Είναι τρελός, όλοι είπαν. Τότε όλοι άρχισαν να αντιγράφετε τις ιδέες του επικεφαλής σχεδίασης της BMW. Είτε σας αρέσει το έργο του ή το απεχθάνονται, Chris Bangle είναι η μεγαλύτερη επιρροή σχεδιαστής αυτοκινήτων του 21ου αιώνα. «Οπτική ενέργεια» του ήταν ένα χαρακτηριστικό πολλών από τα νέα αυτοκίνητα κατά την πρόσφατη Φρανκφούρτη και το Τόκιο εκθέσεις αυτοκινήτων. Πριν Bangle, premium αυτοκίνητα ακολουθούσαν το παράδειγμα της Mercedes και, πιο πρόσφατα Audi - ήταν βιολογικά, καθαρά, απλά σχέδια. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι fussier, απασχολημένος, multi-γωνία, πιο ευκρινείς γωνίες. Αυτό είναι το influence.Bangle βαρύ ίδιος δεν θα σχολιάσω το αγαπημένο BMW του, αλλά ισχυρίζεται ότι το νέο 5-Series "είναι η πιο avant-garde των προϊόντων που έχουμε κάνει ποτέ." Το προηγούμενο BMW Σειρά 5 ήταν ένα κομψό αυτοκίνητο, surmising την εξέλιξη από την κλασική εμφάνιση της BMW. Ωστόσο, δεν διεισδύουν στην αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. Με τη μεταβαλλόμενη δημογραφική της Κίνας και της Ασίας αναδύεται ως σημαντικό αγοραστές αυτοκινήτων, η BMW έπρεπε να κάνουμε κάτι νέο, κάτι μεγάλο. Υπό την κηδεμονία Bangle, η φιλοσοφία του σχεδιασμού της BMW έχει ενσωματώσει το μοντερνιστικό προσέγγιση: έντυπο πρέπει πάντα να ακολουθεί τη λειτουργία. Μια τέτοια φιλοσοφία δεν είναι κάτι νέο για την BMW - έχει το σήμα κατατεθέν εμπορικό σήμα από την αρχή πριν από 90 χρόνια, όταν το περίφημο "νεφρά" μάσκα εισήχθη στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 1933. Το βασικό σχήμα της BMW 5 Series 2006, με μακρύ ρύγχος και κοντό πρόβολο, είναι το αποτέλεσμα της αναζήτησης για την τέλεια αρμονία στο σχεδιασμό, ώστε να επιτευχθεί μια ιδανική κατανομή βάρους 50:50 για καλύτερες επιδόσεις στο δρόμο. Ακόμη και η μπαταρία είναι τοποθετημένη προς τα πίσω για να διανείμει το βάρος πιο ομοιόμορφα. Κοιτάξτε κάτω από την επιφάνεια και δεν θα είναι απογοητευμένοι. Το 2006, η BMW Σειρά 5 έχει ένα all μπροστινό άκρο του αλουμινίου και της ανάρτησης, και όχι από το ατσάλι. Ως εκ τούτου, αυτό το ευρύχωρο 4-θυρο, 5-θέσιο sedan με μια ποικιλία χαρακτηριστικών άνεσης ζυγίζει μόλις £ 3.428. (165 λίβρες. Ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο). Η προκύπτουσα απόδοση δίνει την καλύτερη απόδοση καυσίμου: 20 mpg στην πόλη και 30 mpg στον αυτοκινητόδρομο, προσφέροντας παράλληλα ένα βαθμό αθλητική ευκινησία συνήθως δεν συνδέεται με μεγαλύτερα αυτοκίνητα πολυτελείας. Η unsullied μεγαλείο της BMW 5 Series 2006 βρίσκεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι ευδιάκριτες πίνακες και η λιτή καμπίνα ενισχύσει την τέχνη της οδήγησης. