Το 1999 η Nissan Skyline R34 GTR ήρθε στη ζωή, το τελευταίο μοντέλο, και το καλύτερο GTR ακόμα. Styling είναι υπέροχη, με όλα τα νέα πολύ πιο επιθετικό σχήμα? Μοιάζει με ένα αυτοκίνητο να είναι υπολογίσιμη. Η R34 GTR κοιτάζει και αισθάνεται σαν να πήρα το καλύτερο από τα δύο από τα R32 και R33 μοντέλα σε ένα package.The εσωτερικό είναι απλό, σπορ και πολυτελή, με την αφθονία της κεφαλής και χώρο για τα πόδια ψηλότερα οδηγούς. Τα καθίσματα είναι άνετο για μακρινά ταξίδια ακόμα να σας κρατήσει ακόμα σε στροφές σκληρά. Οι μετρητές κέντρο έχουν αντικατασταθεί με μια οθόνη LCD. Αυτό δείχνει τα φορτία των πληροφοριών, όπως, θέση πεταλούδας, πίεση υπερπλήρωσης, κατανομή της ροπής, ένα ενσωματωμένο G-meter, και έχει μια θύρα COM, ώστε να μπορείτε να κατεβάσετε τα ταξίδια των δεδομένων σας σε ένα laptop.In μια προσπάθεια να αναπαράγουν την αίσθηση του χειρισμού η πολυαγαπημένη R32 GTR το μεταξόνιο έχει μειωθεί b 7,5 εκατοστά, σασί ακαμψία βελτιώθηκε κατά 50 τοις εκατό, και το αιώρημα βελτιωθεί σημαντικά. Αναθεωρημένο ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω εμφανίζεται στο πίσω μέρος με γόνατα McPherson με ένα επιπλέον σύνδεσμο μπροστά. Δέκα χρόνια πέρασαν από την R32, αλλά το ίδιο techno μαγεία (HICAS και ATTESSA) παραμένει, αλλά αυτά τα χαρακτηριστικά, όπου improved.The πολύ RB26DETT κινητήρας εξακολουθεί να παραμένει, αλλά και πάλι βελτιώσεις, όπου έκανε και γι 'αυτό ο κινητήρας έχει γίνει πιο ομαλή και αθόρυβη. Η καμπύλη ροπής έχει βελτιωθεί και παραμένει επίπεδη σε όλο το φάσμα στροφών, 400nm επιτυγχάνεται στις 4.400 σ.α.λ. Αυτό έχει κάνει η μηχανή πιο ευέλικτη. Turbo φορτιστές, όπου αναθεωρήθηκε επίσης διαθέτει dual core ρουλεμάν που μείωσε υστέρηση και βελτίωσε τη ζώνη ισχύος. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αντικατασταθεί από ένα Getrag 6 ταχυτήτων που διαθέτει, πιο κοντές σχέσεις, και μικρότερη βολές. Επιτάχυνση φορές έχουν βελτιωθεί, 0-100 επιτυγχάνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα και 400μ σπριντ ολοκληρώθηκε το 12.9. Οι βελτιώσεις αυτές κάνουν την οδήγηση του GTR μια χαρά με κάθε πτυχή βελτιωθεί. Τιμονιού είναι δεκτική και πρόσφυση είναι πρωτοφανής κάνει αυτό GTR μια αληθινή μηχανή στροφές. Ποιότητα κύλισης είναι από την πλευρά της επιχείρησης, αλλά οι σκληρές προσκρούσεις απορροφάται καλά, αλλά αυτό είναι ένα σπορ αυτοκίνητο μετά από όλα. Nissan πήρε σίγουρα δεξιά με το R34 μπορείτε να πάρετε τον επιπλέον χώρο και την πολυτέλεια που το R33 παρέχονται, καθώς και ο αγώνας, όπως αίσθηση του R32. Με απλά λόγια αυτό το Nissan Skyline είναι πολύ κόλαση ενός σπορ αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά θα σας συνιστούσαμε να επισκεφθείτε αυτή την ιστοσελίδα. http://nissanskyline.6te.net Glenn Munn Skyline ενθουσιώδης

Από: Glenn Munn