Γερμανικά άθλημα πολυτελές εμπορικό σήμα Audi έχει διαδραματίσει έναν ισχυρό ρόλο, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση προτιμήσεις των καταναλωτών και να επηρεάσει το σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς τουρισμού. Για σχεδόν 100 χρόνια, η μάρκα Audi ήταν συνώνυμη με την παραγωγή υψηλής ποιότητας, αξιόπιστες, και καλά μηχανικής οχήματα. Ένα περίεργο ξεκίνημα αυτοβυθισμένος σχεδόν τα σχέδια της εταιρείας, όμως σήμερα η Audi έχει αυξηθεί πάνω από τις αντιξοότητες και την παραγωγή αυτοκινήτων που είναι παγκοσμίως γνωστή στην ποιότητα και engineering.August Horch ίδρυσε Horch Automotive στην Κολωνία της Γερμανίας το 1899 και ξεκίνησε την κατασκευή αυτοκινήτων το 1901 το οποίο χαρακτήρισε μια οριζόντιο κινητήρα που παράγει πάνω από 5 ίππους. Η ζήτηση για τα μοντέλα που κινούνται Horch να επεκτείνουν την παραγωγή και να προχωρήσουμε σε μια μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής, όπου μια νεότερη, πιο ισχυρό μοντέλο πρώτες στροφές από μια μετά-amazing 10 ίππους κυκλοφόρησε. Μέχρι το 1910, Horch ο ίδιος πετάχτηκε από την εταιρεία που έφεραν το όνομά του έτσι έστησαν την επιχείρησή τους αλλού και άρχισαν να πωλούν τα αυτοκίνητα με το ψευδώνυμο Audi. Αρχικά, Horch προσπάθησε να χρησιμοποιήσει το όνομα της οικογένειάς του, αλλά τα γερμανικά δικαστήρια καταδίκασε τον εξού και το όνομα Audi επελέγη αντ 'αυτού. Στα γερμανικά, Horch σημαίνει "άκου" και η λέξη "Audi" είναι η λατινική μετάφραση του Horch /άκου. Έτσι, παρόλο που ο ίδιος θα μπορούσε νόμιμα πλέον να χρησιμοποιεί το όνομα της οικογένειάς του, η Latinized έκδοση του ίδιου κέρδισε. Μαντέψτε ποιο όνομα είναι γνωστό σήμερα; Σε ανάμεσα σε ένα ζευγάρι των καταστροφικών παγκοσμίων πολέμων, η σύγχρονη επιχείρηση Audi άρχισε να παίρνει μορφή. Πράγματι, το «τέσσερα δαχτυλίδια" το λογότυπο της εταιρείας αντιπροσωπεύει την ένωση των τεσσάρων ευδιάκριτες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες υπό την αιγίδα της Audi. Ναι, το μαντέψατε: η εταιρία Horch που αρχικά εκκινήσει ο κ. Horch απορροφήθηκε από την Audi και αποτελεί ένα από τα τέσσερα δαχτυλίδια. August Horch έζησε για να δει ότι η μεγάλη μέρα, αλλά είδε επίσης τη διάλυση της εταιρείας μετά τη λήξη της δεύτερης war.Reparations κόσμο ήταν το σύνθημα κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο που έληξε, έτσι η Σοβιετική Ένωση ο οποίος καταλαμβάνει το ανατολικό τμήμα της Γερμανίας κατά τη διάρκεια της μεταπολεμικής εποχής, οικειοποιήθηκε την εταιρεία, ανέλαβε το σύνολο των περιουσιακών της στοιχείων, και μέχρι τον Αύγουστο του 1948 η εταιρεία δεν υφίστατο πλέον. Ένα χρόνο αργότερα, χάρη στα δάνεια του κράτους και Marshall σχέδιο βοήθειας, αναστημένο Audi ήταν πίσω στη σκηνή παράγει μια παράδοση βαν και μια μοτοσικλέτα. Συνεχής ανάπτυξη σε όλη τη δεκαετία του 1950 τονίζεται από την απόκτηση της Daimler της εταιρείας το 1958 τροφοδότησε περαιτέρω επέκταση. Το 1964, ο όμιλος Volkswagen Audi αγόρασε από την Daimler και σε αυτήν την ημέρα Audi παραμένει ένα σημαντικό μέρος της Volkswagen establishment.By τα τέλη της δεκαετίας του 1960, η Audi ξεκίνησε αυτό που πολλοί θεωρούν ότι είναι ιστορικής πορείας της προς την κορυφή της αυτοκινητοβιομηχανίας αριστείας. Τα νέα μοντέλα αναπτύχθηκαν πολλά από τα οποία, επίσης, στην αγορά ως μοντέλα της Volkswagen για εκείνη την εποχή. Το 1980, η Audi συγκλόνισε τον κόσμο του αυτοκινήτου με την ίδρυσή του, όταν κυκλοφόρησε Quattro σπορ αυτοκίνητο, ένα όχημα με πλήρες ωράριο κίνηση σε όλους τους τροχούς και έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Αμέσως, το Quattro προωθείται το όνομα της Audi στην κορυφή του κόσμου αγωνιστικού αυτοκινήτου, όταν το όχημα άρχισε να κερδίζει αγώνα στη φυλή. Αναμφισβήτητα, το Quattro ήταν ένα τέτοιο χτύπημα δραπέτη ότι το μοντέλο είχε απαγορευτεί από κάποιους αγώνες για το γεγονός ότι η "άδικη" την τεχνολογική advantage.Throughout τη δεκαετία του 1980 και του 1990, η Audi άρχισαν να παράγουν επιπλέον μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων πρώτο premium μοντέλο, το Audi V8 το 1988 . Sporting μια 3.6L 32-βάλβιδος κινητήρας V8, το Audi V8 χαρακτήρισε πλήρους απασχόλησης κίνηση σε όλους τους τροχούς και τεσσάρων ταχυτήτων ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν μια τεράστια απόκλιση από τις προηγούμενες Audis και να ρυθμίσετε το σήμα σε μια πορεία σύγκρουσης με τη Mercedes και BMW, δύο άλλες μάρκες της Γερμανίας πολυτέλεια σε μια προσπάθεια για την αυτοκινητοβιομηχανία supremacy.Today, η Audi συνεχίζει να επεκτείνει και να ανταγωνιστούν ενάντια σε όλες τις κορυφαίες μάρκες πολυτελείας στον κόσμο. Η νέα τεχνολογία συμπεριλαμβανομένων των Audi Space Frame της όλα-αλουμίνιο σώμα - γνωστή για την ακαμψία και βελτιωμένη αντοχή στις συγκρούσεις - είναι από τα highlights μιας μάρκας που δεν εγκατασταθούν για τη δεύτερη καλύτερη. Από σεντάν με κουπέ αθλητισμού σε όλα τα νέα SUV, η Audi έχει ένα μοντέλο που ανταγωνίζεται τους ομοίους του Lexus, Mercedes, Cadillac, Infiniti, και η BMW επικεφαλής των ανταγωνιστών της. Αυτό σημαίνει "άκου" ήχος που ακούτε είναι τόσο το όνομα της εταιρείας και την προσοχή η μάρκα αξίζει σε μια θάλασσα από ικανά μοντέλα premium που παράγεται από τον αξιότιμο Ομίλου Volkswagen της Γερμανίας. Ναι, η Audi έχει ξεπεράσει αρκετές καταιγίδες και η εταιρεία φαίνεται έτοιμη να συνεχίσει ώθηση της χάρη προς τα εμπρός για πολλές καινοτομίες και την συνέχιση της υψηλής ποιότητας

Από:. Matthew C. Keegan