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ένα βελτιωμένο πίνακα ελέγχου iDrive που έχει αναβαθμιστεί για ευκολότερη εξατομίκευση του χαρακτηριστικά άνεσης και ευκολιών. Το μεταξόνιο είναι πλέον σε 113,7 ίντσες (2.3 "αύξηση) και το μήκος έχει αυξηθεί κατά 2,6 ίντσες. Αυτό μεταφράζεται σε ένα μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, και ένα πιο ευρύχωρο καμπίνα, ειδικά στο πίσω μέρος, όπου δύο ενήλικες μπορούν να κάθονται ειρηνικά. Οι δύο εμπρός καθίσματα είναι εξίσου υποστηρικτική και μπορεί να ρυθμιστεί σε 20 κατευθύνσεις. Η οσφυϊκή ενίσχυση και στήριξη των μηρών και στις δύο εμπρός επιβατών και καθίσματα οδηγού θα σας κρατήσει άνετα επικεντρώθηκε όπως μπορείτε να απολαύσετε τη χαρά της οδήγησης. Καύσιμα πάθος την επιτυχία της BMW 5 Series 2006. Η ολοκαίνουργια μηχανή είναι 40% ελαφρύτερο από το μοντέλο του περασμένου έτους. Κατασκευασμένο από ένα μπλοκ μαγνησίου με υδρο-αφρώδες εκκεντροφόρου, είναι εξοπλισμένο με 215 ίππους στις 525i και 255 ίππους στην 530i. Τα προκύπτοντα 0-60 φορές είναι 7,3 δευτερόλεπτα και 6,4 δευτερόλεπτα για την 525i και 530i, αντίστοιχα. Επιπλέον, η 550i διαθέτει ένα 4.8-λίτρων σταθμού V8 με 360 ίππους. Οι 550i μπορεί να καλύψει 0-60 mph σε μια πενιχρή 5,4 δευτερόλεπτα. Στην κορυφή της BMW 5 Series lineup είναι η συγκλονιστική M5, με την εκλεπτυσμένη Formula 1, V10 κινητήρα με 500 ίππους. Ο κινητήρας συνδυάζεται με μια ταχύτητα 7 διαδοχικό κιβώτιο παράγει ένα γιγάντιο £ 409-πόδια της ροπής στις 6100 σ.α.λ., redlining στις 8250 rpm. Πηγαίνοντας γρήγορα είναι μόνο η μισή μάχη? Το αυτοκίνητο πρέπει επίσης να προστατεύει τους κατοίκους σε περίπτωση ατυχήματος, καθώς και να διατηρήσει την ψυχραιμία του σε όλα τα είδη των οδικών συνθηκών. Ως εκ τούτου, υπάρχουν πολλές καινοτομίες στην ασφάλεια αναπόσπαστα με την BMW 5 Series 2006. Για παράδειγμα, οι προβολείς Xenon Adaptive αυτόματα περιστρεφόμενη να ακολουθούν τις καμπύλες του δρόμου. Τα δεδομένα από αισθητήρες φωτός καθορίζει την κατεύθυνση του αυτοκινήτου και προβάλλει το φως, ώστε ο οδηγός να μπορεί να δει το δρόμο μπροστά με λιγότερη πίεση. Για βελτιωμένη διαχείριση, ™ xDrive της BMW κατανέμει διαφορετικά κινητήρια ισχύ μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας ευέλικτη, ουδέτερη και να συγχωρεί χειρισμό κατά τη διάρκεια της γρήγορης οδήγησης. Επιπλέον, η Dynamic ™ Ελέγχου Ευστάθειας παρέχει περαιτέρω επιμονή σε ολισθηρό οδόστρωμα. Οι πωλήσεις και τα κέρδη σε Bayerische Motoren Werke AG έχουν αυξηθεί όπως και τα αυτοκίνητα Bangle, συμπεριλαμβανομένης της Σειράς 3, Z4 και το 7 Series, έχουν τεθεί σε λειτουργία. Rival αρχηγών σχεδιασμό, ο οποίος ήταν κάποτε πιο ηχηρή κριτικοί Chris Bangle, το έχουν μετριαστεί γλώσσα τους. Πάρτικ Quément της Renault Le, ίσως στον κόσμο πιο σεβαστές σχεδιαστής αυτοκινήτων, λέει: «Υπάρχουν κάποια πραγματικά ισχυρή σχέδια?" Shiro της Nissan Nakamura προτιμά BMW 5 Series σαφή σχεδιαστική γλώσσα: «Είναι δύσκολο και αντισυμβατικό." Ο συνδυασμός των ισχυρών οπτική ευαισθησία, sublime τεχνολογίας των κινητήρων, ένα πολυτελές καμπίνα, καθώς και προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας συνέβαλαν στο να γίνει το 2006 η BMW Σειρά 5 το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των πολυτελών αγορά. Από τις έξι επαναλήψεις της νέας Σειράς 5, η MSRP κυμαίνεται από $ 41.800 για την 525i sedan? 51.100 δολάρια για την 530xi wagon? Και $ 81.200 για την M5. Όπως και η τρέλα του παρεξηγημένη καλλιτέχνη, Christopher Bangle έχει πράγματι βελτιωθεί στην κατώτατη γραμμή της BMW

Από:. Sauabh Sharma