Η ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός οχήματος με κινητήρα είναι μια δαπανηρή διαδικασία. Εκτός έρχονται με τα χρήματα για να αγοράσει πραγματικά το αυτοκίνητο ή φορτηγό, οι ιδιοκτήτες πρέπει να πληρώσουν για τη συντήρηση, την ασφάλιση αυτοκινήτων και πάνω απ 'όλα, η βενζίνη. Με την τιμή της βενζίνης φθάνοντας ολοένα υψηλότερα επίπεδα, όλο και περισσότεροι οδηγοί προσπαθούν να βρουν τρόπους για να εξοικονομήσουν χρήματα. Και κάθε φορά που αυξάνεται η τιμή του, τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ξαφνικά πλημμυρίσει με διαφημίσεις για μια ευρεία ποικιλία των συσκευών που φιλοδοξούν να κάνει θαύματα με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, παρέχοντας παράλληλα ιδιοκτήτες με τεράστιες αυξήσεις σε όλους mileage.Almost αερίου έχει ακούσει τις ηλικίες παλιά ιστορία της τύπος που εφηύρε ένα καρμπυρατέρ που θα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ταξιδέψει μέχρι και 200 ​​μίλια με ένα γαλόνι του αερίου. Η συσκευή δεν έφτασαν ποτέ στην αγορά, η ιστορία συνεχίζεται, επειδή η General Motors ή Big Oil ή κάποια άλλη εταιρική οντότητα αγόρασε τα δικαιώματα για τη συσκευή για να το αποτρέψει από την επίτευξη της αγοράς. Η ιστορία δεν είναι αλήθεια? Δεν υπάρχει τέτοια συσκευή και ποτέ δεν ήταν πραγματικά ένα. Είναι αλήθεια ότι το 1930 είναι ένας εφευρέτης έκανε ευρεσιτεχνίας ένα καρμπυρατέρ που φέρεται να κάνει τέτοια πράγματα, αλλά οι συσκευές δεν ήταν ποτέ κατασκευαστεί και εργασίας πρωτότυπα ποτέ δεν αποδείχθηκε. Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έχει λήξει, αλλά κανείς δεν ακολουθεί αυτή τη συσκευή. Δεν work.Just σαν το μυθικό καρμπυρατέρ είναι εκατοντάδες άλλες συσκευές που διατίθενται στην αγορά κάθε χρόνο, προκειμένου να δελεάσει οικονομικά-minded οδηγούς να σώσει το φυσικό αέριο. Οι συσκευές διαφέρουν? Μερικά είναι ηλεκτρονικά, μερικά είναι μαγνητικά και μερικοί προσθέτουν κάποιο είδος «δεξιότητα» ένωση με καύσιμο ή λάδι. Μερικοί ψεκάζω το καύσιμο για να το κάψει πιο αποτελεσματικά. Ακόμα άλλοι περιλαμβάνουν κινούμενα μέρη για να ανακατεύετε τα βάθη καυσίμου ή ψεκασμό νερού στην πολλαπλή εισαγωγής για την ψύξη του κινητήρα temperature.All αυτών των συσκευών έχουν δύο πράγματα στο κοινό - που υπόσχονται να σας εξοικονομήσει μια περιουσία σε έξοδα βενζίνης, και δεν το κάνουν εργασία. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι καλά πάνω από εκατό ετών. Έχει αποδειχθεί, είναι κατανοητό και είναι ένα σχετικά ώριμο προϊόν. Μηχανικοί βρίσκουν σίγουρα τρόπους για να βελτιώσετε τις τρόπους λειτουργεί ο κινητήρας και κάθε χρόνο νέους τρόπους που βρέθηκαν για τη βελτίωση του προϊόντος με κάποιο τρόπο. Μικρές αυξήσεις στις επιδόσεις ή την οικονομία είναι κοινός τόπος. Δραματικές αυξήσεις στην οικονομία, όπως αυτές που μπορεί να δώσει μια τριπλή αύξηση στην απόσταση σε μίλια αερίου, είναι απλά δεν είναι δυνατόν. Μπορεί να είναι δελεαστικό να ανταποκριθεί στις αργά το βράδυ εμπορική τηλεόραση ή διαφήμιση περιοδικού, προκειμένου να αυξηθεί η απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου σας με την παραγγελία μια συσκευή που "Detroit δεν θέλετε να έχετε." Αν μπορείτε να τα παραγγείλετε, είστε απλώς ρίχνουν τα χρήματά σας μακριά. Η καλύτερη άκρη αποταμίευσης χρημάτων που θα λάβετε για φυσικό αέριο συσκευές εξοικονόμησης είναι αυτό - δεν λειτουργούν. Αποθηκεύστε τα χρήματά σας

Από:. Essmeier