια που βρέθηκαν μπροστά του και ένα πολύ συμπαγή άξονα με τα πηνία εγκατασταθεί στο πίσω μέρος. Η Volvo έχει, στην περίπτωση του Volvo P1800, έκανε άλλο ένα τεράστιο άλμα και Βυθίστηκα στο άγνωστο έδαφος των σπορ αυτοκινήτων. Ωστόσο, σίγουρα άξιζε την προσπάθεια τους. Ως μέρος του συνεχίζει την παράδοση της Volvo και τον πολιτισμό της λήψης άλματα και πηγαίνοντας θέσεις, ανταλλακτικά Volvo και Μεταχειρισμένα Ανταλλακτικά Volvo συνεχίζει επίσης για την παραγωγή εξαρτημάτων ποιότητας για τη Volvo οχήματα. Αυτά τα μέρη έχουν περάσει από αυστηρό και άκαμπτο έλεγχο της ποιότητας και τα πρότυπα, έτσι ώστε να ταιριάζει απόλυτα Volvo οχήματα. Volvo Μέρη και Μεταχειρισμένα Ανταλλακτικά Volvo έχει μια μεγάλη σειρά από καλά κατασκευασμένο ανταλλακτικά Volvo P1800, αξεσουάρ, φρένα, στο τιμόνι και πολλά άλλα. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από το ηλεκτρονικό κατάστημα της, που είναι διαθέσιμη 24 ώρες την ημέρα για να εξυπηρετήσει και τις πιο απαιτητικές ανάγκες για τη Volvo εξαρτήματα αυτοκινήτων

Από:. Kenneth McKinley