Αρκούδα μαζί μου όπως εγώ βήμα πίσω στο χρόνο για να εκφράσω αυτό που πιστεύω είναι τρία τεράστια αμερικανική ενσωματωμένο αυτοκίνητα επιδόσεων: το Ford Mustang, το Dodge Challenger, και η Chevrolet Camaro. Επί του παρόντος, μόνο το Mustang είναι στην παραγωγή με την Challenger έρχονται πίσω μέχρι το 2009. GM δεν έχει δεσμευτεί για την οικοδόμηση της Camaro ακριβώς ακόμα, αλλά η εταιρεία είναι πιθανό να λάβει μια απόφαση υπέρ του αυτοκινήτου και το αδερφάκι του, το Pontiac Firebird, από αυτό το καλοκαίρι. Έτσι, τι είναι αυτό για τα αμερικανικά αυτοκίνητα επιδόσεων που τους διαφοροποιούν από τα υπόλοιπα; Με μία λέξη: μυών. Διαβάστε όπως συγκρίνουν και να αντιπαραβάλλουν αυτά τα τρία οχήματα και να μοιραστώ μαζί σας αδύναμες προσπάθειές μου να εξηγήσω την κουλτούρα πίσω από την cars.So, νομίζετε ότι ξέχασα το Chevy Corvette και το Dodge Viper, όταν μιλάμε για αυτοκίνητα επιδόσεων; Όχι, δεν το έκανα. Και τα δύο μοντέλα είναι τα αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Από την άλλη πλευρά, η Mustang, Challenger, και η Camaro είναι μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα επιδόσεων με μυς. Υπάρχει μια διαφορά στον τρόπο που ένα τυπικό αγωνιστικό αυτοκίνητο λαβές, βόλτες, και εκτελεί εναντίον του ένα αυτοκίνητο μυών. Τυπικά, ένα αυτοκίνητο μυών ήταν μια έκδοση coupe του μερικά από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που ήταν διάχυτη στις ΗΠΑ αυτοκινητόδρομους στη δεκαετία του 1960 και του 1970. Το Mustang και Camaro, ωστόσο, έχουν σχεδιαστεί ξεχωριστά [αν και τα δύο σε μεγάλο βαθμό δανειστεί μέρη από άλλα μοντέλα] και οι "πόνυ" αυτοκίνητα ήταν μια κατηγορία όλα στους εαυτούς τους. Για λόγους σύγκρισης, θα ενταχθούν το Dodge Challenger, μια έκδοση επιδόσεων της Mopar αυτοκίνητα της εποχής του. Και οι τρεις είχαν σχέση από τους κριτικούς της εποχής εκείνης και οι τρεις θα είναι και πάλι σε σύγκριση με μερικά χρόνια, όταν η παραγωγή έχει επέκτεινε up.Ford Mustang - βήμα πίσω στο χρόνο μαζί μου μέχρι τον Απρίλιο του 1964 μέχρι μια εποχή που η Αμερική ήταν σε μεγάλο βαθμό εμπλέκονται στην η διαστημική κούρσα, Lyndon Johnson ήταν πρόεδρος, και η General Motors αποφάσισε autodom. Ford, από την πλευρά της, είχε τσουχτερός στο τακούνια της GM για χρόνια, αλλά τα αποτυχημένα Edsels από τα τέλη του 1950 είχαν κοστίσει στην εταιρεία ακριβά. Ακόμα, ήταν η εποχή του Διεθνή Έκθεση της Νέας Υόρκης στον κόσμο και η Ford χρησιμοποίησε το δίκαιο και την τηλεόραση τεχνολογίας για την προώθηση νεότερο προσφορά του, το Mustang. A 2 +2 coupe μέρη δανεισμού από την Fairlane και Falcon, το 1964 μοντέλο ½ ήταν το πρώτο προϊόν που πωλείται και είναι ευρέως πιστώνεται με την καλύτερη εισαγωγή ενός νέου οχήματος ποτέ. Με ένα V6 κινητήρα V8 πρότυπο και προαιρετική, όλα τα νέα Mustang γρήγορα έσπασε ρεκόρ πωλήσεων και έχει