Από τότε που αναπτύχθηκε, ο αερόσακος έχει δημιουργήσει ένα ιδιαίτερο ρόλο στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας από την άποψη των χαρακτηριστικών γνωρισμάτων για την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με κάποιες πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης, οι αερόσακοι πράγματι, μπορεί να σώσει τη ζωή ενός ατόμου κατά την σύγκρουση του οχήματος. Ας συζητήσουμε περισσότερα για αερόσακους, μάθετε πώς λειτουργεί, και να ανακαλύψουν τα οφέλη που θα μπορούσε να offer.An αερόσακος είναι ένα ευέλικτο, φουσκωτά αντικείμενο που περιέχει αέρα ή κάποιο άλλο αέριο. Είναι, επίσης, ονομάζεται το μαξιλάρι αέρα Σύστημα Συγκράτησης (ACRS). Αερόσακοι πράγματι μπορεί να απορροφήσει την επίδραση που λαμβάνεται από ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα, δημιουργώντας ένα μαξιλάρι μειώνοντας έτσι τους τραυματισμούς των επιβατών του οχήματος. Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τρία ουσιαστικά μέρη: την μονάδα του αερόσακου, ο αισθητήρας πρόσκρουσης, και η διαγνωστική μονάδα. Κάθε μέρος διαδραματίζει σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια ενός τροχαίου ατυχήματος. Το δομοστοιχείο αερόσακου είναι το ένα που περιέχει το ελαφρύ ύφασμα που φουσκώνει κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Βασικά, υπάρχουν δύο μονάδες αερόσακων βρίσκεται σε ένα συμβατικό όχημα, όπως το Car νέο Lincoln Town, η μονάδα αερόσακου οδηγού και την μονάδα αερόσακου του συνοδηγού. Η μονάδα αερόσακου του οδηγού βρίσκεται στο κέντρο του τιμονιού, ενώ η θέση του συνοδηγού είναι δραματικά τοποθετούνται στα οχήματα panel.Because όργανο μπορεί να έχει έναν ή περισσότερους αισθητήρες σύγκρουσης, που βρίσκονται σε διαφορετικές περιοχές - είτε στο μπροστινό μέρος του οχήματος κοντά ο προφυλακτήρας ή στην περιοχή του διαμερίσματος επιβατών. Ο αισθητήρας πρόσκρουσης λειτουργεί ως μια συσκευή ενεργοποίησης που μετρά την επιβράδυνση, η οποία είναι η μειωμένη ταχύτητα του αυτοκινήτου ή το ποσοστό στο οποίο το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Ο αισθητήρας ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια της αυτοκινητιστικό δυστύχημα το οποίο στην πραγματικότητα είναι η δύναμη που δημιουργήθηκε στο μπροστινό ή πίσω μέρος ενός car.The τελευταίο μέρος του συστήματος αερόσακου, η οποία είναι η διαγνωστική μονάδα, λειτουργεί ως αισθητήρας προϋπόθεση για τον αερόσακο. Μετρά την ετοιμότητα του αερόσακου σε περίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου. Η διαγνωστική μονάδα ενεργοποιείται όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένη. Ελέγχει τον αερόσακο αν είναι σε καλή κατάσταση και έτοιμο για χρήση. Αν κάποιο πρόβλημα, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό φως ενεργοποιείται και ειδοποιεί τον οδηγό ότι ο αερόσακος δεν λειτουργεί σωστά και πρέπει να καθοριστεί. Κατά τη διάρκεια της αιχμής της ανάπτυξης, οι αερόσακοι να επικεντρωθεί μόνο σε μετωπικές συγκρούσεις. Δεν μπορεί να απορροφήσει τις επιπτώσεις που δημιουργούνται από το οπίσθιο και τα πλευρικά του οχήματος με αποτέλεσμα να είναι ένα αναποτελεσματικό σύστημα ασφαλείας για ανατροπές και πλευρικές συγκρούσεις. Ωστόσο, με τις τελευταίες τάσεις στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, μαζί με τα νέα τεχνολογικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, τα οχήματα είναι πλέον εξοπλισμένα με πίσω, πλευρά, ακόμη και αερόσακοι τύπου κουρτίνας για να προστατεύει τους επιβάτες του από τους τραυματισμούς κατά τη διάρκεια συγκρούσεων αυτοκινήτων. Ποιος ξέρει τι άλλα οφέλη και ενημερώσεις θα αερόσακοι προσφέρουν στο μέλλον;

Από: Pamela Hewitt