Όπως αυτοκινητοβιομηχανίες πάει, την ανάπτυξη και έλαβε μοντέλα είναι μια αγγαρεία από μόνη της. Όταν ένα μοντέλο γίνεται ένα χτύπημα, το ίδιο και η Chrysler 300C, το αποτέλεσμα είναι ευνοϊκό Τύπο, υψηλές βαθμολογίες ικανοποίησης των πελατών, και ένα «φωτοστέφανο» επίδραση που μπορεί να επεκταθεί σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων. Chrysler 300C είναι ένα χτύπημα, αλλά η γερμανο-αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν σταματά εκεί. Μια εκτεταμένη εκδοχή του αυτοκινήτου αναπτύσσεται, μια έννοια που μπορεί να βρει έναν ακόλουθο μεταξύ των ενθουσιωδών, αλλά μόνο αν η τιμή είναι right.So, γιατί θα DaimlerChrysler επιτρέψει μια εκτεταμένη εκδοχή του 300C; Για πολλούς λόγους, όπως: The Market Limo - Παρά το γεγονός ότι το 300C δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με το αυτοκίνητο πόλης Lincoln ή Cadillac DTS, το αυτοκίνητο δεν ανταγωνίζονται με το Ford Crown Victoria. Ως εκ τούτου, ταξί και λιμουζίνας φορείς θα συνταχθεί με το τεντωμένο 300C, όπως το αυτοκίνητο παρέχει στους επιβάτες της, το δωμάτιο που need.The Market Pursuit - Η Ford Crown Victoria είναι το πιο δημοφιλές όχημα καταδίωξη της αστυνομίας ακολούθησε η Chevy Impala. Chrysler καιρό παραχώρησε πριν από αυτή την αγορά, όταν σταματήσουν την οικοδόμηση μεγαλύτερα αυτοκίνητα πίσω τροχούς. Τα τεντωμένα 300C θα μπορούσαν να χωρέσουν σε όμορφα και να δώσει η αυτοκινητοβιομηχανία κάποιες πρόσθετες πωλήσεις στην αύξηση του μεριδίου αγοράς. Ψάξτε για μια παρόμοια τεντωμένο Dodge Charger για να κατασκευαστεί μία φορά 300C ζήτηση υπήρξε proven.The αγορά πολυτέλειας - Όχι, το 300C δεν είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο, αλλά ένα μοντέλο κατεβαίνει ο λούτσος 3-4 χρόνια από τώρα θα είναι. Ναι, η Chrysler Imperial θα επιστρέψει και, επίσης, θα είναι μια εκτεταμένη εκδοχή του 300C, αλλά ακόμη περισσότερο και μεγαλύτερο από το τεντωμένο έκδοση του 300C. Μην σκεφτείτε για μια στιγμή ότι η DaimlerChrysler δεν θα τη μέτρηση της ζήτησης για το νέο 300C για να καθορίσει Imperial ζήτησης. Για την ιστορία, υπάρχουν μερικά πράγματα που ξέρουμε για το μεγαλύτερο 300C: το αυτοκίνητο θα πρέπει να τεντωθεί μόνο κατά έξι ίντσες και όλα αυτά τα κέρδη θα εμφανιστούν στην περιοχή των πίσω επιβατών. Επιπλέον, η Chrysler δεν θα την οικοδόμηση της τεντωμένο 300C, αντί ένας εξωτερικός προμηθευτής θα χειριστεί το έργο της λαμβάνοντας τα υπάρχοντα μοντέλα και them.Prices αναδιατύπωση για τις μεγαλύτερες 300C δεν έχουν οριστικοποιηθεί ακόμα, αλλά μπορεί να μεταφέρει ένα premium της όσο το 5.000 δολαρίων πάνω από το μικρότερο μοντέλο. Αυτή είναι μια ανησυχία, ωστόσο, δεδομένου ότι η τιμή μπορεί να είναι μεγαλύτερη από ό, τι ορισμένοι οδηγοί στολή θα μπορούσε να δικαιολογήσει. Ίσως DaimlerChrysler θα φάει μερικά από τα έξοδα και κρατήστε την τιμή κάτω σε $ 1000 premium. Αν δεν το κάνουν, η εταιρεία θα μπορούσε να είναι για ένα απότομο ξύπνημα και να βρει τη ζήτηση για το τεντωμένο 300C να είναι χλιαρό στην καλύτερη

Από:. Matthew C. Keegan