Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, Buick ήταν ένα εμπορικό σήμα που καβάλησε επιτυχώς η λεπτή γραμμή μεταξύ πολυτέλεια και τις επιδόσεις. Αυτή η διαίρεση GM πούλησε μεγάλα, αφράτα λεωφόρων Park και το LeSabres, ενώ διαθέτει επίσης προς πώληση την πολυτέλεια /άθλημα Ριβιέρα και η Regal. Ήταν αυτό το τελευταίο μοντέλο, το Regal, που εξέπληξε τον κόσμο του αυτοκινήτου με τη νίκη Grand National βραβεία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Σήμερα, όλα τα τέσσερα μοντέλα έχουν λήξει υπέρ των νεότερων ονόματα όπως της Λουκέρνης, LaCrosse, Terrazza, Rainier, και Rendezvous, τα μοντέλα που δεν υπάρχουν ακόμη και πριν από πέντε χρόνια. Πού είναι επικεφαλής Buick; Θα τα προβλήματα της GM τελικά να σκοτώσει το εμπορικό σήμα; Θα το όνομα Buick ανακτήσει ποτέ νόημα; Πολλά είναι ιππασία σε αυτά τα ερωτήματα? Οι απαντήσεις δεν μπορεί να είναι τόσο απλό να λέμε ή να φανταστείτε. Δεινά της GM θα μπορούσε να σημάνει διάλυση Buick του. Τουλάχιστον αυτή είναι η σκέψη με κάποιους «ειδικούς» που πιστεύουν ότι τουλάχιστον δύο σήματα πρέπει να κλαδεύονται από τη γραμμή της GM μέχρι να σώσει την αυτοκινητοβιομηχανία. General Motors, από την πλευρά τους, έχει πει ότι θα κολλήσει με όλες τις μάρκες τους? Αντ 'αυτού, η εταιρεία χρησιμοποιεί αυτή την κρίσιμη στιγμή για να τεθεί σε εφαρμογή μια μακρά και επίπονη διαδικασία για να ξανακάνω ολόκληρη την εικόνα του. Με το κλείσιμο εργοστασίων, απολύσεις και μεγάλες απώλειες μετάγγιση μέχρι, # 1 αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου δεν μπορεί να αντέξει ένα παραπάτημα, έτσι ώστε ό, τι σχεδιάζει η αυτοκινητοβιομηχανία έχει για την εταιρεία θα πρέπει να εκτελείται άψογα, διαφορετικά περαιτέρω προβλήματα θα ensue.Buick και Pontiac έχουν συχνά αναφερθεί ως τα δύο τμήματα είναι το μεγαλύτερο κίνδυνο. Ούτε τμήμα έχει μια σαφή ταυτότητα με κάθε μοντέλο που χτίστηκε από τις μάρκες που είναι παρόμοια με μοντέλα που έχουν κατασκευαστεί από άλλες μάρκες της GM. Αυτό δεν έχει διαφύγει της προσοχής των κριτικών που έχουν ζητήσει την GM για να ξεκινήσει τη διάλυση των δύο τμημάτων λέξεις immediately.If της GM ισχύει και, στη συνέχεια, Buick θα παραμείνει γύρω. Σε ό, τι συγκεκριμένη μορφή είναι η ερώτηση, αλλά η "γενική" έχει να μας δώσει μερικές συμβουλές με τη μορφή της παρούσας γραμμή μοντέλο επάνω, καθώς και τουλάχιστον ένα μελλοντικό μοντέλο planned.Currently, η Λουκέρνη γίνεται σε μεγάλο βαθμό στο εμπόριο, καθώς αναλαμβάνει ο ρόλος ναυαρχίδα από την Park Avenue ένα μοντέλο μαζί με την LeSabre η μηδική έχει αντικατασταθεί. Με βάση την Cadillac DTS, το αυτοκίνητο συνδυάζει την πολυτέλεια με την τιμή να προσφέρει στους οδηγούς μία γεύση από Cadillac πολυτέλεια σε μια έκπτωση. Εκεί είναι το πρόβλημα: είναι Buick Cadillac ή απόκλισης είναι η Λουκέρνη απλώς