Mercedes έχει από καιρό κοίταξε το σύνολο της αγοράς αυτοκινήτων των ΗΠΑ ως δίκαιη παιχνίδι, που σημαίνει ότι δεν είναι απλά ένα μέρος όπου μπορούν να πωλούν αυτοκίνητα πολυτελείας, αλλά ένα μέρος για την αγορά "low budget" οχήματα; πάρα πολύ. Άγνωστος με ορισμένους Αμερικανούς αυτοκινητιστές, το όνομα Mercedes είναι πολύ ευρύτερο από το να είναι απλά μια πολυτέλεια κάνουν. Όπως γερμανική ανταγωνίστριά της, Volkswagen, Mercedes πωλεί αυτοκίνητα στην Ευρώπη, που ανταγωνίζονται ευθέως κατά του γκολφ καθώς και κατά την πολυτελή VW Phaeton. Ακόμα, την εισαγωγή ενός "προϋπολογισμού Benz" στην Αμερική είναι ένα ψυχολογικό εμπόδιο που DaimlerChrysler μητρική καθυστερεί η δέσμευση για. Ας ρίξουμε μια ματιά στο προτεινόμενο κατηγορίας Β και τους λόγους για τους οποίους δεν είναι το μοντέλο που κάνει στις ΗΠΑ οποιαδήποτε στιγμή soon.For ορεκτικά, η προτεινόμενη Class B βασίζεται Mercedes A Class γραμμή των αυτοκινήτων. Εντάξει, αυτό λέει πολλά! Με λίγα λόγια, η A Class είναι μια πραγματική γραμμή των συμπαγών αυτοκινήτων που είναι δημοφιλείς στην Ευρώπη. Εάν επρόκειτο να εξετάσει σοβαρά την αγορά ενός Golf της Volkswagen θα εξετάσει την A Class είναι λογικό ανταγωνιστή της. Μια ελαφρώς μεγαλύτερο μοντέλο, η Κατηγορία Β, κάνει καλύτερη χρήση της τοποθέτησης του κινητήρα και το σχεδιασμό για να παράγει ένα αυτοκίνητο που δεν είναι πολύ μεγαλύτερο από το Α Κατηγορίας στο εξωτερικό, αλλά είναι σχεδόν το ίδιο ευρύχωρο με το Class S είναι στο εσωτερικό [όταν ρυθμιστεί ως ένα βαγόνι]. Πέρα από όλα αυτά, η Κατηγορία Β θα κατασκευαστεί με ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας Mercedes »και είναι εξοπλισμένα με περισσότερα στάνταρ χαρακτηριστικά του κάθε αυτοκινήτου στην κατηγορία του. Βασικά, η Κατηγορία Β θα είναι περίπου το μέγεθος ενός κουνελιού με όλα τα τυπικά gadgets Mercedes και κόψτε ότι προτιμούν Mercedes ιδιοκτήτες. Έτσι, αν η κατηγορία B ήταν να πουλήσει στις ΗΠΑ, τα περισσότερα μοντέλα θα ήταν πιθανό λιανικής για περίπου 25.000 δολάρια, που είναι πολύ πάνω από την τιμή του ένα πλήρως φορτωμένο Golf.Published αναφορές μέσω αυτοκινήτου sites και blogs αναφέρουν πως το αυτοκίνητο δεν μπορεί να το κάνει στις ΗΠΑ οφείλεται σε διάφορες ανησυχίες. Αυτά περιλαμβάνουν: παράγοντα κόστους. Mercedes έχασε πολλά χρήματα το 2005 και η εταιρεία κάνει ό, τι μπορεί για να επιστρέψει στην κερδοφορία το συντομότερο δυνατόν. Προετοιμασία οποιοδήποτε αυτοκίνητο για την αγορά των ΗΠΑ παίρνει το χρόνο και το κόστος χρήματος? DaimlerChrysler είναι απεχθάνονται να δαπανήσει χρήματα για ένα έργο που δεν μπορεί να είναι επικερδής στην αντίληψη start.Consumer. Μια πολύ ισχυρή ψυχολογική πτυχή θα πρέπει να ξεπεραστούν πρώτα και ότι είναι η αντίληψη των καταναλωτών. Ενώ το όνομα Mercedes κοσμεί μια ποικιλία επιπέδων αυτοκινήτων στην Ευρώπη η ονομασία γίνεται αντιληπτή ως «απόλυτη πολυτέλεια" στις ΗΠΑ Mercedes θυμάται προσπάθεια Cadillac στο παρελθόν να παράγει έναν προϋπολογισμό Caddy [θυμηθείτε το Cimarron?] Και το πώς αυτές οι προσπάθειες απέτυχαν παταγωδώς. BMW. BMW εξετάζει επίσης εισάγει ένα μοντέλο του προϋπολογισμού, το «Σειρά 1». Αναμείνετε Mercedes να πάρει στα σοβαρά την Κατηγορία Β αν η BMW εισάγει το 1 Series.Presently, μόνο το sedan και wagon θα εισάγονται στις ΗΠΑ και οι εκδόσεις καταπακτή θα μείνετε στην Ευρώπη. Με διαθέσιμη ισχύς ντίζελ, η Κατηγορία Β θα μπορούσε να ευδοκιμήσουν, καθώς οι πελάτες κλίνουν προς ένα αυτοκίνητο ικανό ρωγμές 40 μίλια το γαλόνι. Παρουσιάζοντας την Κατηγορία Β στην αμερικανική αγορά είναι μια επικίνδυνη πρόταση, αλλά αυτό που είναι εκεί για την πώληση αυτοκίνητα που δεν είναι

Από: Matthew C. Keegan