υβριδικά οχήματα είναι ανάρπαστα και όλοι αναρωτιούνται πού θα οδηγήσει. Θα υβριδική τεχνολογία εξελίσσεται τόσο γρήγορα όσο οι υπολογιστές έκαναν, έτσι ώστε κάθε 18 μήνες το τελευταίο μοντέλο είναι δύο φορές πιο αποτελεσματικό, όπως το παλιό μοντέλο; Σε αντίθεση με την εξέλιξη του υπολογιστή, υπάρχει ένας οδικός χάρτης του είδους για το ταξίδι μπροστά για τα υβριδικά αυτοκίνητα και οι ιδιοκτήτες φορτηγών. Οι τρέχουσες υβρίδια που διατίθενται από την Toyota, Ford, Chevy, GMC, Honda και άλλοι που ορίζονται HEV οχήματα, που σημαίνει «υβριδικό ηλεκτρικό όχημα." Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Σε ταχύτητες πόλη του HEV λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια ως επί το πλείστον, διατηρώντας την ακριβή ενέργεια βενζίνης για ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Οι ηλεκτρικές μπαταρίες επαναφορτίζονται με τη σύλληψη την ενέργεια που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια της πέδησης και στο ρελαντί. Λοιπόν, τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο από αυτό; Plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEVs) θα κάνει ό, τι κάνουν οι προκάτοχοί τους, αλλά θα είναι σε θέση να ταξιδέψει πιο μακριά με ηλεκτρική ισχύ μόνο, και θα είναι εξοπλισμένο με ένα plug-in φορτιστή μπαταρίας για χρήση τη νύχτα, όταν ηλεκτρικό ποσοστά είναι χαμηλότερα. Έχει υπολογιστεί ότι εάν όλα τα οχήματα των ΗΠΑ αντικαταστάθηκαν με PHEVs σήμερα, η εθνική κατανάλωση πετρελαίου θα μειωθούν κατά 70 έως 90 τοις εκατό από αύριο. Αυτό το ευτυχές σενάριο θα κάνει τις ΗΠΑ εντελώς αυτάρκης όσον αφορά τον εφοδιασμό των δικών αναγκών της σε πετρέλαιο. Τα άλλα καλά νέα για PHEVs είναι ότι ακόμα και αν ο καθένας είχε επαναφορτιστεί το βράδυ με καύση άνθρακα ηλεκτρική εγκατάσταση, οι εκπομπές CO2 που συμμετέχουν θα είναι το μισό από αυτό που είναι σήμερα για τα στάνταρ της βενζίνης και του ντίζελ κινητήρες. Μετά την αγορά κιτ μετατροπής τώρα είναι στα σκαριά για do-it-yourself τύποι που δεν μπορούν να περιμένουν για την εργοστασιακή έκδοση. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη εργάζονται σε αυτό το επόμενο βήμα και η DaimlerChrysler έχει κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο PHEV της Dodge Sprinter του φορτίου van. Πόση βενζίνη θα σας σώσει με το νέο υβριδικό όχημα σας; Εάν οδηγείτε 18.000 μίλια το χρόνο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 600 γαλόνια με ένα συμβατικό όχημα, 400 γαλόνια με HEV και 80 γαλόνια με PHEV.But την εξέλιξη του αυτοκινήτου δεν σταματά εδώ. Τελικά η PHEV θα δώσουν τη θέση τους PHEV με τις μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Αυτό θα δώσει στη συνέχεια το δρόμο για την PHEV με κυψέλες καυσίμου που κάνει σχεδόν όλη τη δουλειά, δεν είναι πλέον αντλώντας μεγάλο μέρος από τις μπαταρίες. Αυτό θα πρέπει να επισκιάζεται από το plug-in όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου που δεν έχει πλέον ένα βενζινοκινητήρα. HEV: Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle PHEV-RFC: PHEV με αναγεννητικών κυττάρων καυσίμου υδρογόνου RFCV: Αναγεννητική οχήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν θα έχει φυσικό αέριο κινητήρα PHEV-RFC και RFCV συστήματα θα πρέπει να συνδεθεί για τη νυχτερινή επαναφόρτιση, το οποίο θα χρησιμοποιήσει δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας για να χωρίσει το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο. Η κυψέλη καυσίμου υδρογόνου θα επαναφορτίζεται με αυτή σπιτικό υδρογόνο, εξαλείφοντας την ανάγκη για πρατήρια καυσίμων υδρογόνου. Σε αυτό το σημείο στην εξέλιξη του αυτοκινήτου, το ίδιο το όχημα δεν θα ρυπαίνουν

Από:. Dale Κλασικό