ένα καυτό πωλητή από τότε. Πράγματι, με την εισαγωγή του "ρετρό" εμφάνιση Mustang, το 2005, το αυτοκίνητο και πάλι αυτή αναζωπύρωσε το ενδιαφέρον στην κατηγορία αυτοκινήτων μυών καθώς και οι δύο DaimlerChrysler και General Motors σκάφη ανταγωνιστικά μοντέλα της Challenger own.Dodge τους - Μετά την επιτυχία των προηγούμενων μυών αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της Dodge Charger και Cuda Plymouth, το Dodge Challenger ξεκίνησε ως μοντέλο 1970. Το αυτοκίνητο δανείζεται πολλά στοιχεία από το «Cuda, αν και η λαμαρίνα ήταν κάπως διαφορετική και το μεταξόνιο εκτεινόταν από μερικές ίντσες. Επειδή η εποχή αυτοκινήτων μυών ήταν σε ύφεση κατά το χρόνο της εισαγωγής του, το Challenger κράτησε μόνο πέντε χρόνια το μοντέλο προτού να ακυρωθεί. Το Challenger έννοια του παρόντος στην οθόνη σε πολλές εκθέσεις αυτοκινήτων βασίζεται στο σχεδιασμό του 1970 και είναι η συζήτηση των πινάκων μηνυμάτων και blogs σε ολόκληρο το έθνος. Ψάξτε για Hemi κινητήρα κινητήρες ως ευνοημένο από πολλούς ιδιοκτήτες? Το αυτοκίνητο είναι πιθανό να μοιραστώ κάποιες τεχνολογίας με την τρέχουσα βαγόνι Magnum και φορτιστή sedan.Chevrolet Camaro - GM κοιμόταν στο τιμόνι όταν το Mustang βγήκε. Χρειάστηκαν σχεδόν τρία χρόνια πριν η εταιρεία θα μπορούσε να ανταποκριθεί και όταν το έκανε η Camaro και Pontiac Firebird ήταν το αποτέλεσμα. Παρά το γεγονός ότι και τα δύο αυτοκίνητα που πωλούνται καλά όλα αυτά τα χρόνια, δεν θα μπορούσε κανείς να ταιριάζουν με τις πωλήσεις του Mustang τα επίπεδα και από τη στιγμή που τα τελευταία αυτοκίνητα που πωλήθηκαν το 2002, η παραγωγή μειώθηκε σε μια στάλα. Παρόλα αυτά το τέλος της Camaro, μετά από 35 χρόνια έχει προκαλέσει ανανεωμένο ενδιαφέρον για το όνομα και χάρη στην ρετρό Mustang, ολόκληρη η κατηγορία των αυτοκινήτων μυών αυξάνεται και πάλι. Ψάξτε για ένα Camaro 2010 να είναι η πρώτη Camaro από το 2002? Μια έκδοση ragtop επίσης να considered.So, μόνο που αναμένεται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο μυών αυτές τις μέρες; Οι άνθρωποι ακριβώς σαν κι εμένα: μεσήλικες άνδρες που μεγάλωσαν με τα πρωτότυπα μοντέλα. Επιπλέον, μια ολόκληρη νέα γενιά των νέων οδηγών κουραστεί από το "me too" φαίνονται τόσο πολλών από τα συμπαγή αυτοκίνητα εκεί έξω. Αυτοκίνητα μυών του σήμερα είναι τόσο πολύ διαφορετική από τις προηγούμενες αυτοκίνητα εποχής για να ενσωματώσουν την εμφάνιση των πρωτοτύπων, ενώ η τεχνολογία σήμερα την αξιοποίηση της. Έτσι, η εξοικονόμηση καυσίμων θα είναι αξιοπρεπής, χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις: μια αληθινή win-win situation.No, δεν μπορώ να περιμένω να δω ένα Mustang, Challenger και Camaro παρατάσσονται σε ένα φανάρι περιμένοντας το φανάρι να ανάψει. Μια νέα εποχή αυτοκίνητο μυς είναι επάνω σε μας και γι 'αυτό είμαι πολύ ενθουσιασμένος

Από:. Matthew C. Keegan