αντιληπτή ως διαφέρει καθόλου από έως αδελφό της αγοράς; Αυτό είναι δύσκολο να προσδιοριστεί. Ανεξάρτητα, η μηδική είναι λίγο πιο εκλεπτυσμένο και λιγότερο κακοντυμένος από τα μοντέλα που αντικαθιστά. Δεν είναι πιθανό να αιχμαλωτίσει νέοι λαοί, αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα είναι περισσότερο από ό, τι είναι σε θέση να διατηρήσει τον σημερινό ιδιοκτήτες satisfied.The LaCrosse έχει καλή υποδοχή και αυτό, επίσης, έχει αντικαταστήσει δύο μοντέλα Buick, όταν τυλίχθηκε πέρυσι: αιώνα και η Regal. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο βασίζεται σε παλαιότερη τεχνολογία GM και ανταγωνίζεται μόνο οριακά με τα νέα μοντέλα της Lexus και η Toyota. Φρέσκα styling έχει βοηθήσει και θα κρατήσει Buick πιστοί χαρούμενος, τουλάχιστον προς το παρόν, αλλά η LaCrosse δεν έχει κερδίσει πάνω από πολλούς ανταγωνιστές either.Buick 's υπόλοιπα τρία μοντέλα είναι όλες οι παραλλαγές στις τρέχουσες GM SUV και minivan θέματα. Δεν υπάρχει τίποτα πρωτότυπο για αυτά τα μοντέλα, εκτός από το σήμα της Buick και ένα υψηλότερο επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού από ό, τι ας πούμε, το Pontiac Aztek. Ω, ναι, το δίδυμο του Rendezvous », η Aztek, περικόπηκε από την GM ... πάρα πολύ άσχημο! Έτσι, εκεί το έχετε: πέντε μοντέλα περικοπεί από σχεδόν δέκα που προσφέρθηκαν μόλις πριν από λίγα χρόνια. Κανένας δεν είναι εντελώς νέα και κανένας δεν έχει μια ξεχωριστή πινελιά Buick σε αυτές, καθιστώντας Buick φαίνεται σαν να θα, μάλιστα, να πάρει καθάρισε. Αλλά αυτό δεν είναι ό, τι η GM είναι saying.Instead, γνωρίζουμε ότι η GM σχεδιάζει ήδη ένα νέο μοντέλο Buick η οποία, και πάλι, μπορεί να αντικαταστήσει τα δύο σημερινά μοντέλα [κάνει κανείς να δει ένα θέμα εδώ;] Το μοντέλο που σχεδιάζεται είναι ένα όλα τα νέα crossover όχημα διστακτικά κάλεσε το θύλακα ένα AWD crossover όχημα ικανό να μεταφέρει έξι επιβάτες σε τρεις σειρές της. Ναι, το όχημα ακούγεται παράξενα παρόμοια με την Chrysler Pacifica και φαίνεται ότι η Pacifica είναι στο στόχαστρο Buick με αυτό το προτεινόμενο μοντέλο. Λίγα είναι γνωστά για το Enclave, εκτός από το ότι κατά πάσα πιθανότητα θα τροφοδοτείται από τις νέες 3.6L V6 της GM, ένας κινητήρας επαινείται από το αυτοκίνητο critics.Beyond το Enclave, Buick, θα πρέπει να αναδείξει νεότερα μοντέλα για να αντικαταστήσει την Λουκέρνη και LaCrosse αμέσως μετά το θύλακα της Αναμένεται 2009 απελευθέρωση έτος μοντέλου. Επικεφαλής ανταγωνιστές Buick του είναι τακτική ενημέρωση τους πλατφόρμες και ένα παλαιωμένο Λουκέρνη ή LaCrosse μπορεί παρά να επιδεινώσει τα προβλήματα του τμήματος. Τίποτα από αυτά δεν θα συμβεί χωρίς σημαντικές επενδύσεις από την GM και μετρητά που δένονται εταιρεία δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά την κατασκευή νέων μοντέλων

Από:. Matthew C. Keegan