Επιστροφή στη δεκαετία του 1950 και σε όλη τη διαδρομή μέσα από τη δεκαετία του 1980, δύο αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων πολυτελείας αγωνίστηκαν για την υπεροχή. Για την General Motors, οικοδόμος από Κάντιλακ και για την Ford Motor Company, οικοδόμος του Lincolns, εταιρικών κύρος ξεκούραστα κατά την οποία αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε το πιο μοντέλα κάθε χρόνο. Για πολλά χρόνια, η μάχη μεγάλωσε μέχρι το ρολόι χτύπησε μεσάνυχτα την παραμονή της Πρωτοχρονιάς. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, κανείς δεν ήξερε με σιγουριά ποιος είναι ο νικητής των πωλήσεων ήταν μέχρι και στον Ιανουάριο? Ότι είναι όταν οι τελικές συμφωνεί πωλήσεις αφέθηκαν ελεύθεροι. Σήμερα, η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων έχει αλλάξει δραματικά, σε τέτοιο βαθμό, ώστε ο ιστορικός μάχη μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών δεν έχει πλέον σημασία. Έτσι, αυτό που έφερε αυτή η αλλαγή; Πολλά πράγματα, διαβάστε σχετικά για το Διαγωνισμό details.More - Πριν από τη δεκαετία του 1980, η Mercedes και η BMW ήταν ήσσονος σημασίας παράγοντες στην αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. Infiniti, Lexus και Acura προηγουμένως ήταν ανύπαρκτες μάρκες που δημιουργήθηκε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 από τη μητρική Ιάπωνες γίγαντες auto, η Nissan, η Toyota και Honda αντίστοιχα. Προσθήκη στο Audi, Jaguar, Volvo και Saab και ο ανταγωνισμός θερμαίνει πραγματικά up.Higher εισοδήματα - επίπεδο εισοδήματος η μέση αμερικανική οικογένεια έχει σημειώσει άνοδο κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο δεκαετιών, που σημαίνει περισσότερους αγοραστές επιλέγουν μάρκες πολυτελείας. Γιατί να εγκατασταθούν για ένα Chevy, όταν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά μια Cadillac; Γιατί να αγοράσετε ένα Cadillac, όταν υπάρχουν τόσες πολλές άλλες επιλογές για τους καταναλωτές American Προβλήματα ποιότητας - Τόσο η Cadillac και Λίνκολν είχαν το μερίδιό τους σε θέματα ποιότητας κατά τη διάρκεια των ετών. Σύγχυση μεταξύ των σημάτων έχει βασίλεψε πάρα πολύ, όπως Cadillac πωλούνται φορά rebadged Καβαλίερς Chevy ως Cimarrons και όπως τόσα πολλά από τα μοντέλα Λίνκολν έχουν αποτύχει να συλλάβει τη φαντασία των πιθανών αγοραστών. Ευρωπαϊκές μάρκες που αποκτήθηκε σε εξέχουσα θέση, όπως πολλά από τα μοντέλα τους θεωρήθηκαν ότι είναι καλύτερα μηχανικής, καλύτερη χτισμένο, πιο αποδοτικά, και εξίσου πολυτελές όπως το αμερικανικό brands.Cadillac Μετασχηματισμοί, Lincoln wallows - Παρά το γεγονός ότι η Mercedes και Lexus δύο πωλώ Cadillac σήμερα, Cadillac έχει κάνει σημαντικές βελτιώσεις κατά τα τελευταία δέκα χρόνια, ενώ Λίνκολν δεν έχει. Τα περισσότερα οχήματα Λίνκολν πωλούνται σήμερα reskinned απλά Fords ενώ Cadillac έχει την ανάπτυξη και την επιτυχία μάρκετινγκ νέα μοντέλα που είναι μοναδικά για τη μάρκα. Τα περισσότερα προϊόντα Cadillac σήμερα συγκρίνονται ευνοϊκά με BMW, Lexus, Infiniti, και η Mercedes οχήματα. Οι περισσότεροι Lincolns δεν συγκρίνονται ευνοϊκά με οποιαδήποτε άλλα μοντέλα πολυτελείας. Όλο αυτό έχει αποδειχθεί έξω στην αγορά, όπως Cadillac outsells τακτικά Λίνκολν κατά περισσότερο από 2 έως 1.Yes, η μάχη μάρκα πολυτελείας έχει αλλάξει πέρα ​​από Cadillac έναντι Λίνκολν προσφέροντας στους καταναλωτές την καλύτερη οχήματα και περισσότερες επιλογές. Ενώ η Cadillac έχει επαναληφθεί με επιτυχία κακοενδεδυμένος εικόνα του, Λίνκολν δεν έχει. Αυτό, με την αύξηση του ανταγωνισμού από ξένες μάρκες, εξηγεί τη διαφορά σε ό, τι ήταν κάποτε μια θερμαινόμενη μάχη για την αμερικανική υπεροχή αυτοκινήτων πολυτελείας

Από:. Matthew C. Keegan