Οι άνδρες δεν είναι απαραίτητα οι εμπειρογνώμονες σχετικά Φροντίδα αυτοκινήτου
Ποιον στρίβετε όταν έχετε μια ερώτηση σχετικά με τη συντήρηση των οχημάτων; Αν θεωρείτε τον άντρα σου ή ο φίλος ο "ειδικός" σε τέτοια πράγματα, μπορεί να ζητά το λάθος άτομο. Μια εθνική έρευνα που χρηματοδοτείται από Jiffy Lube Διεθνούς διαπίστωσε ότι ενώ το 69 τοις εκατό των ανδρών και το 64 τοις εκατό των γυναικών που σκέφτονται οι άνδρες γνωρίζουν περισσότερο από τις γυναίκες για το θέμα αυτό, οι απαντήσεις τους στο βασικό αυτοκίνητο-φροντίδας ερωτήσεις πει μια κάπως διαφορετική ιστορία. Οι άνδρες τα πήγαν πολύ καλύτερα από τις γυναίκες σε λίγες μόνο ερωτήσεις της έρευνας. Όταν ρωτήθηκε για το σκοπό της φίλτρα αέρα της καμπίνας, το 47 τοις εκατό των ανδρών έναντι 23 τοις εκατό των γυναικών που γνώριζε ο σκοπός τους είναι να καθαρίσετε τους επιβάτες αεροπορικών αναπνέουμε. Και 78 τοις εκατό των ανδρών έναντι του 56 τοις εκατό των γυναικών που γνώριζε ο πρωταρχικός σκοπός του αντιψυκτικού /ψυκτικού ήταν να βοηθήσει στον έλεγχο της θερμοκρασίας του κινητήρα του οχήματος. Ωστόσο, όταν ρωτήθηκε σωστή ελαστικών πληθωρισμό πληροφοριών του οχήματος πίεση βρίσκεται, το 67 τοις εκατό των ανδρών και το 45 τοις εκατό των γυναικών που απάντησαν σωστά στα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών. Η σωστή απάντηση είναι σε μια πινακίδα στην κολόνα της πόρτας του οχήματος, ή στο εγχειρίδιο του κατόχου του οχήματος. Όταν ρωτήθηκε αν απλά μετάβαση από τη συμβατική λάδι κινητήρα συνθετικό λάδι κινητήρα θα επιτρέψει τον αριθμό των μιλίων μεταξύ των αλλαγών λαδιού να επεκταθούν ασφαλώς, το 67 τοις εκατό των ανδρών και το 46 τοις εκατό των γυναικών λανθασμένα υποτίθεται ότι θα ήταν. "Η μετάβαση από τη συμβατική στην συνθετικό λάδι δεν αποτελεί αυτόματη έκδοση άδειας για την επέκταση του πετρελαίου-μεταβολή του διαστήματος ενός οχήματος", λέει ο Mark Ferner, Jiffy Lube έρευνας και διευθυντής ανάπτυξης και ASE Certified Τεχνικός Automobile Μάστερ. "Στο εγχειρίδιο ιδιοκτητών σας θα βρείτε τα διαστήματα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή του οχήματος για τις αλλαγές πετρελαίου. Οι εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές θα πρέπει να ακολουθείται ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείτε συμβατικά ή συνθετικό λάδι. Είναι επίσης σημαντικό να χρησιμοποιήσετε το σωστό σύνολο συστάσεων για τον τρόπο που οδηγείτε. «Εγχειρίδια λίστα δύο διαστήματα αλλαγής λαδιού - μία για« Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες οχημάτων κανονική »οδήγηση και το άλλο για τις« σοβαρές »οδήγηση. Εάν αδράνεια υπερβολικά, ή που συχνά οδηγούν σε stop-and-go κυκλοφορίας ή οι ακραίες θερμοκρασίες, το όχημά σας είναι πιθανό υποψήφιο για την «βαριά» πρόγραμμα συντήρησης, το οποίο συνήθως σημαίνει ότι χρειάζεται προληπτική συντήρηση πιο συχνά. "Περίπου το ήμισυ των ανδρών και των οι γυναίκες που ρωτήθηκαν (54 τοις εκατό και 49 τοις εκατό), γνώριζαν ότι το φυσιολογικό προσδόκιμο ζωής για πολλούς υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ είναι από έξι έως 12 μήνες. Όμως, σχεδόν το 40 τοις εκατό από αυτούς (39 τοις εκατό και 38 τοις εκατό) απαντά οπουδήποτε από ένα έως πέντε έτη. "Πολλοί οδηγοί δεν σκέφτονται για την κατάσταση των υαλοκαθαριστήρων τους έως ότου είστε αλιεύονται σε περιόδους κακοκαιρίας», λέει ο Ferner. «Ο έλεγχος και η αντικατάσταση τους, όπως απαιτείται θα μπορούσε να βελτιώσει την ορατότητα για να αποφευχθεί μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση έξω στο δρόμο." Μόνο περίπου το ήμισυ των ανδρών και των γυναικών (50 τοις εκατό και 48 τοις εκατό) γνώριζαν υπο-φουσκωμένα λάστιχα, ένα βρώμικο φίλτρο αέρα, λανθασμένη ευθυγράμμιση των τροχών , και ακόμη και ένα χαλαρό καπάκι της βενζίνης μπορεί να μειώσει όλες απόσταση σε μίλια αερίου. "Αποφυγή γρήγορες εκκινήσεις και στάσεις, υπερβολική ταχύτητα, και η υπερβολική ρελαντί μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να πάρετε περισσότερα χιλιόμετρα από κάθε γαλόνι της βενζίνης», λέει ο Ferner. Οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στην έρευνα αυτή προήλθε από την Research Corporation Γνώμη CARAVAN omnibus μελέτη πραγματοποιήθηκε μεταξύ της 31ης Μαρτίου και 3 Απριλίου του 2006. Είναι διενεργήθηκε τηλεφωνικά σε ένα αντιπροσωπευτικό εθνικό δείγμα από 524 άνδρες και 522 γυναίκες ηλικίας 18 ετών και άνω. Η έρευνα έχει περιθώριο σφάλματος συν ή πλην 3,2 τοις εκατό
Από:. Owen Baker